Dahon JP8從2008年中改型
3 \8 v# M- d# L* {9 Ohttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-713f24ac48f68ac2628a84a596db1330.jpg% G! c/ v9 Q% Z) T
車架重新設計(忘了是荷蘭還是德國那家公司設計的)
$ L+ n4 B9 K/ h整體呈現穩重
3 Q W# p; o) q6 S1 t2 [外型更具陽剛' X8 m6 J+ H& f
車身重心增高+ E2 m: U" m4 H; X* s
避震系統更新# F1 X$ L% {' b/ m- K
騎起來的感覺非常的平穩及敏捷
6 Y# T# h: h8 d+ S9 t2 {8 S宛如登山車與公路車的混合體
7 J. ^# T) S" N一點都不像是傳統的小摺車
# e) g0 n; v% c/ x) E8 ^但它也並非完美無缺
% W4 f& g3 U3 R( r. C. [ b; H' W譬如
# d1 w) f g' z% q2 B) Q/ E3 A它僅有把手磁鐵，卻沒有車身結合的磁鐵，所以摺疊起來不太方便: ^+ W* u( K, b& c
它的座管不夠長，摺疊時無法撐住地面站穩
E- n; e& ~6 |4 F, A它沒有裝腳架
& D) J& o3 u H- s它車架花鼓是74/135....(非傳統Dahon74/130)
8 J" A5 N6 D9 g7 d5 s- ?. g雖然它有上述的缺漏
6 s' ^* J, N( `2 {/ Q+ e但瑕不掩瑜7 }- X7 L3 H) D
它車架設計真是棒
0 I/ ]4 j4 l z" p1 C8 a
# g$ v. R. O& k P6 _; R那零組件不好就改吧
5 k H( T( h$ ?* P後花鼓不合，那就換花鼓
! o r1 p3 R! W9 l既然想換花鼓，那就前、後一起換再加重新編輪
& }0 j' n! V1 k- v8 T既然已經決定換花鼓，那就換碟煞花鼓來裝碟煞
8 ^ M' j# Z8 R. J9 n5 c4 }- n# {哇咧！. a; v5 N/ Z# b
問題來了+ a5 I9 A2 i0 E. ^
前叉是74mm
{, m2 S3 j( e8 A! P3 Z# M沒辦法裝碟煞花鼓# [; O0 p: o* }2 Z% g! Z C1 H
那乾脆4 Z$ K$ m6 l& T5 O2 S
換一隻100mm的前叉( m/ |4 O4 ~+ P
可是原廠的是避震前叉1 B- S( G5 a4 }4 V1 a; d1 q. C
那怎麼辦?! u! \& K) ]: M2 T: Q
要改當然要改得原汁原味) T; h! I6 Z, h8 F* D
那就找相似的避震前叉來改, g: P- U* d- s: W+ _
既然都換了0 N- m* L; p. z: T+ P
我是肉腳，不改雙盤，無法爬山
1 X9 J8 h9 M2 Y那.............就改吧# {/ x! x2 ]4 I2 M& [* M
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# f9 R6 O% w0 ?% \; H! r9 g9 x
Dahon車身Mark屢看不厭+ R7 B/ f- _9 M
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) u J' [0 v; f1 s. a
" {8 D( `1 d' A4 s
KORE 輕量化座管
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: r& S7 H S8 s) W3 d9 y
4 F$ D y$ w5 d. eKORE輕量單軌式座墊# g/ I) L: B5 ?
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( x" s& }* g/ X3 [: z
前輪改昆騰Q-LITEt花鼓加重新編輪
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+ g/ R: [& H9 h( a2 p CAVID BB7 機械碟煞組 9 ?; h# \/ I Q6 h3 Q! x3 [
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8 c; A: C9 N+ ?& I+ Y0 iTOP GUN 20吋四連桿避震(100mm) 3 Y; b/ `, ?( |0 A" _' x! v% a
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G- p0 q' v6 |! H: s+ F/ j與把手連接在一起的磁鐵7 X5 F) }7 H Z+ ]& Y% V% `
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# G% v7 X# C0 x! s: G) o, [霸氣十足避震前叉
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Q-lite eazy lock後花鼓
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8 T, R$ R; i6 B3 z0 ~4 }* T雙邊可調整間隙的碟煞組，效果很好
& z/ R9 ~+ r- ?! j- O7 Xhttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-f1746ff16d83ff8821e956f3e76ef698.jpg
4 `, E) e0 a' @$ ?2 O. K
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與上代不同新型氣壓避震器5 p8 [6 v! V; e' W8 w
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9 E% e/ `8 P- I, z- w8 b快拆式腳架，這東西好用又站得穩，但要請店家將裏面過長的金屬先鋸短才能使用9 x0 ? V" U9 u4 x! ^5 O: I
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Avid 7 輕量化煞把( ]9 }% A& Z% d* {5 T: \
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: V M! C& i/ m! ?3 I; v( R6 b
SRAM X5撥把?(右3左8，實際測試後，變速比原轉把精準又好用，感謝阿凱友情讚助)* ^0 h$ X" s5 @( z
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. y% j1 ?# m/ b) V% G. X" p線材改為Jagwire鐵弗龍變速及剎車線! {; K( s/ W( P" s( F
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! T8 h! z5 X9 {6 G4 ~& ?( |把手磁鐵/ ^- @( {6 q. [' p A# Y
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: V' Y, {0 Z& o( f6 i圓點出品的Bd-1轉接座(2008年以後出的JP8可與birdy共用)( D- h& k& f) D! n5 a
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+ ]; [( `8 H4 t& q! o2 Y8 E
Tiagra中變
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1 ]/ E) F2 \1 Y, c/ \# }" D大盤改為雙盤，加一片小齒盤
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全車照* s9 z3 F( v( x, J, i
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; t& j+ ?# d3 ]! @- z右邊再乙張
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. A/ L) ~+ Q4 j! f' _2 K4 ?* W* P2 y+ j! u7 m: @4 H; t- e6 C
狗仔卡
发表于 2010-4-1 11:08:01
提升卡
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显身卡
