曳仄技术原创·自行车链条浅讲（2）

曳仄

   9段链条的涵盖级别是最广的。目前山地自行车的入门级别、训练级别以及竞赛级别，公路自行车的顶级休闲级别几乎全是9段，9段炼条与8段链条的区别在于链条的厚度以及材质、技术和做工。山地入门级别的9锻链条多为钢制，但是此钢非6-8段链条的钢，而是会用到稍微好一些的钢材，同样的抗拉伸能力会相对好一些，而价格也比6-8段的链条贵，需要注意的是虽然是9段链条，但是其不适合竞赛以及运动员训练，它的强度还达不到那个水平。山地训练级别的9锻炼条会用到合金，但是其合金成分里面也许会含有铁，所以训练级别的链条生锈也是正常的，训练级别链条的重量也许不会比入门级别的链条轻多少，但是其强度以及抗拉伸能力会比入门级链条好很多，这类链条适合运动员训练，如果是运动员自己掏腰包参赛并且腰包又比较紧，那么也可以考虑选择训练级别的链条参赛。山地竞赛级别的链条由特殊的合金制成，不会锈，抗拉伸能力、强度都很大，重量轻，缺点是贵。目前公路9段的链条主要是休闲、郊游系列，材料为钢制，重量不是很理想，但是相对寿命长，价格便宜。在shimano系统里面山地和公路的9段链条是可以通用的。
    下面来讲10段链条。10段链条主要为公路所用，其厚度比9段的要窄，在材料、做工以及技术上由不同的级别划分，其相对寿命比9段链条要短，10段链条同样分为公路入门级别、公路训练级别、公路竞赛级别。它们之间的区分和山地链条之间的区分类似，shimano系统里面10段链条为段数最多的链条。
      11段链条：11锻炼条用在公路的竞赛级别里面，其厚度比10段的链条还要薄。10段的链条厚度为5.9毫米，而11段的链条厚度仅为5.5毫米，这导致了其横向寿命大大降低，另一方面由于其厚度更薄，所以想要保持优秀的抗拉伸性能和强度就要使用更好的材质，这就加大了链条的成本，加之其横向寿命相对较短。所以11段链条的使用成本较高。目前Campagnolo系列里面最高段数链条为11段。
      链条的寿命：链条的寿命涉及至少3个方面，分别是：链条的横向寿命、链条的纵向寿命、链条的强度。解释一下：链条的横向寿命主要指变速自行车链条，由于其变速或骑行时链条与变速器、飞轮以及前链轮发生摩擦，所以其厚度会慢慢变薄，当链条薄到一定程度时就无法保证正常的变速以及可以维持当前骑行的强度，所以就要更换。纵向寿命：由于蹬踏力是由链条传到飞轮，所以用的时间久了或是骑行强度很大就会造成链条的拉伸，即长度比原来变长。这样带来的问题是链条无法与飞轮很好的齿和，后果是发力蹬踏飞轮会挂不住链条或是骑行时噪音很大。由于链条变长用肉眼不是很好分辨，所以有一种专门检测链条是否过长的测量工具。这种工具在华龙路美利达专卖店以及闪电专卖店都有。
强度：这个很简单，随着链条的磨损其强度必定会消弱，当强度已无法承受你的蹬踏力的时候，链条就会断。由于不注意链条的保养或是使用不适合竞赛的链条参加比赛，所以在业余自行车比赛里面断链条的事情经常发生。
     曳仄技术原创·自行车链条浅讲（3）里面会介绍链条的保养方式、连接（拆开）链条的注意事项、链条的品牌兼容性、魔术扣的优缺点等。

秋天幻像

呵呵，沙发 啊

矢志不渝

说实话，没看懂要表达什么意思

秋天幻像

学习到了很专业的知识，对链条的了解大大增加，谢谢曳仄。

金博士

技术强帖！感谢yeze

ale

咋看完1就想看2，看完了2又想看3呢

中毒了

bo_bo

關於鏈條的技術貼，曳仄可以開堂授課了，到時候請你到金漢斯吃飯。

nichol

看完此贴后非常的想抓紧去检查一下自己车子上的链条~可是车不在身边~抓狂啊~:tk_37