X7左手（前）指拨拆解 小修

忘言_1

      自从升级了刹车和指拨后留下个阴影，一直挥之不去。右手指拨还能凑副这用，就是左手指拨很烦人！若从小盘上中盘没有问题，但是从中盘再上大盘就不好用了，10次得有8次会按空，就是“啪哒”一声然后打空了，以为是指拨问题 又网购了一个 换上以后也是如此 那个汗啊。。。哗哗滴啊！
      反正是有个备用的了，拆一个也无妨。。。拆了2次也没弄出个所以然来，终不死心。。。再拆。。。
) s0 m9 _& Y) i4 z1 d6 C6 e

忘言_1

9 u; \. W; P+ Q% y
0 r4 |0 G( }/ L拧开底部的4颗螺丝
& N. O1 a; G+ Z9 ?1 M
打开上盖
: {! Y- w+ d' j8 R- b1 D
! n# b0 ?% h# y! ?/ ], V; l7 b/ H内部结构

3 M+ u4 i6 h4 [3 C再拧开底部轴心的螺母
2 ?4 R+ L8 G% f8 q! W$ W! _6 _4 Z7 l8 \

忘言_1

$ q$ Q# x& Y1 p& c
# p: `0 k0 N0 e6 D; W释放弹簧后 再拆开一层
0 n# |5 J5 Y  B( R5 y5 r
! m8 V& m6 i! F. v" s3 p  N* @! @, L0 P. [近些看的清楚

) ~( B4 H7 \% y1 K4 f3 y再拆掉退档拨片
; T1 b. n9 W. A- V
最后剩下的就是进档拨片了

7 S1 T- e* P, B7 `$ \7 T- I2 }

忘言_1

6 w  K& y. \8 G, a! w) @$ s: n& Z
全拆零散了

进档拨片

进档拨片的拨齿

; R% \+ |4 [/ y5 G, D' i! S
2 |9 T% p3 L# O" [& \# u真的不知道这些组件的学名叫什么，都是自已给命名的 呵呵

忘言_1

0 j+ [: G# n$ F& m# b5 u
拨片是靠弹簧顶住的，可以向里位移
1 B3 f1 `1 h$ A3 ]0 w5 x  P0 P& `
: O$ n2 S5 p0 a: E拨片对应的卡槽
' f0 I# p# `' t0 n% X3 y
! z' ~8 P1 W, d, h$ K3 b3 \卡槽的角度不足以让拨片死死的卡住，脱扣的原因就在于此
9 b# ^+ H2 V! K- e! _, u  T

1 O$ w, }; P, w6 ?1 e

忘言_1

4 Z/ y4 h. q7 u6 g# M% r
; g+ j6 {2 f) K3 i- \8 i# `& N, f/ f6 I

1 ~% [0 J7 P8 c/ o9 y# P
* f, N  l" u  }+ G* R1 ^  Q. |
$ b5 U, p( M, g. I: T" B
" \5 ?, D- v1 k; C4 s
$ i& d; K& U' ^  D4 @

忘言_1

脱扣的原因
2 _6 o# e% l$ v
# y  _: a7 z0 ^  W* |# o8 y用锉刀修理成锐角 减小脱扣的可能

卡槽处也用锉刀处理的更深些，让他卡的更紧
) R9 w: L: n' b/ b+ b
一定要把方向搞准确了 别搞反了 否则就报废了

忘言_1

" A( C  X- m' \, e( h# ~$ d/ ^
" o/ X  D5 `# l( y

) h* [; @( X6 t( S- l  e处理完以后清洗掉铁屑，适量的点上几滴润滑油，按照拆解时的反顺序装好即成。
- T' p+ m, [/ C7 n

忘言_1

真的不清楚X7指拨升级后是必须同时升级前拨盘还是怎的？估计是前拨盘的弹簧力量大，不足以拉动的原因？网上搜了一下 发现有很多我这种情况出现。
. A; i# t  q( W有内行的请给指点一二 谢了！