（转）[秀车] 【2012】公路车的崛起（楼主改车，一些重量性能能对比）

宋松

作者：光光
原帖地址：http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=112346&page=1&authorid=3994

时隔2年多，trek的改进终于完工了
这是09年第一版，可以说还是有很多为了改而改的痕迹，或者说自己不知道想要装的是什么
http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=84678



2012年第二版，一切从实际出发！
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除了车架，可以说没太多好零件，所以整车含自锁到这个重量我也只能偷笑了
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重新改装首先做得是套件降级处理

从原来的7900，降到rival。
现在越来越觉得变速套件不那么重要，能准确变速就行
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rival是我很喜欢的风格，简约内敛，除了变速有点硬，其他都还行
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后拨也从79降级到rival

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前拨以前是79+夹环，用转接夹环有点不爽 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1218156ne7pz7167veqqpp.jpg 这次直接用夹环式的rival http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/121819mxafankqyj6fjvqu.jpg 7900夹器，其实比较不喜欢这个灰色 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/122106p3jmjzp3jjxwq6l0.jpg 纯黑的rival就很好看，值得一提的是sram的夹器都配swisstop的刹车块，非常好用 重量还轻5g http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1221044psqrim9r574rbpy.jpg 这一套变速刹车系统（手变+前拨+后拨+夹器），靠着rival手变的轻量优势，比7900系统还轻13g 另外rival的字体和trek车架字体很配，颜色也很搭 总的来说，sram值得买的套件就是rival和red，force不上不下的，apex做工对不起观众 然后重点来了，这次牙盘系统真的很伤脑筋 trek车架都是用的bb90系统 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/122908bzliipexidpm78cp.jpg http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/123229pbampx4effypwanp.jpg 以前做的功课，trek官方网站是说可以用shimano，sram和cp的牙盘 shimano和sram牙盘安装在trek车架上很常见，cp牙盘我知道的估计只有zhumao在用了 @猪毛 来秀一下你的cp trekundefined http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/123004hcy1z1jzj0jybhhy.jpg 但是我这次想用fsa的牙盘，crc上特价好心动。问了几家trek代理商，都不知道fsa牙盘怎么装到trek车架上 还好有高人指点，在fsa网站找到这么个东西 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1235066hh8oc9yo66l4sxo.jpg 历经艰难订了回来，本来说订普通版本，结果回来的是陶瓷版本，价格翻了几倍。。。 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/123511dtc2c87c93xay993.jpg bb90系统专用 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/123500tocn8ncym41v1ngn.jpg 牙盘系统搞定 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/123503ackzc1vbvbv4asba.jpg 比之前79系统还是要轻一点 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/123457riirw17de2i887yz.jpg 另外牙盘齿数换成48/38, 个人习惯问题 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/12385191q1bq5lg9lbabl4.jpg 2年前我在玩自编，后来发现编的好差劲改换6700轮组，后来觉得轮组也就那样，还是回归自编 不得不说这两年我对自编的理解和编圈经验都提高了不少。 特别是一些订制辐条服务的专业化支持，让自编越来越随心所欲，不再为买不到辐条而苦恼 配置上采用kinlin xr300中刀圈+久欲直拉花鼓+pillar辐条 第一版辐条由于采用2.0的直头pillar，重量比较重，但我不是很在意，因为轮组刚性极好 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/125043riixxwzpt58ee884.jpg 甚至比6700轮组还轻一点 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/125331q2kttts0k0xei0ux.jpg 其实高级花鼓选择很多，采用久欲的原因是久欲有shimano十速专用塔基 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/125052awa853r8af3a15q5.jpg 10速塔基和shimano10速飞轮可以咬合的非常紧密，不会出现铝塔基啃花的问题 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/125639l2unrtu22vjt0ajo.jpg 飞轮是12-27的6600飞轮，该死的6700不出12-27这个齿数。。。 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1257484i44vvzv5ntrfnnx.jpg 当然轮组还没有结束，不知道什么原因，久欲前花鼓有点框量 再加上2.0的圆辐条风阻还是灰常明显 所以重装轮组是必须的 前花鼓改为无标版的bitex花鼓，身材虽小，但培林很大，而且是endro的培林 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/130101q088mwagakom0vca.jpg 无标花鼓不方便分左右，贴个logo上去 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/125046y8m882d32dmy120d.jpg 重新订了扁辐条，后轮驱动侧直拉的1422，非驱动侧直拉1420，前轮弯头1420 kinlin的公路圈还是很圆的，编起来很顺利，当然扁辐条还是要麻烦一点的 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/125105zal841a7xz784l33.jpg 最后重量很不错，不算轻的配置也能低于1500g了 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1251004kgvv26e5pv29c0p.jpg 然后是一些小件的搭配 坐垫买过无数，最后发现神马fizik，sanmarco，smp都那样 最舒服的竟然还是200块的velo，这玩意屁股说了算 去年从广州骑到武汉再骑到上海，2400公里都是用这个坐垫，如果是其他公路坐垫我pp要开花的 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/131012dwi3zidp303bf6fb.jpg 另外trek蛋疼的万象坐管夹设计，导致无法用一些轻量的碳轨坐垫，汗。。。 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/131330uyzn9c9nmr7uemx9.jpg 然后是自锁，曾经为了轻量购置了speedplay，用了一次就觉得很不习惯 我只能说棒棒糖的脚感很像山地自锁，没有宽大公路自锁的支撑 所以马上就转手了 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/131023uyp8hiuhpeie8f60.jpg 最近出现的ut6700c脚踏让我眼前一亮，复合碳纤维外壳让重量狂降了60g 大爱 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/131021gmwxvo4gso9p66sm.jpg http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/132134z074rji0tjx9paxr.jpg 对比以前的ut6620自锁 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1310173sv0jhqe00l3zsxs.jpg 另外还做一个对比 speedplay的自锁虽然轻，但是锁片还是蛮重的 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/131833y9nvii44vi97rv47.jpg 比shimano锁片要重47g，所以speedplay是不是真的有轻量优势，我只能说装在车上的那部分有，整个系统未必 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/131836lbzkltjsnqoqyinz.jpg 外胎继续用pro3race，耐扎耐磨路感舒适 现在taobao上的p3race价格很便宜，有闲钱多买一对不会错 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/132906r3w0r0yr55i73507.jpg 快拆对于公路车而言很重要，一对锁不紧的超轻快拆会毁掉一对刚性极佳的轮组 有时候觉得摇车软，不妨换一对重型快拆，会有脱胎换骨的感觉 各种重型快拆用下来，shimano的手感最好，mavic其次，cp更次 正好家里有952，颜色也很配，就换上去了 http://bbs.bikehome.net/data/attachment/forum/201203/26/1329101pxd4fcoxexfzfgf.jpg 不过快拆目前遇到了一些问题，bitex前花鼓洞洞偏小，粗大的xtr竟然插不进去。。。 正在琢磨前快拆应该换成什么，留个小遗憾吧 全文完，谢谢观赏

宋松

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