编队骑行
本帖最后由 jn.mb 于 2009-8-5 11:20 编辑(从热处理论坛看到这个帖子,觉得很详细,拿来和大家分享)
编队骑行的要点: 1紧跟你前面的人——这样你可以节省最多30%的体力。等到你有了足够的
经验和自信，你可以使你的前轮和前车的后轮保持40-50cm的距离。超过这个距离，你会损失很多
体能。你需要小心的集中精力，不要碰到前面的人的轮子。否则的话你可能会对你的车失去控制。
试着不要用刹车，不仅仅因为刹车会损失能量，而且会对后面的跟骑者造成危险。如果你想减速，
坐直一点，你的身体会受到更多的风阻而减速，或者侧向脱离队伍。这些听起来似乎很难，但是经
过一段时间你会发现它会变得很自然。放松肩膀和手臂，以及省能量。
2当轮到你领骑的时候，保持一个恒定速度。不要突然加速或者减速，如果你走得很快，或者
风速很大的时候，想想你可能受到的风阻，你就不会犹豫而保持你先前的速度了。
3当你和大队人马一起列队时(超过3-4个成员),或者速度相当快时，你通常不会保持很长时间
在前面，有时候，甚至一只脚蹬踏不到15下。另一个方法估计领骑时间：你领骑的时间只和刚才在
你前面领骑的人退到你后轮的时间一样长。
4 当你要侧向移动时，用晃动肘作为标志或者停止一下蹬踏。不要做出突然的移动（例如看后
面，脱把等等）。移动大概一米温柔一点但是要果断，这样有足够的空间让后面的人通过。但不要
移动太远，这样你将是失去挡风的效果。你的移动应该是从路边向路中间。
5 当你到达队列最后时，靠近尾段，这样你又可以获得挡风的效果，保持蹬踏，调整呼吸，获
得休息。
6 记住你前面的人是谁，当你开始看到他的前轮时，你将需要努力去赶上前面的速度（因为你
在他50cm内是看不到前轮的）。当你和前面的车之间有足够的空间移动的时候，你就得赶上去而不
要让空隙变大。这样，你就能保持在一个被挡风的状态。你可以获得更多的休息直道你又一次领骑。
当队列在流畅运行中，他应该看起来像一个移动的环。当骑手训练到这样程度，整个队列告诉长时
间骑行就变得容易了（例如赶上一个散开的组或者超过另一个组）
注意:
当你不领骑的时候，你的正面视线很差，你将注视着前面的车轮。所以领骑的队员要为整个队列观
察道路，然后用手势去指出潜在的障碍（例如横过的汽车，坑，突出物，道路裂缝，石头，玻璃，
行人等）如果你在跟骑，你要将手势立刻传递给你后面的人。
尽力不要让你和前面的人之间的空隙变大。队列移动时非常快的，如果你和前面的空隙变大了，
你将很有可能追不上了，这样你将导致你后面的人也掉队了（你后面的人是很相信你才跟在你后面
恢复的）。如果你仅仅只是能够跟骑而领骑信心不够，就只领骑一下就退后。如果的确问题很大，
那就一直停在队列的最后，让每一个领骑退下来的人插在你前面。
当你离开车座的时候（比如爬山或伸展腿时），注意你的车速，通常车速会暂时减慢，这样会给你
的后面的人造成麻烦。如果你打算离开车座，首先调大齿轮比，这样车速可以维持。如果你在离开
车座的人后面，不要碰到他的后轮，否者......
http://www.brobike.com/uch/attachment/200908/5/6626_1249441725xGxO.jpg 这张图领骑者从左侧出列,我觉得值得商榷,我们编队骑行的时候是从右侧出列的,
不知道大家从哪一边?
http://www.brobike.com/uch/attachment/200908/5/6626_1249441726fPvv.jpg
http://www.brobike.com/uch/attachment/200908/5/6626_1249441725OIp5.jpg
http://www.brobike.com/uch/attachment/200908/5/6626_1249441726J43H.jpg
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http://www.brobike.com/uch/attachment/200908/5/6626_1249441726J8MQ.jpg 好贴！是我们进一步将骑行练习专业化的好教材。 不错，顶一下，彬哥好 呵呵,鹏弟好 4# jn.mb 学习了，练练
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