车友骑自行车飞跃红旗渠

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车手骑自行车腾飞39.3米飞越红旗渠(组图)

http://www.sina.com.cn 2007年09月19日02:07 新京报

男子骑自行车飞越红旗渠(图片来源：《东方今报》)

男子骑自行车飞越红旗渠(图片来源：《东方今报》)

男子骑自行车成功飞越红旗渠(图片来源：《东方今报》)

安全着陆破了纪录，王会海很兴奋 （商报记者程实／摄）

　　本报讯 昨日11时58分，河南林州市任村镇的太行大峡谷景区，39岁的陕西车手王会海，骑着一辆价值2.8万元的自行车，成功飞越了素有人工天河之称的红旗渠“十孔渡槽”，飞越距离为39.30米，刷新了吉尼斯世界纪录。

　　跑道全长81米最高32米

　　昨日9时，红旗渠南侧耸立着一条全长81米的跑道。跑道由82吨钢管、22方木材和1万4千多个扣件搭建，呈半个“V”字形。跑道最高点为32米，最低点是8米。渠北侧长25米、宽20米、厚1米的麦秸堆成为着陆区，其中央又堆了一些海绵块。按计划，王会海将驾自行车从跑道最高点滑下，在最低点腾空，飞越红旗渠后降落在着陆区。

　　人车右倾平行飞越红旗渠

　　11时50分，在5人陪同下，身着运动衫、黑色紧身裤的王会海登上跑道最高处。11时54分，数十米外，“接收区”的教练刘天良，吹响了一声哨子，随后，又是一声。第三次哨响时，王会海骑车冲了下来。沿着69米长的下滑坡，王会海的自行车稳步加速。

　　在最低点时，车头一扬，车子开始腾飞，木板“咣当”一声响。刚腾起时，王会海的飞越线路略带弧度，起跳高度并不高，连人带车都已明显右倾，几乎是平行地从十孔渡槽上飞过，距离下面的红旗渠渠面高度不到一米。

　　人车分离蹭破三根手指

　　飞越北侧渠面后，王会海以一种接近垂直的线路，向下坠落。“砰”的一声，王会海落在着陆区上，自行车落在3、4米外。现场数万人鸦雀无声。

　　“今天的飞越，美中略有不足。”右手三根手指缠着绷带的王会海评价自己今天的表现。“如果不是风的阻力有些大，我今天完全可以做得更好一点。”在飞越过程中，王会海进行人车分离时，车把蹭破了他右手的三根手指。“下一步，我准备走出国门，要扬我国威。”

　　教练称风阻较大致车斜

　　“飞越还算成功，但空气阻力比较大，风力达到3级以上，风的阻力使人车倾斜，王会海落点有点近。”据王会海的教练刘天良介绍，经过现场测定，本次飞越的高度为16米，长度为39.30米，飞越共用时9.3秒，空中用时3.12秒。“39.10米的距离成功飞越了红旗渠，打破了由王会海自己保持的吉尼斯世界纪录。虽然没有冲破40米大关，但是目前世界上用非动力带步工具飞得最远的距离。据悉，他们将申请吉尼斯世界纪录。　综合《东方今报》、《三秦都市报》报道

madnimo

28000? 看图片怎么觉得280的样子

西门小6

他飞跃之前，要飞的新闻忘记在哪个网站上看过了，当时那上面还有这辆车的细拍照片（等等找到后转发一下）。居然这还是辆折叠！！！这车2万8，就是个噱头！！！再者这也叫“ ”？？？ 唉，他的队友那年飞跃长城的时候就摔over了，唉~一个可怜的亡命

鲁西西

真可怕！这只是主人公挑战自我极限的一种方式，除此之外，感觉毫无意义。。

madnimo

转自腾讯网，原文很长，只转了一页，其他大家可以去链接看：http://xian.qq.com/a/20070322/000002.htm

 

 

陕西“愣娃”王会海 骑自行车欲“飞”天门洞

 

王会海向大家介绍他特制的自行车

　　王会海信心十足地举起特制自行车。被誉为“中国自行车第一飞人”、家住户县甘亭镇的王会海，继骑自行车成功飞越天津黄崖关长城和河南楚河汉界后，昨日在西安宣布今年准备再挑战湖南张家界天门洞或河南林州红旗渠。记者 梁萌/摄影

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　　阳光讯  继骑自行车成功飞越天津黄崖关长城和河南楚河汉界大鸿沟之后，陕西“愣娃”王会海昨日在西安宣布，他又将挑战自行车飞越新极限，地点初步定在湖南张家界天门洞或河南林州红旗渠，时间为今年的4、5月份。

　　曾经两次成功飞越天险

　　被誉为“中国自行车第一飞人”的王会海是陕西户县甘亭镇人，今年39岁。他小时候就喜欢不断挑战、创新。小学二年级起王会海就学会了骑自行车，到初二时，不甘平凡的他突然觉得像别人一样正常骑车没什么新意，就开始练习倒骑自行车。如今，他可以从户县倒骑自行车到西安。

　　1999年，王会海遇到了一直投身于体育事业的西安人刘天良，从此开始了他的飞越生涯。2002年10月12日，仅凭一辆自行车，王会海以31.4m的成绩成功飞越了天津黄崖关长城。2003年11月16日，王会海又在河南楚河汉界鸿沟创造了36.1m的世界纪录。

　　自行车造价1.8万元

　　王会海的教练刘天良介绍说，自1992年柯受良开创中国驾驶以机器为动力的工具成功飞越天险的先例后，国内各种飞越挑战不断。但与摩托车、轿车等机器动力工具相比，自行车只凭人力为动力，飞越上难度系数更高，需要克服三个极限，即起高点的极限、加速过程中快的极限和腾空瞬间飞的极限，同时“飞人”也要具备更好的心理素质和操作技术。

　　王会海飞越所需的跑道都严格依据科学数据并经西安交大有关专家专门设计，由约82吨重的钢管和22立方米的木材一片片搭建，才能达到90公里的速度。

　　王会海所骑的自行车造价达到1.8万元，由王、刘二人共同研制，委托厂家专门制造。车的轴承、钢架、车梁均由耐压材料制成，不易受损。轮胎也是用优质橡胶制成，为飞越提供了保障。

可乐

６９米的大坡．．．估计就是再小的车子速度也顶上了机车．主要技术活还是怎么样在最低点起跳．如果最低点比渠道高很多，我自己觉得水分比渠道里还多呵呵．不过他能飞过去不得不说一声佩服，换了我在中间就要准备游泳了

madnimo

今天论坛有两个世界记录的帖子，一个是奥地利车手骑自行车创造了210.4公里每小时的世界记录，一个就是红旗渠飞越者王会海飞越的近40米距离，两个都是记录，而且还有一个是中国人，但是我觉得一点都不自豪。下面横向对比一下数据，事实说明一些问题：

 

 

 

	智利安地斯山脉速降	红旗渠飞越
车手国别	奥地利	中国
记录	时速210.4km	飞越39.3m
职业	职业车手	飞越演员？
媒体	也许有	n多
装备	专业装备，专业护具，保护措施良好	自行研制的世界仅存3辆的折叠飞跃车、大工程的助跑跑道
成本	一辆专业DH，测速装置、拍摄装置，	2.8W的自行车+数十万助跑跑道+n多媒体、无用投入
盈利？	不知道	据媒体报到最少赔了50万
是否商业运作	否	是
观赏性	强	不太强
死亡几率	高	高

 

 

同样是运动，同样冒风险，同样要问鼎世界记录，但是投入和产出差别怎么那么大呢，这一切也让我联想到这次的无车日，当一个个有生机的骑行方案被搞成毫无生机的折中主义的时候，我突然发现，中国自行车运动的发展，远不像我们这些活力四射的爱好者所想的那样，是还要走n多年，是还要走n多路的。

短路瞬间

原帖由 西门小6 于 2007-9-20 09:24 发表 他飞跃之前，要飞的新闻忘记在哪个网站上看过了，当时那上面还有这辆车的细拍照片（等等找到后转发一下）。居然这还是辆折叠！！！这车2万8，就是个噱头！！！再者这也叫“ src="http://www.brobike.com/club/images/smilies/default/s11.gif" border=0 smilieid="11"> ”？？？ src="http://www.brobike.com/club/images/smilies/default/s3.gif" border=0 smilieid="3"> 唉，他的队友那年飞跃 ...

 

 

 玩命呀，命大的继续活着，现场有人鼓鼓掌，炫耀几天，几天过后就没有人再提了，命薄的只能死悄悄了，除了他们的家人痛心外，估计没几个人会记得他，那年死的那个叫什么名字来？我想没几个人记得吧。