藕这个后飞牙齿这么软，指教。

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非常感谢 赵三兄弟的关注，哈，嗯，该换了，骑过您的车车呢，飞快，好轻！车车出掉了吗？换山地吧，山地帮就又多一牛人！

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路人 发表于 2011-1-26 12:08 http://www.brobike.com/static/image/common/back.gif
楼主的变速习惯应该有问题，起步的时候要用前中后5、6，尽量不要用脚感比较重的齿比来起步和爬坡，也许你的 ...

灰常灰常感谢   路人兄弟的透彻分析，非常感谢  浮游生物的透彻分析，——吼吼，不瞒您说，做研究的时候，真的研究过浮游生物，作为世界公认24种化学药物的毒性污染——基因污染图谱的研究，浮游生物是非常非常敏感的监测生物，是宝贵的自然资源。

藕的是前三后九。
主要是市内大路，没啥大坡，基本都是起步2-6，2-7；  3-8，3-9，几乎没有用过。

个人认为，链条的拉力承受力是比较大的，但是侧向拉力会成为斜角，对链条损伤较大，平时非常注意，基本的原则就是：内三中三外三：1-1/2/3，   2-4/5/6/7，3-7/8/9，实现变速。

参加活动爬山时候基本很少很少用到1-...，所以，似乎还没有“开刃”，而平时最多的就是2-6/7，3-7，也就是12、14、21速，并且感觉2-6/7在80-90踏频，25-33km/h车车最稳定，控制性最好，也正好符合（我自己）的呼吸频率与心跳频率，体感最轻快并且可以长时间骑行，比如平路长途如309国道，3-4h不停车也很舒服，当然骑行裤+比较硬的车座是必须的。原配的跟沙发似的Xmission，舒适有余。所以，2-6/7就磨损的最厉害，特别起步的时候，尽量不去大力踩踏。

以后会更注意变速，注意踩踏的技巧，非常感谢各位的热烈回复，让笨笨的藕又长了一节。

小年啦，祝福大家万事如意事事顺心！新年里骑车更快乐！

zyth

我也得去看看我的挑战者pro了。虽然还不到1w。

minbike

让三哥赞助你一套

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感谢min哥给力支持啊，“三”哥赞助一套后飞的话，俺就赞助三哥百元大钞！捎带赞助min哥！

lwsyzhj

楼主的描述和图片很给力。

cx海海

飞轮磨成这样 1.3w公里 是说飞轮不好呢 还是在炫耀车子骑得远呢？嘿嘿  链条拉伸超过10%就应该更换了 你量一下 两扣之间的长度应该是25.4mm   你的链条应该已经超过这个长度 该换掉了 {:7_693:}{:7_700:}