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发表于 2009-9-7 15:43:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 biges3 于 2009-9-14 10:06 编辑
- L( \9 m1 Q* N! ~
; X4 W- J$ N5 `3 O重出,此帖关闭
发表于 2009-9-7 15:50:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 zippo 于 2009-9-7 15:51 编辑   q- W( g8 P6 {$ t
, @* A) [5 V4 R$ ]; t: R
哦??这个可是有点意思。
9 Y. R2 ?" X( v牙盘不错
0 `6 Z4 \+ [; G' M& s: B2 s楼主没说成色啊     看着像全新的  还是都是全新的啊??
发表于 2009-9-7 15:52:27 | 显示全部楼层
牙盘为全新盒装
发表于 2009-9-7 16:37:21 | 显示全部楼层
2# zippo " I6 Y' V7 E- J+ M: j3 k
7 U' L6 J" ^- e( b2 \
以上配件都为全新
发表于 2009-9-7 20:19:26 | 显示全部楼层
厄....有点毒...
发表于 2009-9-8 20:23:50 | 显示全部楼层
都是些好配件 楼主价格也不错的说
发表于 2009-9-9 08:10:02 | 显示全部楼层
楼主降价吧
发表于 2009-9-9 12:58:59 | 显示全部楼层
一日一顶!
发表于 2009-9-10 18:41:05 | 显示全部楼层
把横是包C还是全C?
发表于 2009-9-11 07:35:18 | 显示全部楼层
回LS% U. M1 H8 V7 v$ \4 v: c$ v

8 K2 l% Z+ o. u! m; _2 }FSA  Carbon Pro 碳纤山地把横  所需把立口径:31.8mm
3 C: g$ Y' C' p  v! C: S+ L# {  t6 M+ K+ r: D
应为包碳,包碳把横重量较全碳重,但顾及了一定的刚性,价格较全碳便宜,而且从外观上看与全碳无两样。
$ b& t4 d1 t0 u1 t! O& Q+ c  X. c" T  H5 }; y* L  W) q: e$ Q$ `
全碳虽然具有极好的韧性,使得减震性很好,
3 ~9 u6 i/ u& R. Q0 b; b* ]( j9 c7 _$ n' Z; s% g
但是对转向时刚性和指向性都要求很高的山地骑行来说,还是把组的刚性重要一点。
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