前轮细后轮粗能否可行?是否安全?

南山老歌 · 发表于 2009-8-31 16:30:37

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本帖最后由南山老歌于 2009-9-1 10:33 编辑

听人说把前轮换成细带骑起来快,请教老车友,能否可行,是否安全?

紫竹林之舞 · 发表于 2009-8-31 16:38:58

这个想法有个性，呵呵
期待高人指点，呵呵

wcl8629 · 发表于 2009-8-31 17:18:11

完全可行，前轮是“从动”轮，也就是被动摩擦的，是对车子产生向后阻力的，而后轮是主动轮，由后轮产生的摩擦力产生了我们车子向前的动力。
需要注意的是，前轮如果阻力太小在急速拐弯时易侧滑。
还有就是不太美观，你也可以选择前轮光头后轮越野胎~~

双轮天下 · 发表于 2009-8-31 17:51:58

F1都是这样的，不知道自行车会不会因此增加速度而不降低安全性。

大灰狼 · 发表于 2009-8-31 18:56:39

从前我这么做过，前轮1.5，后轮1.75，结果骑起来没觉得怎么爽怎么快，反而觉得不得劲儿~个人感觉哈。

赵三 · 发表于 2009-8-31 21:36:06

这种选择是可以的，从技术上分析，前细后粗，可以减轻路阻，但是不如前后全换细胎来的直接，感觉明显。
阻力和安全都是个相对的问题，如果从我们目前的骑行环境来看，山地车用1.5的光头可以提供足够的安全性，还轻快省力。越野的话还是要用巧克力胎（块状齿胎）

jn.mb · 发表于 2009-8-31 22:08:59

我身边的好多车友都换成光头胎了，我还没有尝试。个人认为还是原车规格的轮胎适合一些。

cx海海 · 发表于 2009-9-1 03:42:40

我说两句吧呵呵  纯属个人经验供参考

先说简单点地上湿滑的时候转弯前轮滑了很容易摔倒  后轮侧滑的时候就甩尾不易摔倒因为前轮没有足够的摩擦力来诱导前轮向着想象的航线前进所以滑了       后轮侧滑的时候是因为滚动摩擦变成了滑动摩擦此时摩擦力减小导致后轮偏向侧滑前轮的导向作用还在所以没有摔倒

我的山地起行经验：在崎岖的山路骑行的时候  前轮的作用不只是导向而是刹车后轮的作用不只是驱动  而是转向    当你进入一个狭窄的弯道  前轮转过以后  后轮的行进轨迹不会延续前轮的轨迹后轮会走近路就更容易致使过弯失败  此时需要制动后轮率过弯道  呵呵  前轮继续导向前进。

自行车的驱动轮后轮  普通的路面后胎即使窄一些也不会打滑  相反会因为太宽而增加摩擦力导致你费力骑不动。  所以在适当情况下后胎略窄湿合适的前轮略粗可以增加导向性还可以带来一定的舒适性  轮胎粗胎压就略低颠簸的时候就会减少震动舒服一些个人建议哈

我玩街车  起跳落地的时候有时候会发生扎头动作所以前轮胎会用的比后胎粗但是后轮先落地的时候又担心顿坏车轴  所以最后前后胎又都一样了如果只是在平路骑行那么后胎略细一点  至少前轮不要太细  呵呵  建议 ^_^

矢志不渝 · 发表于 2009-9-1 04:20:12

其实一直想买一对1.5或者1.75的齿胎。可惜要么不好买要么太贵

Sephiroth · 发表于 2009-9-1 08:30:48

前轮1.75平花，后轮1.95小齿山地胎，我觉得还可以。我代步车这么装的。地面湿滑的时候在白线上转弯是很危险的，我用2.1的大齿胎前轮都抓不住地，白色的漆一沾水非常滑，提醒一下注意安全。

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