单车成立十周年，勿忘安全

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兄弟单车网为开放的信息交互平台，提供信息共享服务，为保障正常运行与参与的自行车爱好者权益，特制定本安全免责声明。

任何户外活动都不可避免的具有一定的危险性，为了更好地开展户外活动，同时避免参与者人身遭受不必要的损害，请参与者自觉遵守、履行兄弟单车网有关安全的规定和告知事项。兄弟单车网（以下简称兄弟单车）对户外活动所应了解的安全事项和所具有的危险性尽到告知义务，对于参与者在户外活动中所受到的人身损害，兄弟单车不负任何责任。

具体注意事宜及免责条款如下：

1.活动参与者应遵守活动组织者的组织、管理及安排，注意安全，避免危险的发生。参与者必须保证自己身体健康、精神状态良好、运动装备良好；活动的组织者和参与者，在活动中不承担他人的各种损失、风险和责任，所有损失、风险和责任均有参与者个人负责； 兄弟单车网亦不承担相关损失、风险与责任；

2. 活动参与者，请尽量在各大保险公司办理保险，保险公司将提供意外保障保险、身故处理费、医疗保障保险、医疗补充保障保险等保障；如未购买保险或拒绝购买保险者，视为放弃依靠保险机构实施保障的权利，兄弟单车及用户亦不承担此保障义务。

3.兄弟单车的任何活动为注册用户自行发起、自愿参与的活动，组织者、领队与参与者之间无合同关系；户外活动存在一定的风险和潜在危险性，兄弟单车认同报名参加活动的所有人员对户外活动的危险性和潜在的风险具有正常的判断能力和预见能力；因不可抗力而出现事故或因不可预测因素（如急性疾病等）造成身体损害、伤亡时，活动领队及所有参加活动的成员只尽到全力救助的义务；兄弟单车及其他成员对受损害或伤亡者不承担任何责任，如产生任何纠纷，由受损害人依据法律规定和本免责声明依法解决。

4.活动参与者应具备完全民事行为能力或有监护人陪同，对潜在的危险具有正常的判断能力和预见能力；代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害及意外伤亡时，兄弟单车和用户同样不承担任何法律上的责任。

5.兄弟单车的用户尽可能对每次活动安排、注意事项和细节、存在的风险及潜在的危险，尽到详细充分的告知义务；凡参与活动者，均视为报名人员已经详细了解活动的规定和相关风险，并全部接受本声明约定的注意事项和免责声明。

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编队骑行的手势：原创作者：FOX_D5 大队骑行的时候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的达到 30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和 路况，这就需要骑行手势！ 1.左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之 2.左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之 3.手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍 4.手向上方高举不放，说明要停车了 5.左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍*右侧进行跟骑，右手反之 6.前方队员加快两脚，然后*向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑 队员要慢慢跟到队伍最后。 在大集团中骑车需要注意的事项： 1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作 等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般 的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都 要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的 压过去,比闪个半调子安全的多. 2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转. 3.带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec. 4.精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮 子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错. 5.向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免 有比较*路边的车辆*近. 6.向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端 . 7.利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身 体挺起来吃风,速度可以后再移回原位. 8.利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控 制速度是比较好的方法. 9.磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供 你更佳的空气力学姿势. 10.不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心. 11.磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看 还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧 . 12.不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住 不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了. 大致上就是这样.大家合作骑车的感觉是很不错的.有时比一个人蛮干要有趣多了。

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         俗话说福无双至，祸不单行，具体事件不说了，此贴的目的是让大家注意，把安全重视起来，时刻放到第一位！

并且提出详细的安全应急预案，希望组织成员能积极参与，把安全规范起来！

安全提示：

市区多发生刮擦，碰撞事件，在市区骑车，首先注意汽车，其次是摩托车，电动车，再次是自行车和行人，说在市区骑车比比赛要求还高一点也不为过！

1、就是要时刻紧张起来，精神集中最重要！

2、穿着醒目，最好戴头盔！你在人群里扎眼了，别人都会注意你，躲着你，尽量穿颜色鲜艳的衣服，佩戴头盔为最佳

3、时刻注意观察前后左右，不要以为后面就不用看，你躲着别人，别人会来找你麻烦，所以我骑车，前面路况好的情况下，我会回头看。

4、变向减速要打手势

5、要注意各种车辆的避让，重点：出租车，随时靠边停车；公交车，进站就别你（在公交车道上骑，不要给公交让道，速度不够就别进公交车道）
外地车牌的车要注意，行驶异常的车要注意

6、车速不是关键，别以为你骑的慢就安全，速度要适中，以比路上的多数自行车电动车快为佳！

7、人行道上的汽车，小心他突然变线！！

8、遇到紧急情况，刹车不变道！切记，猛的打把避让是最危险的，后面的摩托会撞上你，刹车哪怕装上前车，也不要贸然避让！！

9、换掉那该死的破刹车！你的刹车等级太低，会容易抱死，那样很危险，关键时刻刹不住车，不如多花点钱换个好刹车，任何一次事故都高于一副刹车的价钱！

10、等绿灯的时候别停在路中间，即使靠边停，也要停在人多的地方，稍微靠前一些，一旦后面有汽车失控撞来，你后面有人挡着

11、对于未知路况，不要贸然前去。前面有大车挡住视线，不要超车，前面有路口，门口，都要减速，要考虑到最坏情况！

       再就是下面的，成立紧急事故处理小组，这个想了很久了就是没能实现，这次大家是不是合作一下，把它变成现实呢？

紧急处理小组，越多人参与越好，找几个热心的，常有空闲的车友，作为报警中心成员，留下电话，车友出事后先拨那几个电话，接到报警电话后，发短信通知全体成员出动，距离出事地点最近的人要先行赶到现场，第一时间做出处理！

排出报警中心成员值班表，以及值班电话，值班电话请存在手机上，随时报警用！

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骑行活动是具有一定危险性的户外活动，我们尽可能尽到告知义务，我们力求将不安全因素降至最低，但有些方面仍是我们所想不到、控制不了的，因此为了您出行的安全，同时为了大家集体出行的安全，请购买人身意外险，前几年我们普及了头盔，今年我们普及保险，目的只有一个，让我们在确保安全的前提下分享快乐。


尽管购买保险并不是必须的，但是我们仍然强烈建议购买，因为这小小的投入保障的不仅是您的安全，还有大家。  

做为我们，活动非常丰富，尽管所有的车友有很强的团队精神，有诸多车友前后照应，有很多老车友细心关照，但是我们仍然需要有
风险意识，需要有必要的保障，因此，建议今后参加活动的车友购买人身意外险。

报名请跟帖，此贴长期有效， 人数达到10人即办理一期。 新保险明细待发， 金额大约100多每年。

后来

这个必须的~