SHIMANO与SRAM后变速器大比拼

zyth · 发表于 2008-10-5 23:16:58

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http://www.xports.tv/node.aspx?nid=3117

看上去感觉SRAM变动范围更小，可是小就一定好？没有结论的大比拼呀。

曳仄 · 发表于 2008-10-6 00:37:08

此视频是shimano XTR 960后拨链器与 SRAM X.O后拨链器的对比视频。在视频中shimano的后拨链器摆动要比SRAM后拨链器摆动的剧烈，这是因为当时shimano后拨链器的一个称为“双伺服移动装置”的专利设计。这种设计的特点在于可以使后拨链器的导轮与飞轮每段齿片之间的距离恒定，以提高变速效率和变速顺畅程度。这种设计的另一个特点则是在颠簸路况下后拨链器导轮会有较大的摆动，并有可能碰到车架后下叉发出异响，shimano因此在后拨链器的p轴处设置了一块橡胶衬垫来防止异响的发生并在必要时刻保护车架。而SRAM的后拨链器因为没有与shimano后拨链器相类似的“双伺服移动装置”与后拨链器"B"轴，所以导轮不会上下摆动，从而显得更加稳定。

shimano注意到了这一问题，并在其新款后拨链器（ XTR 972, XT 772以及新系列SLX）做了改进。在保持shimano变速器一贯的做工精细与变速轻柔顺畅的前提下顺利地解决了后拨链器导轮摆动的问题，使其在恶劣的路况下也依然稳定精确，并在这一基础上对新款后拨链器的结构做了改良，使新款后拨链器达到了前所未有的宽度：16mm（链条在飞轮最大齿片时）和33mm（链条在飞轮最小齿片时），宽度分别比传统结构减少了12mm。使得车辆的通过性和骑行极限大大提高，为职业车手的下一个挑战提供了可能。

[ 本帖最后由曳仄于 2008-10-6 14:49 编辑 ]

悉尼 · 发表于 2008-10-6 08:02:10

两个阵营的变速都用过，个人感觉SRAM的前波很不好用，挂大盘经常挂不上，不知道是调节得不好还是不好调节。后波SRAM的变速干脆，有一种“咣当”一声就到位的畅快感，而且在遇到突然的陡坡时可以拨动一下上两到三个大飞。SHIMANO的准确细腻真是没说的。

后来 · 发表于 2008-10-6 13:08:45

理论联系实际是一种很好的学习方法!

3.1416 · 发表于 2008-10-6 15:56:30

提一个问题SRAM是美国的吗？

矢志不渝 · 发表于 2008-10-6 20:27:00

其实影子后拨我感觉最好的改进就是走线方式了。这点SHIMANO的确是跟SRAM学的

悉尼 · 发表于 2008-10-7 09:45:04

速连SRAM是美国的。肯定SRAM的弹簧力大的特性是好的一个方面，SHIMANO的准确灵命细腻也是SRAM比不上的，而且SHIMANO正在努力在影子上改善后拨摆动特性，貌似不是靠更硬的弹簧。速连的前波是不是用来适应转把的力度的？所以用指拨来挂大盘很费力？

vagabond · 发表于 2008-10-7 11:08:00

原帖由 矢志不渝 于 2008-10-6 20:27 发表其实影子后拨我感觉最好的改进就是走线方式了。这点SHIMANO的确是跟SRAM学的

tongyi

6p9p · 发表于 2008-10-7 13:08:12

什么时候可以使用上中国自己开发研究的变速器啊!!神7都上天了啊!!呵呵

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