X7左手（前）指拨拆解 小修

忘言_1

      自从升级了刹车和指拨后留下个阴影，一直挥之不去。右手指拨还能凑副这用，就是左手指拨很烦人！若从小盘上中盘没有问题，但是从中盘再上大盘就不好用了，10次得有8次会按空，就是“啪哒”一声然后打空了，以为是指拨问题 又网购了一个 换上以后也是如此 那个汗啊。。。哗哗滴啊！
7 ?) g/ I3 F% X# v' ~# o" ]      反正是有个备用的了，拆一个也无妨。。。拆了2次也没弄出个所以然来，终不死心。。。再拆。。。
% q) W2 q# j1 E, S

忘言_1

! H5 M( k3 w4 M% r+ b0 N拧开底部的4颗螺丝
( `, h! G9 J! F( s
打开上盖
- I' g5 A& y0 I0 x% C
2 r! H6 _' Z6 P内部结构
- V: K- j4 }/ _2 U
6 M, h7 F* t& `- t, p1 I再拧开底部轴心的螺母
1 d: |, G5 v4 D

忘言_1

: g: D& f' r3 c
( D! C3 }+ ]2 d5 K释放弹簧后 再拆开一层

; b, A/ d) Y$ X近些看的清楚
8 F& [( x$ h) d; L+ w0 ^) j5 o
再拆掉退档拨片

最后剩下的就是进档拨片了
# q; E' }$ K4 u0 `, h$ o! D, u
# T% i' g' @) g

忘言_1

全拆零散了
9 {- F  e1 ]2 E/ N4 Q$ e! b
: {! Z" K( v* d9 K进档拨片
$ h9 s( Z7 W- b: _  I  J; X4 m
2 `3 v% w6 L5 k$ j+ v3 J* G进档拨片的拨齿
* g9 t# J2 a- `, J& O, ^

. a# i# i0 q9 A+ c真的不知道这些组件的学名叫什么，都是自已给命名的 呵呵
- w1 W, O  Y) U* x- e; a

忘言_1

& |" f  f& s0 @' K( ]- x: n
0 {( [2 c% m) {) P( o拨片是靠弹簧顶住的，可以向里位移

. v7 {. ]! F* R拨片对应的卡槽

9 ~$ J: T4 [4 Y4 J/ B7 b卡槽的角度不足以让拨片死死的卡住，脱扣的原因就在于此
4 k" c5 `* Z& R( c/ H) e
( c, F8 ^* [' f( `1 ^: s
3 K0 U$ r  m  m% c

忘言_1

, f- q' d" L; b+ }6 H


$ n$ A& J1 v. d- z
& A# o" M. _7 n" N! f- L; S7 d

7 R7 ~$ M# w" u5 i. L& P( S
$ p) s! Q0 O! k

忘言_1

& j+ q9 y7 D, W; [7 ^* a
脱扣的原因
. P0 Q( c2 k4 B: ]0 Z
用锉刀修理成锐角 减小脱扣的可能
: o/ E( `: l5 ^! I4 Y* \+ B+ ]
卡槽处也用锉刀处理的更深些，让他卡的更紧

一定要把方向搞准确了 别搞反了 否则就报废了
  @/ [9 R4 H* W9 @  K9 N' H
2 `; U' S, s6 H* o/ D- [3 _* |

忘言_1

' r# j2 X, ~( k/ h0 I
* k9 T; Q0 h/ j# R0 e/ R9 ~: ~' d, J
处理完以后清洗掉铁屑，适量的点上几滴润滑油，按照拆解时的反顺序装好即成。

忘言_1

真的不清楚X7指拨升级后是必须同时升级前拨盘还是怎的？估计是前拨盘的弹簧力量大，不足以拉动的原因？网上搜了一下 发现有很多我这种情况出现。
! h3 n& ]. |  Y1 P0 \有内行的请给指点一二 谢了！