Dahon JP8從2008年中改型
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h! K) ?2 o: ~5 K車架重新設計(忘了是荷蘭還是德國那家公司設計的)3 S9 @( Z+ ^$ {; C2 E# o
整體呈現穩重
2 {0 s: S/ _- Q+ f8 c9 f外型更具陽剛
- K3 P) k5 O9 K% R9 j$ V' N車身重心增高% F2 A" d4 w: @& [( k7 O4 O
避震系統更新
/ [- {% b; W" }$ r% r) y1 B- U騎起來的感覺非常的平穩及敏捷$ m: ?' f! Y( j; E, E5 A/ M$ X
宛如登山車與公路車的混合體, d% v* W8 L1 O1 {9 t5 U* R2 |
一點都不像是傳統的小摺車
5 I+ r0 }3 l3 _/ n5 T但它也並非完美無缺9 s8 r$ U$ z8 Z
譬如
* D# ^# Q" W! r$ P0 M- I4 k它僅有把手磁鐵，卻沒有車身結合的磁鐵，所以摺疊起來不太方便6 u* B5 H9 d! T; J, a1 Q" ?& ?
它的座管不夠長，摺疊時無法撐住地面站穩
7 c# j( y. s+ r$ j2 Z- O它沒有裝腳架
. T. E4 R' {8 p$ r" d它車架花鼓是74/135....(非傳統Dahon74/130)" Y3 Y: K0 t. g q! b" d6 [5 h
雖然它有上述的缺漏6 Q u7 l3 H# W4 G2 b9 R
但瑕不掩瑜
9 G" e0 [0 x7 @5 o它車架設計真是棒' m, |$ {8 l8 x0 r+ O& i4 d1 P; R2 h
# n% W0 K2 J! Z那零組件不好就改吧
9 i" Q2 {0 E' v/ d, x: b後花鼓不合，那就換花鼓* H3 |4 V- C1 S
既然想換花鼓，那就前、後一起換再加重新編輪! A9 C) |5 i: }; V9 X8 W
既然已經決定換花鼓，那就換碟煞花鼓來裝碟煞0 {6 O( [5 y/ C! m
哇咧！
3 i$ y! O& h! L, n0 i1 S$ t% w8 t問題來了
9 \6 o: C7 m+ M" a) r前叉是74mm0 s, \' i0 z9 M4 d( a
沒辦法裝碟煞花鼓
. e: p) v! q* r) l/ z @那乾脆+ ?, S0 a/ a, P) s8 _
換一隻100mm的前叉7 ~& @% r0 w/ \
可是原廠的是避震前叉9 n+ U2 ~8 n) h7 B; z
那怎麼辦?
, r: h( R% T6 B, w要改當然要改得原汁原味% u% `1 K R; f3 q0 K
那就找相似的避震前叉來改
# a$ e% N3 _( A4 Q7 K既然都換了4 H. v! o5 i* O P( M& K
我是肉腳，不改雙盤，無法爬山) Z$ ~, _1 N; w$ a
那.............就改吧$ V/ g4 e% @4 C( _! Y- S
6 s# e2 K" j- K) s' D! ?' D, w# ~2 ?+ ^1 r
Dahon車身Mark屢看不厭$ k0 N9 D; x1 K. O
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: W k0 n$ i& [3 O) M( E3 K
( I, L: h+ W7 f* yKORE 輕量化座管
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$ O; k& W6 c4 j' {& Q$ `/ y" _- K& P
0 F. w. A3 q, I( `0 G% nKORE輕量單軌式座墊- L. y& m' B% a R
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Y6 m9 U7 S; K7 ?+ q前輪改昆騰Q-LITEt花鼓加重新編輪
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. t7 O3 V# i" ^# G# b
AVID BB7 機械碟煞組 ; C1 u% L& X. j1 t a6 a4 R' T
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' E$ C) P7 ?3 N! iTOP GUN 20吋四連桿避震(100mm)
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$ c1 }5 g% @: R. Y W6 o) h* W' g與把手連接在一起的磁鐵
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) w; C# ]( O3 I2 I3 S3 g0 O% t霸氣十足避震前叉
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$ _' A; d0 c' g' b: P5 L% G- E+ k1 d
Q-lite eazy lock後花鼓
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) F1 c% V$ z& q/ D2 G( i雙邊可調整間隙的碟煞組，效果很好1 y& n* t! y5 ^; a
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: p% h5 D" l1 F7 \, _) R6 c" u/ V
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+ I6 d! Z: n9 C# ^
與上代不同新型氣壓避震器" {5 n% L+ _5 ?- k
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. K6 z4 s# [9 U5 C/ R7 l. o) a快拆式腳架，這東西好用又站得穩，但要請店家將裏面過長的金屬先鋸短才能使用
& T& V/ ?3 \3 U- }# chttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-0a922c366cbfdc9376fbf4b33d267033.jpg
, W2 A* [( U: c6 h8 @( k' s+ \& D! ?Avid 7 輕量化煞把( F" z4 L& ^$ Y$ C4 c4 I
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4 i' |% S' u$ N6 V6 RSRAM X5撥把?(右3左8，實際測試後，變速比原轉把精準又好用，感謝阿凱友情讚助), x! @4 h0 m/ R& O# O5 F
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; H0 g ], P+ g* ?3 U線材改為Jagwire鐵弗龍變速及剎車線
! R+ T$ z3 E% t1 j% g& u$ F: Mhttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-c1673fe4e21ebb0d5581f5c560d95417.jpg
+ G; }) h4 p( o1 B, T. i7 J2 N2 o
把手磁鐵- r3 K, U! N1 i0 |0 t' [
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0 C& p5 _0 L7 a
圓點出品的Bd-1轉接座(2008年以後出的JP8可與birdy共用)
! H2 U: [1 D# J% Thttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-ac36bfb3ac22c44ad8da9c67e1983e7c.jpg
) [1 R( c" o0 V! }4 `4 ?% y
Tiagra中變
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' d, m2 M+ @( D8 U. c/ h" q
大盤改為雙盤，加一片小齒盤
2 U( |% l& P+ O2 ^7 P& Z b, Ohttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-8307eb1150764463016167e0a4c6c97c.jpg
" |9 P! n9 ^, [6 C9 {
全車照
1 T, _% u& p# {http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-35908f63bb507e0d4974ea95e4a8a6cf.jpg
' [ y* Q* w( k' e6 g* i4 }右邊再乙張
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+ W1 Q7 v; C( f- i. Y; Y4 E0 J( D
; V( C5 w% T+ v9 p' h# r0 D
狗仔卡
发表于 2010-4-1 11:08:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
