人民时评：谁能为骑车人代言

感冒通

人民时评：谁能为骑车人代言 朽木 　　如何解决因堵车越来越严重的“交通难”状况的大讨论——有时几乎是大论战了，至今仍在北京的和外地的媒体上如火如荼，议论蜂起，其中不乏颇具建设性的意见，相信有关部门会择善而从，从中寻出一些有效的办法。这件事情办好了，不仅是有车族的福音，更应看作是广大市民们的福音。 　　问题在于，认真去看看业已发表的众多评论，好像极少极少有人站在广大市民——说白了是更多的无车族的立场上思考。什么遏制公车上班族呵，什么提高收缴养路费提高汽油费呵，包括什么上班时间错位制呵，当然都有道理，但是，所有这些，又都无一例外是站在有车族的立场上讲话的。更有专家出面要求减少、限制自行车的，旁征博引。此论，当然遭到一些颇有良知的人士的激烈反对。 　　不要说从“三个代表”这样的大角度去思考，也不要说“群众利益无小事”这样的大题目。仅就现实而言，我说，建议减少限制自行车的论者，就根本不懂中国国情——我说的是物质基础。存在决定意识，经济基础决定上层建筑。错不了的。你让自行车不上路，那普通老百姓上班、出行怎么办？给出的答案是发展公交车。好呵。可目前的公交车的现状如何？硬件跟得上吗？站点够多了吗？应辟出的线路齐了吗？公交服务的质量行吗？……这些问题不解决，让老百姓去坐公交车而弃自行车，恐怕只能是纸上谈兵。此外，凭什么让自行车减少而让位于小轿车（私家车）发展？难道仅仅是因为他们有钱？ 　　启动“私家车工程”，可以拉动经济。这是自然的。但是，相关的配套措施跟得上吗？早在几年前，就有不少有识之士对此质疑：一、有路吗？二、有车位吗？三、会不会造成新的污染源？这些都不幸被言中了！看我们的路，捉襟见肘；看我们的车位，不少车恨不打盆浆糊贴到墙上去；看我们的污染，一边将城中的不少厂子迁走，一边又冒出无数导致污染的汽车。事实上，这么大张旗鼓地发展私家车，而整治“车污染”的措施尚未跟进，是治不了污染的。英国的发展就是前车之鉴。蒸汽机的“杀人雾”——煤粉尘因工厂迁出城区后减少了，但随之大量涌现的汽车造成的污染又使得伦敦等城区空气污染反弹。 　　其实，由汽车尾气造成的“光化学烟雾”污染，在不少国家都有过前车之鉴。美国就出现过行人上街甚至戴上防毒面具的时代。直到70年代，日本的交警上岗还戴防毒面具，下岗即归队吸氧。发达国家尚且如此，我国则更加不可乐观。材料表明，我国城市里的汽车排污量要比国外汽车大得多，一辆汽车排污量相当于国外汽车的10—20倍（详见《生存的威胁——污染》一书，江苏科技出版社1996年版）。这几年，包括北京等大都市在强制使用高标汽油，对减少污染有所助益，但有汽车这玩意儿在，有大规模发展汽车工业鼓励轿车消费的章程在，污染，只能是不以人们的意志为转移地增加着。我在众多媒体尤其在网上看到大量关于如何解决堵车的建议，最大的感慨，就是没人站出来说污染问题，就是没人站出来从这个角度呼吁限制发展汽车消费。过后想想，平静了，上网发言的，长篇大论的，或者跟帖的，大都是白领和有车族呵！有谁去考虑骑自行车上班的人受到的污染呢？于是自然想到自行车道现在被大量蚕食鲸吞的现状。 　　看看现在的马路，看看现在的自行车道，都成了停车场了！本来自行车道就不宽，一个个车位切割安排之后，自行车道越来越窄，有的成了盲肠，有的则完全梗阻。北京媒体报道过北三环的宜家面前的堵车“盛况”，我是身临其境、有发言权的，几次骑车，就是过不去，自行车道都被各种小轿车堵死了。这个情况绝非个别。太平洋百货面前的自行车道上，也被堂而皇之地画出了机动车停车位，一到节假日高峰之时，也是堵得严严实实，骑自行车的只好战战兢兢钻将过去。顺便说一句，这里的路边，行道树之间，原来有停放自行车的地方，后来被媒体曝光，说影响什么什么，撤了。我想不通，为什么不将占了自行车道的停轿车的车位撤了？城南的新世界商场附近，也是如此，原先的自行车道也面临被蚕食的状况。我不知道凭什么将自行车道蚕食？根据的是哪里的法律？出发点是什么？顺便还想问一句：将马路和自行车道画出来做了停车位，这笔收入归了谁的腰包？是否用于改善大气污染了，是否“还利”于人民群众了？我还想说，如此蚕食自行车道，车祸自然会多。而受害者，当然更多的是骑自行车的！孱弱的自行车能“斗”得过武装到牙齿的小轿车吗？这一点，我们的有关方面负责人想到过没有？我们的一些媒体上老是发言的精英们想到过没有？ 　　是的，精英的倾向性话语至关重要。但目前的一个倾向是，目前的媒体，论坛声音的精英化令人忧虑，精英垄断话语权的状况令人忧虑！他们也在说理，但不少时候，立场决不立足于最广大的人民群众的利益，而更多的是金领呵、白领呵、灰领们的利益，至少也站在有闲族一边！更多地是以貌取人、以钱取人！比如本文例举的媒体上关于都市堵车的讨论。不少论者不去想想绝大多数人，也不去想想没有轿车而骑车上下班的人的利益。而只是一味地唱高调，说些不着边际的话，或故作高深，故弄风雅，或“欧风美雨”，引经据典，煞有介事。他们所关心的，所操心的，甚至所激愤的，好多时候，并非平民视角，他们的眼睛长到了头顶上去。 　　当然不止一个交通拥堵，一个自行车道被占的问题。也许，说得重些，这是目下的一个社会病，一个潜伏于知识层、精英层的时尚病。这种病症让平民百姓担忧，这也是与党和政府提倡的“立党为公，执政为民”，“群众利益无小事”，与十六届三中全会关于“协调”、“统筹”的思想，背道而驰的。这是一股令人担忧的社会风气，能让老百姓脊背发凉。因此，我想在此呼吁：媒体，请关注言论的精英化倾向；精英，请慎重使用话语权，请立足实际，立足生活，立足群众，关注他们，了解他们，贴近他们，为他们代言，为他们立言。

感冒通

强烈要求用科学发展观和三哥代表重要理论来指导有中国特色的骑车事业！

madnimo

在中国骑车，有时候恨不得飞檐走壁

zhliao

占用自行车道的后果，就是很多自行车跑到快车道上去骑，更增加了其危险系数。