713-715楼更新：D22 八一镇）2009年7月，我的川藏流水账！

老醋花生米

       2009年7月11日由济南出发至成都，7月16日由成都出发骑行川藏南线，8月9日到达拉萨，8月13日由拉萨火车至北京，15日早到北京，15日晚返回济南。自成都出发计算全程耗时25天，其中休整两天，骑行23天。未搭车，未爆胎。
       在此感谢所有帮助过我的朋友，先发几张照片，详细情况后续补充。

这是我们队最终到拉萨的七个人，有三人全程未搭车，两人中途加入
(左起：一品天下-成都、老醋花生米-济南、苦口良药-包头、小夏-长沙、豪客-北京、小拐-北京、天外飞马-郑州)

这是我们约经常在一起骑车的兄弟队成员合影，前排外侧两个女滴是游客，加入进来滴
（前排左起：女游客甲、老孟-衡水、小拐-北京、豪客-北京、天外飞马-郑州、李松-深圳、女游客乙
后排左起：小夏-长沙、苦口良药-包头、一品-成都、小玉-广西横县、老醋花生米-济南、文强-北京、豆沙包-广州、亓涛-北京）



引首

    回来有些日子啦，有些时候觉得不真实，怀疑是否真的走过了川藏，但是看着沿途的照片，一切的一切就会真切的浮现出来。这几天总也想写点东西，一是为了免于忘却，一是为了关心过我兄弟们，但又总是觉得不知如何下笔。刚出发地时候，我也带了个本子，想每天写写日记，但记了两天之后我就放弃啦，彻彻底底的去享受所有时光，日记时间被夜啤酒、望星空占据啦。现在，只能用支离破碎的回忆来记录一路的点滴......

    在拉萨的第二个晚上，另外一个队相熟的广西哥们到我们住所找我们玩，晚上十一点钟我们在小昭寺门口马路上喝夜啤酒，那哥们平时很搞怪，喝着啤酒很正式的问我，你为什么要来川藏，这一路下来感觉到心灵净化了没有？我当时被问愣了，为什么要走川藏这个问题在出发前就有好多人问过我，在路上时也有些好奇的人在问我们，貌似我从来没有回答上来过，其实我也不知道我为什么要来走川藏。

    有人说我一定要去骑川藏线，那是骑车人的最高追求；有人说我一定要去骑川藏，因为那里可以净化你的灵魂；还有人说他一定要去骑川藏，因为别人都在骑......。但是从计划此行一直到现在，我好像都没有找到一个能说服自己的理由，但我还是去了，又回了。现在想来，其实我是想去拉萨，而骑车则只是我选择的一种交通方式。

    有人称骑车走川藏地为英雄，有人称骑车走川藏地为勇士，有人称骑车走川藏地为傻逼。而我觉得，不管怎么称呼，其实它仅仅就是采用骑自行车的方式从成都去了拉萨而已。对于采用飞机、火车、汽车、徒步到达拉萨的人来讲，我们只是采用了另一种交通方式；而对于骑自行车的爱好者来讲，我们只是骑了一次长途而已，无他。

    还有人说你们征服了川藏线，其实俺觉地川藏线永远不会被任何人征服！自然是所有力量的源泉，川藏公路通车几十年啦，但是他无时无刻都在向人们展示他的力量，102塌方区、排龙天险、怒江天险......，没有谁能真正的征服他们！！！我们只是有幸被仁慈伟大的川藏线接纳了而已，无他。

    出发前和吃饱了聊天，他说走过川藏地回来之后对这条线路有两种评价，一种是说这条线路太危险难度太大太辛苦啦------证明他很牛逼，这么难、苦、险的路都走下来了；另一种则说这条线路没什么了不起的没什么难度很简单很轻松------证明他很牛逼，连川藏公路他都很轻松的能搞定。我在这里信笔写些东西，为了我那容易忘却的纪念，貌似也是会或多或少评价一下这条路线
，我是哪种人呢？我也不清楚，我和大家拭目以待。

     这不是攻略、不是游记、不是小说、不是散文......，仅是想到哪儿写到哪儿的记忆碎片；请大家不要期待我会写出什么鸿篇巨作，也不要期待我会在一天或几天或几周内能完成它，我现在可以保证的只有：我开始写了！！

    以上废话连篇，不过请大家放心，在这个读图的时代，俺会照顾大家习惯滴，图是不会少滴......

    还有什么没有罗嗦到得吗？容我想想，想起来再啰嗦不迟......

    下面，先让我们开始吧......

心向川藏-准备

    对单车的兴趣其实有多年啦，种种原因左右未能及时入手，08年9月28日，购入俺的宝驹--美利达勇士2008，也是从那个时候开始，在网上开始关注单车进藏的帖子，并被深深吸引。虽然当时没有马上决定单车进藏计划，但也在考虑自己什么时候也要去一下。

    随着对单车运动的进一步了解和熟悉，进藏的想法开始在头脑中愈发强烈。那时在网上经常浏览进藏的帖子，诚然如吃饱喽说的一样，确实有说难的又说易的，莫衷一是，搞得自己也很难判断自己的状况是否达到了进藏的要求。
    09年年初，暑期进藏的想法渐渐成型，但还是觉得可能准备的还是不够充分，因此一直也没有完全确定。五月，吃饱了一行四人进藏，更加加强了我暑期进藏的想法，自己也开始有意识的进行装备上的准备。五月底，当手边的事情告一段落之后，我开始满世界寻找同行的人，本来听说呼噜鱼想去，结果一打听他要去广西沿边啦，无奈，俺只有天天泡biketo。但是邀约版上的帖子，要不人满了，要不时间不合适，一直未有着落，甚是郁闷，当时就想，实在不行就按照吃不饱的说法，直接去成都开始骑，在路上找队伍去。

    就在每天看不大到希望滴时候在biketo上看到北京中医药大学小拐发的召集帖（http://www2.biketo.com/quan/link.php?url=http://www.biketo.com%2Fbbs），时间、思路都合适，因此我就和她球球联系了一下，感觉还靠谱，就决定同行，然后由我建了个群（85437319），开始了招兵买马的过程。刚才去看了看当时的召集帖，那天是6月8日。

    群里加了十三四个人的时候，有8人确定要出发，就封群开始全力准备了。这七个确定出发地人员我提前见到了三位，北京小拐和mike是我利用去北京出差的机会见得，浙江的答案是他来山东的时候见得，结果这三位最后只有小拐出发啦，mike是中科院博士，因为临时要去日本，不能成行了，估计8月份可能会出发；浙江答案是大三学生，家是浙江永康的，家里不同意，在他出发前一天把他火车票撕了，自行车也给藏起来了......。群里8人中本来有两位女孩子，北京小拐和天津糖罐，这二位本来是确定11号从北京坐同一航班到成都的，结果，等到飞机起飞，糖罐也没出现，我也一直没打通糖罐电话，一直是无人接听，至今我们也未搞清楚原因。因此，最终我们8人只有5人按计划出发：北京-小拐、湖南-小夏、内蒙古-苦口良药、河南-天外飞马、山东-老醋花生米。其中除我之外的四位全部是大学在读，最大年龄22，最小20，只有俺是工作了滴，30。
    我们组队之后的准备时间就是一个月左右，而且这期间是学生考试时间，又赶上俺那段时间出差开会很多，因此，准备工作还是很忙乱的。我们在那段时间确定了行程计划、建议装备清单、保险推荐、免责声明等材料（文档见本楼附件）。


    我们队不设队长，事情都是大家商量着来决定，组织原则：不飙车、不腐败、无特殊情况不搭车，共同骑车到拉萨！由于我们队后来只有一个女生参加，而且她最先在biketo发的召集帖，我们习惯称呼她为拐队（此女名叫小拐）。

老醋花生米

演员表：（按出场顺序）

ID：老醋花生米   
山东济南 多了不说啦，就是俺。


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ID：苦口良药
      内蒙古赤峰人，内蒙古包头某高校大三学生，貌似是学生物专业滴。美利达07版勇士，据他讲没有长途经验，最长日行130公里。为人低调务实，热心助人，除第一天略有不适应外，未出现其他问题，全程未搭车。常主动收队，帮助队友润物细无声。



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ID：小夏
       湖南益阳人，湖南长沙某高校大二学生，貌似学计算机滴。前期无骑行经验，仅骑喜得盛学生车扫过长沙街，校篮球队成员，曾有连续150公里徒步经历。成都购车，美利达勇士pro。有毅力有激情，折多山流鼻血三次吐两次仍坚持推车到垭口。骑行前半程被冠名推车小王子，可以以高于六公里时速推车；后半程被冠名超车小王子，业拉山一战成名。


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ID：小拐
       山西长治人，北京某高校大二学生，貌似学中药滴。有接近一年骑车经历，擅长平路。mosso车架组装车。坚强、执着、吃苦耐劳、敏感，就是好吃。折多山前骑行往往后来居上，保持匀速超人，折多山后爬坡路不占优势。生病、摔车均经历。我队唯一女性。


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ID：天外飞马
      河南南阳人，河南郑州某高校大二学生。组装车，貌似车架是闪电的标。有两年骑行经历，有过郑州-西安长途经历。乐观、诙谐、细致、求稳。肠胃不好，不喝酒，不吃水果。追求时尚（俗称好装逼，哈哈）。骑行稳定，前后速度差别不大，中途车变速出问题，险些放弃。


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ID：根儿
       河南洛阳人，成都某企业员工，27岁。已考研成功，故辞职与其同事（一品）骑行川藏，为我队到成都后加入的，捷安特某款车，半年骑行经历，骑过贡嘎山。话不多，人谦和，平路速度快，无驮包，背背包骑行。高尔寺山下山时摔车，牙疑似摔断，返回成都检查，无碍。遗憾退出！


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ID：一品
      贵州凯里人，四川成都某企业工作，根儿的同事，小拐介绍加入，由于假期原因，在康定开始骑行。捷安特车架组装车，有两年左右骑车经历，好越野！全程未搭车，曾一日内连续爆胎两次，断链条两次。此人来后为我队一号装逼男，好摆拍（与我配合，哈哈）。骑行稳定，速度均衡，少起伏。


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ID：豪客
      江西人，北京某企业工作。5年骑行经历，北京风云单车版主，追随小拐而来，在左贡与队伍会合开始骑行，专职陪小拐骑车。人随和、细心、周到，经验丰富。就是话太多，太细致，风云人称豪大妈，我们也称呼大妈，呵呵。


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老醋花生米

友情客串：同路骑行友人（以出场时间排序）

ID：李松
      江西人，原在深圳工作，现已辞职。原名李松，网名李松。最先见面是15日出发前一天在成都宽窄巷子，当时我队其它成员在逛巷子，俺在巷口看车，李松过来问是否是川藏地，就认识了。这位老弟原准备走新藏地，新疆不安定，改走川藏。老弟骑车时间很短，东西带的极多，帐篷、睡袋一应能想到的物品他都有，寄回多次后，他的驮包仍然是较大地。老弟貌似是搞平面设计地，带佳能40D单反机，配长焦、广角两个镜头。老弟人实在，一开始单溜，后来结伴一人，我们同日出发，同日到达。一路上互相订房订餐拍照，相交甚欢。


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ID：两米
      广西桂林人，广西某高校大二学生。他们队出发时有12人，号称金陵十二钗，此人为队长。第一天过了邛崃往雅安的途中，在路边休息时见一光头莫西干发型、贼眉鼠眼的衰哥，就是此人，正在等他们队里的胖哥。他们15日出发地，胖哥体力不行，在邛崃休整了一天，后来由于路程安排不同，他们10号到得拉萨。哥们极好装逼搞怪，特别是拍照姿势无奇不有，能在羊湖裸泳裸拍，鉴于此，我赠他名号“淫贱男”。我们经常夜啤酒，前文所提小昭寺前问我问题地即此哥们，后文详述。


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ID：豆沙包
      广东某地人，广东某高校大一学生。人长得瘦小精致，很有广东人气质。也是在第一天快到雅安时遇到的，同一天出发地。他们队原有六人，一女生，他是队长。他们队最大特色是好几个人都是把登山包裹上红白蓝三色的那种编织袋捆到车后做驮包，他们自称红白蓝。我们同日出发，同日抵达。虽然中途因休息地不同岔开过，但最终又走到了一起，后面七八天的路程是同骑。是除单溜的李松外唯一一队同日出发同日抵达的队伍。此人体型干瘦，但体力惊人，往往都是走在登山的前列，饭量奇大，顿进食不少于五碗米饭。


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ID：WBLX（文强）
      新疆克拉玛依人，北京某高校大二学生（据说是清华），和豆沙包一队，常二人结伴骑行，速度相仿，都是很快滴。此哥们低调、踏实，曾一日从左贡杀到八宿，走了我们两日路程，新疆出来的，体力就是好啊。脸部遭阳光重创，鼻子是重灾区，我曾不止一次夸赞他鼻子灾后的造型，完全可和我队一品媲美（一品头巾挖孔，专晒鼻子）。貌似以前也没大有骑车经历，现买美利达勇士pro骑川藏，强人。


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ID：菜头
      山东泰安人，四川成都某高校学生。在雅安至新沟途中同骑相熟。他们队出发时共7人，内有安徽夫妻一对，他是队长。他们队最大特色是多数人穿沙漠迷彩，特别是这哥们，常一身迷彩，据说练过散打，腰上常年挂水壶、甩棍、手电。出发地前几天我们都是同行，一直到理塘，他们理塘休整，就此分别，他们队于11日到达拉萨。这是路上第一个相熟的山东老乡。


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ID：三秒
      江西人，某高校学生。菜头队成员。是菜头队里体力好的。哥们骑勇士18，无码表，经常骑着骑着问，速度多少了。为人低调、谦和、踏实，不显山不露水，悄悄骑到前面去。



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ID：老孟
      河北衡水人，辞职走川藏。成都出发时是一人单溜，后来加入到湖南某高校自行车协会的一个队里，因那队太装逼，不讨大家喜欢，因此他也不堪忍受，在巴塘脱离该队，跟豆沙包队骑行（后来得知湖南某高校车协那队基本是全体搭车到拉萨啦）。初识老孟是在康定黑帐篷，后来到了豆沙包队后一同骑行多日。老弟为人实在、热情，脸上常年挂着标志性的笑，好涂鸦“河北老孟”，据说擅长散打、双节棍。他是衡水，俺家是德州，俺俩家离得很近。


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ID：amour
      山东莱芜人，北京某高校学生。豆沙包队里的成员，最早在康定认识。此行之前他完全没有骑车经历，据说是被他师兄忽悠的骑车去拉萨，本来想坐车的。骑行开始时这哥们几乎没有长衣，全部短衣，身体裸露部分遭到阳光严重摧残。初始不适应时，经常推车，后来慢慢适应后，速度不慢。此老弟也是全程未搭车，相当有毅力。老弟搞艺术地，有个性，看签名ID就知道啦，呵呵。


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ID：小玉
      广西横县人，北京某高校大四学生（据说是北大）。这哥们是滇藏过来的，本来有个队，中途他们去梅里雪山啦，他没去，继续赶路。到芒康后跟豆沙包他们一路骑。我们在八宿见到得。后面基本一路同骑。这哥们以前骑过北京-深圳。属于低调骑行者，车子是刚买的二手捷安特690，也见不到什么专业装备，一路骑行，边骑边游，体力不错。本来打算接着骑行大本营，后来貌似没去。


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老醋花生米

梦的起点：成都

      一路无话，在一天两夜的颠簸之后，在13日上午9：20正点到达成都火车站。
成都刚下过雨，有些潮湿。
      小拐是12日晚上飞机到的机场，到了之后直接去一品那里住下啦。苦口比我早到3个小时，等我扛着车子和大包小包走到出站口的时候，看着一个满脸肌肉带着诡异的笑的家伙，冲我走过来，这人就是苦口良药，内蒙古小伙，大三学生。这之前在论坛上聊得时候，这哥们就一话唠，就他闲，今天找人讨论驼包，明天找人讨论坐垫，后天又要讨论挡泥板......，反正就他话多。他加入论坛也比较晚，说实话，一开始俺还真不想让他加，他时间当时不确定，说15号才能考完试，而且这哥们说骑过一次130公里的平路就累的不行了，搞滴俺心里还真是没底，不过后来发现网上说滴不可信啊......。
      今天一早小拐就发短信给每个人说要来火车站接，此时还没见到人来，我们就在战前广场等，我先装车，苦口的车和行李是中铁快运托运过来的，他去取了车子和行李也在广场调车装挡泥板。
       快到十一点的时候，小夏到了，一高瘦小伙，背一登山包，拿一牛仔布做的驼包，看不出来是篮球队的，不够威猛，但是后来他在业拉山疯狂超人的时候感觉还是蛮威猛滴。此位仁兄一开始在论坛说是有骑行经验，结果到了才知是喜得盛学生车的骑行经历，貌似连长沙市区都没骑出去；当时我有些愕然，心里更加没底啦，心想，俺本来就是新手啦，看他比俺还新手。他倒没有什么需要整理的，只是等我们会和了之后去买车。
      小夏刚到不一会，小拐也过来了，据说一品家距离火车站有40公里，在龙泉，这姐们直接骑自行车过来滴，身穿一貌似睡衣的大T恤，一点都不淑女，哈哈，后来才知道那衣服是一品同志的“睡衣”，此位小姐竟然除了骑行服外没带休闲衣服！！！我和苦口作秀般的将她狠狠批判一顿，控诉她让我们等候时间过长！此女生性敏感，竟然当真，百般辩解说我们不理解她，哈哈，貌似后来两天还经常拿这说事。
      天外飞马要到中午12点多才能到，而我们的住处还没着落，因为原打算提前来订房的在出发前被老爸给双规啦。无奈，我和小拐骑车去找住处，小夏和苦口在这里等飞马，然后我们商定去车行会和。
      对成都的第一感觉是人多车多，过马路麻烦，出了火车站第一个十字路口愣没找到自行车过的标志，俺车车披挂整齐又不方便走地下，无奈，俺们只好绕了个圈子从旁边路口过的马路。俺拿着饱给的地图，边问边走到了武侯祠，结果九龙鼎、梦之旅全部满员，几天内没房。哎，这就是旺季啊，没办法。此时碰到一哥们，貌似叫老酒来，也是骑车的，他是昨晚上到的，也是在附近找了一圈，无奈在附近住了个商务酒店，貌似要120块一间房吧。不过他告诉俺们说附近小区里有些家庭旅馆便宜，俺们毕竟是穷人啊，还是去找家庭旅馆吧。   
      在附近逛了个把小时，正无助间，发现了西南民族大学门口的一家宾馆，25块一间，六人间，屋内能洗澡，办完住宿已经是下午两点啦。
      本想去吃饭来，结果小拐竟说不饿，她昨晚也没大睡觉，有些疲惫，她就先回一品的住处啦，我决定先骑车去和那几个哥们会合。
       由于手机早上就没电啦，无奈，我只好记了那几个哥们的手机号，边打公话，边去找寻他们，第一次电话，他们说是去西玉龙街--成都品牌车店聚集地，结果等俺到了在打电话时，他们去了西二环一家店，没来西玉龙。无奈，继续赶路，终于在花牌坊和小夏会合了，原来他们本来要去西玉龙，被一成都车友介绍到西二环一家美利达店去了，结果那店里没几款车，那无良店主又介绍他们到花牌坊附近的一家车行，结果他们过来看只有组装车，也貌似不专业，我饥肠辘辘之下直接快被他们打晕了......。
       西玉龙街的美利达是四川分公司，货全一些，我让小夏先打车去西玉龙街店选车装车，苦口和飞马在那车行调车，我等和他们会合后骑车过去。在一番等待后，飞马和苦口出现啦，这是我第一次见到天外飞马，河南人南阳人，人很瘦，说话时要么是挤眉弄眼装逼状，要么就是眉头微颦无辜状，骑一辆貌似闪电架子的组装车，但是很不幸前拨变速让他搞失灵了，尚未调好，非要去著名的骑迹单车行区调整，呵呵，忘了说了，此老弟就好装逼，非常迷信攻略游记之类，好装个酷啥滴。
     会合后，先顺路去了骑迹单车调车。不得不说一下骑迹单车，还是真不错滴，哥们们很热情，二话不说就开始给飞马调车，须臾调好！！！！！很棒滴说。而且还送给我们了几根车条和变速线、刹车线，据说今年骑川藏人特别多，以往人少的时候，他们都是每人送车条刹车线啥滴，仗义啊。我们那天还是很幸运的，因为等我们过了一天再来时就发现此店关门啦，门口贴着张纸：公司内部活动，停业六天。

骑迹单车行

      到了西玉龙街美利达四川分公司后，小夏已经选好了一辆美利达勇士pro，此位老弟本想控制成本买勇士的，但被俺们忽悠了一下，决定放血买pro，好歹有快拆啊，这也确实为后面给他补胎提供了便利。我和苦口都是美利达的车，顺便调了一下，加了点油。店里哥们也很地道，调得不错。这边车子比济南这边都要高100-200块，店员也是很辛苦地，光义务调车工作量就很大，毕竟是全国的往这里跑啊。

满脸肌肉男苦口在调车


      人全到了，除了小拐回去，我们也全会和了，这个世界终于清静啦。住下洗刷休息一会儿后，已经7点啦，我们四人吃了到成都后的第一顿饭......，饭后逛锦里夜景，午夜在疲惫中入睡，别了，我的成都一日......。

夜锦里
      关于“艺术家”滴称呼：在后来地一些日子里，大家偶会互称艺术家，典故就是从夜逛锦里开始的。锦里繁华之地，美女如云，那几个垃圾都是明目张胆的偷拍，俺作为一个文明人，只是偶尔悄悄隐蔽地偷拍一下下。俺滴相机是canon350D，虽是停产货，但在其中也是最大滴，经常会给大家搞个摆拍啥滴，在给某位垃圾摆拍时，俺蹲地扭腰歪头，甚是辛苦，拍完之后不仅感叹：咱没有艺术家滴素质，一定要有艺术家装逼滴样子！大家遂以装逼艺术家互称。
      成都二日：大家凭熊猫金卡逛武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址；吃重庆刘一手火锅。

武侯祠


杜甫草堂前滴帅哥

金沙遗址


重庆刘一手火锅，俺们吃了没怎么拉肚子，哈哈

      成都三日：逛宽窄巷子、车店调车购装备。

宽窄巷子

      自此，主演中的五位已经出场，这五位就是一开始网上召集的人马。后面加入的三个都是小拐的关系啦，其中一品和根儿是同事，一品以前在北京的时候和小拐一起骑过车，在我们出发前几天小拐告诉我一品要一起骑，不过假期有限，要从康定加入；然后到了成都又告诉我根儿也要一起，他可以从成都出发。后面的豪客，好像是北京风云单车的头头，在理塘的时候，小拐告诉我豪大妈也想来，然后在我们骑了12天以后，第13天在左贡加入我们。
       在成都的最后一个晚上，我们迎来了第六位主演：张根贝，他自己在我们的免责声明上签的是贝，我觉得读起来太别扭，就直接喊他根儿。根儿话不多，说话激动时还略有口吃。他貌似和一品还是大学同宿舍，被一品忽悠着开始骑车，骑了半年啦。根儿笑很有特色，嘴一咧先露出两颗门牙，只可惜这两颗门牙后来被摔伤啦，导致我们队唯一一个哥们中途退出，遗憾啊，要是不摔车，根儿骑到拉萨决没问题地。根儿考上研究生辞职啦，我们出发前一个晚上他和小拐搬到我们的宾馆和我们一起住，准备第二天同时出发。
      也是在成都的第三天，我遇到了后来一直同路的哥们李松。当时我们在宽窄巷子，我们是骑车去的，巷子不让车子进，无奈我牺牲一下，让他们去逛，我在外看车，正当我和巷口保安在热聊时，有个浓重的南方口音问我：你们也是骑车去拉萨的吗？此人就是李松，高高瘦瘦，腰里是硕大的腰包，后来才知道这个硕大的腰包里有硕大的单反和两个硕大的镜头。
      还是在成都的第三天，俺有幸受到了“川藏二支队”诗长林桦同志的亲切接见，并将二支队钟大队长传给他的驮包侧包又交到了俺滴手里。事情滴缘起是这样滴，在俺来成都之前，俺试用俺地新驮包，结果在暴力之下，右侧侧包挂钩应声而断，当时那个郁闷啊，简直就是出师不利啊，更关键是这之前刚刚听吃饱喽说过他把队友的这玩意也给搞断了，当时就恨吃饱喽那张臭嘴！！无奈之余，解铃还须系铃人，再次求助吃饱喽，这便引出了成都拜会诗长的经历。原来当时吃饱喽就是将诗长的侧包挂钩搞断了，当时用铁丝简单固定，后来钟大队长受伤离队，就将他的同款同型号侧包给了林桦，俺实在是不幸中滴万幸啊，出发前出现了这样问题，并且得到了诗长林桦地接见，接过了钟大队长那救急的侧包，此英雄的侧包，陪俺安全滴走完了川藏线。
      成都的最后一夜，我们如何度过？还是先睡觉吧......

老醋花生米

D1：成都-雅安
      下笔千言，离题万里，前面扯了这么多，竟然还没出发！真担心自己会虎头蛇尾，先自省一下。
      终于要出发了，略有些激动，前一天竟然略有些失眠。前一天定好了早上要六点起床，七点出发，起床到不晚，可等折腾完要出发时已经快8点啦。
      出发地第一天，竟然是雨天，不过还好我们人品好，等准备要出发时雨已经从大雨变小雨又变成毛毛雨啦。出发前我们觉得应该合影一张，可有苦于没有合适的背景，算了，就在西南民族大学门口吧。

出发前合影，不知道的还以为是西南民族大学的队伍来，呵呵

      按照波尔的攻略介绍，从成都出发可以有两条路线到邛崃，一条是成都-温江-邛崃，另一条线路是成都-双流-邛崃。成温线是波尔推荐的路线，他说这条路线“路况最好，车最少”，但是估计波尔同志可能是前几年走滴啦，现在完全不是那个样子啦。首先成都-温江-邛崃这条线岔路太多，容易走错路，在游记中经常会遇到走这条线迷路的队伍。成温线说白了其实就是沿着成温邛高速走，他那边和山东不同，在高速旁边紧邻就是条窄的水泥路，由于是水泥路，所以路况一般，比较颠簸；再者这条辅路每到遇到城镇或高速出口的时候就会消失，每每此时，总要耗时问路，否则极易走岔；另外这一路还有一大段河坝土路，我们是雨天，泥泞不堪，很是痛苦。特别是快到邛崃高速终点时，那段水泥路裂的和龟壳一般，不是一般的烂（见后图）。我们一上午就在雨雾中边问路边摸索前进，前一段车辆很少，后一段辅路的时候，满是各种车辆，连躲都不好躲。
      由于是刚骑车不久，小夏上午时有一段跟不大上节奏，休息了一段慢慢可以跟上。苦口今天上午让人很崩溃，快到邛崃时也是跟不大上节奏啦，要按自己节奏骑增加休息次数，无奈，俺在后面陪他，好歹在威逼利诱下，在前面队伍休息时赶上了，于中午一点骑行至邛崃。

路得右侧就是高速公路

成温邛高速的辅路实在是不咋地，极不推荐走


杀到邛崃啦


邛崃午餐，六个人五个菜，这是传统，省钱啊

      由于上午我们选择的是成温线，同路的不多，一上午就只遇到一队同行者，他们又七八个人，两个女生，我们是10点多过了温江以后遇到的，他们其中有位美女和我骑一样的车子，不过他是09版的，叫勇士team版，当时好兴奋，赶紧套了下近乎，美女广西地，貌似很疲惫，没大搭理俺......。下午我们骑行中又遇到他们队里的男哥们了，超过去半天也没见到两位美女，后来问他们才知道，那位勇士team的妹妹在邛崃就崩溃退出啦，另一个美女陪她回成都啦。这是一路遇到的第一个退出的，也是目前听说的最早退出的......
      

老醋花生米

接上楼......

      上午的骑行大家都在找寻适合自己的节奏，估计大家心里都没有数，毕竟要进行20多天的骑行。上午的路虽然不太好，但基本都是平路，没有大起伏，因此大家还没有大的不适。
      午饭后，没有进行休息，继续出发。我们上午走的是高速辅路，下午出城后才真正的踏上318国道。邛崃出城后，开始是起伏路啦，虽然坡度并不像波尔攻略里说的那么陡，但对于刚踏上川藏线的骑行者来说也是一个小小的挑战。
      现在想来，第一日的印象真的不是十分清晰啦，后面路程强烈的视觉和感觉冲击已经将前两日化为平淡。中午出发后，还没等胃里的食物消化，便迎来了今天的一个较长的坡。上午还是编队骑得，这个时候就拉开距离拉，初始几个坡的时候，前面的都还等一下，后来就跑一定距离或时间后再利用休息的时间等了。苦口今日确实不适应，体力出现问题，下午一直拖后，休息次数比较频繁，初次骑车的小夏下午倒是能跟的上节奏。
      路过名山县城时，下午的路程就走了一半多了，我和根儿在一个路口挺下来买了个西瓜等他们。按照老板推荐，俺们买了个黑皮西瓜，结果上当啦，这西瓜连点水分都没有，干干滴，皮还很厚，快到皮的时候直接咬不动啦，哈哈。他们陆续过来休息，飞马的肚子又不听话啦，连去了两趟野 厕。

这西瓜确实挺甜，就是没水分

水果摊上吃雪糕，冷饮貌似成了她一路上的最爱

哎，可怜的猫啊，备受虐 待啊

      再次出发后，根儿一马当先在前飞奔，俺在后走了一段后，看见一哥们在路边休息，俺停车打了个招呼也休息一下，此哥们发型奇特，为光头莫西干发型，满头光光，唯有中间一条头发，后来才知，此人即后面相熟的“十 二 钗”车队队长两米，偶赠他称号“银 剑 南”。他在等他队友胖哥，胖哥江苏连云港人，体型健硕，据说是深圳某私立学校校长，他们15日出发地，由于胖哥体力不适应，因此第一天住在邛崃啦。后来的几天，我们两队经常相遇。
       与银剑南分开后爬了个长坡，到了坡顶后风景陡然一变，竹木成林，青葱翠绿，煞是喜人，前面的路虽说略有起伏，但景致平仄无奇，至此才有些山林的感觉。在北方少见竹林，当时就想下车拍照，奈何又不忍心浪费了刚刚有势能转化来的速度，遂作罢。放坡过程中又遇到几个车友，特征明显，他们的驮包都是覆盖着红兰白三色编织袋的登山包，还有一个女生，他们就是豆沙包的队伍，我们后半程基本天天同 吃 同 住 同 行。
       过了最后一个小山坡，下坡过一个隧道就看到了金 黄 色的 马 踏 飞 燕雕塑（邛崃是青铜色的），雅 安到了。

雅安合影

俺在雅安

      等队友会齐后，拍照进城，被汽车站旁边 拉 客的哥们拉到江边一家家庭宾馆住宿，15块一人，条件较差，俺和飞马住一个大 床，哎，俺滴 清 白啊......
      安顿下后已近八点，天色渐黑，天又下起了雨，冒雨到外面找了家 店 草 草吃过晚饭后休息了。人说雅安有三 宝“雅 鱼、雅 女和雅 雨”，我们没吃雅 鱼，没见雅 女，但是好歹俺们淋了雅雨！不虚此行啊。
      一日综述：第一天的行程对于经常骑车的人难度不大，路总体不错，但对没有骑行经历的人可能是很崩溃的，因为第一天适应骑车就要走140多公里，难度较大。从兄弟车队了解到，从成都-双流-邛崃的路修的不错，没有多少岔路，比较好走，因此建议不要走成都-温江-邛崃一线，走成都-双流-邛崃，也就是老川藏路。雅安住宿地方挺多，不成问题。

      本日一景：小夏的驮包
      小夏的驮包由两部分组成，两侧的侧包是由牛仔布自己加工而成的，上面的包是一个旅行背包。到后来，小夏苦于驮包捆扎费劲，而且侧包会容易和脚干涉，因此在精简之后扔掉了侧包，只保留一个旅行包。小夏驮包如图所示，进一步说明，川藏，装备不是主要的。附：小夏的自制手套
   

自制驮包

自制驮包和自制手套

组合照
     

老醋花生米

D2：雅安-天全-新沟
      
      依然是6点的闹铃，依然是7点半以后出发，依然是包子作为早餐。第二天开始啦......
      前一天晚上下了很长时间雨，一直担心早上下雨，但还好，早上只是阴天。
      出发不久，在雅安城郊要上坡之前，看到了茶马古道的雕塑，据说好多人会不注意这个雕塑而错过。雕塑很有特色，但是貌似大家都没有拍照的兴致。草草拍照后就开始爬坡。

茶马古道雕塑

      出了雅安后基本都是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟，其实这已经是在爬二郎山啦，只是坡还不是很陡而已。出城不久有一小段在修路，但是影响不大，后面全部是柏油路，虽有破损，但还算不错。
      青衣江就在路边或远或近的地方流淌，由于刚下过雨，而且阴天，刚出城的江面被雾气笼罩，让人如入画境。到飞仙渡的时候，天开始下起了小雨，时大时小，但也不值得穿雨衣，青衣江在雨中显得分外虚幻，随着我们不断前行，它时而雾气笼罩，时而显露真颜。可能是因为下雨得缘故，河水并不像其它游记里那么碧绿清澈，而是有些浑黄，但沿山谷奔流的气势愈发磅礴，虽然与后面见到的山谷激流相比略有逊色，但对于刚进入川西的我们已经是很震撼啦。

青衣江

       今天大家速度相差不大，在雨下的比较大的时候，我和根儿在一个忘记名字的镇子里避雨，十几分钟的时间，我们的人就全过去啦。根儿貌似就带了一双鞋，没带凉鞋之类的，他怕那无休止的小雨打湿了他的鞋难受，这哥们竟然索性不穿鞋骑车，估计在川藏线上光脚骑车的也不多吧。

天外飞马

小拐

光脚的根儿

      上午快到10点半左右的样子，我和根儿看到了天全县城，雨又下的大了些，我们两个都懒得穿雨衣，就决定在刚进县城的地方避雨等等后面哥们。过一个桥就是县城，路边一排门面房，有个大些的超市，我们直奔辅道往超市方向去，在我停车往人行道上推车时，听到后面砰的一声爆响，我和跟着停下的根儿一起去瞅停在路边的骑车，结果发现汽车无恙，我们像猛醒了一般赶紧看自己车胎，很不幸，根儿的后胎瘪了，竟然在停车时内外胎一起放炮，注定根儿此行不顺。我给他拆了胎换了内胎，等小拐到来--我们的外胎由小拐驮着来。还好，小拐的速度也挺快，马上就看到了她的身影。给根儿换了胎之后，苦口已经过来了，但过了好一会儿才见到飞马过来，原来小夏在距离天全很近的地方也爆胎啦，而且是第二次爆胎。第一次是飞马换的，可能是没检查好外胎，结果接着慢撒气，他们没有气筒，只好一边借气筒打气一边往前走。小拐听闻之后，马上要过去，这家伙很固执，别人说过去都不成，非要去。无奈，我也拿着备胎跟了过去。过了桥下个坡就见到无辜的小夏，拆胎后小夏发现了藏在外胎上的罪魁祸首，等更换完毕我们到天全会合后，已经十二点啦，天全午餐。

无辜的根儿

       在天全街中间的一家小吃店吃饭，便宜实惠，口味也不错。在这儿我见到了一种硕大的鸡，据说是藏鸡，价格要35元一斤，从天全往后，鸡的价格基本不低于这个价格，而且，最少一次要半只，半只最轻也是7斤左右。从天全到拉萨，除了在鲁郎吃石锅鸡我们再也没有吃过鸡。

硕大的鸡，35元一斤

      在天全吃饭时听说在飞仙渡镇有两个车友让大货车给刮倒了，其中一个晕了，据说车友有责任，车也有责任，貌似我们还看到了丛天全开过去的120车。这是出发后见闻得第一个事故，安全什么时候都不能放松啊。
     

老醋花生米

接上楼......      
      
      午饭后准备出发时，有一队人马超过我们扬长而去，约有十数人，车子后面全挂着牌子，上写“中国户外旅行网”，一看就是成建制的正规部队。虽说我们的原则是不飙车，但是被一队人马超还是很郁闷滴，俺们不自觉地出发飚了起来，其实他们并不快，出城没2公里我和根儿就超过他们啦，这个队伍貌似后来听说解散啦，最后就剩下几个人继续跑。超了他们后遇到了三个哥们，一个膀大腰圆，一个精瘦，另外一个个头不高。我和根儿超过他们三个之后，他们就紧紧跟着，时而超过我们，时而被我们超过，我们一起飙的还是很猛的，后来知道他们就是前文客串里的菜头队，膀大腰圆的是菜头，山东泰安人，在成都上学；精瘦的是超人，好像是江西人，学生；个头不高的是三秒，江西人，学生。

俺和菜头

        飙车其实是挺累滴，俺正寻思如何找个理由休息时，看到了老茶马古道的岔路口，已经有三个哥们在那里休息拍照了，我们赶紧冲了过去借拍照、休息。我和根儿拍完照正准备出发，发现后面远远整齐的一队人冲了过来，仔细辨别竟然是我们队的四个人！看来今天大家状态都不错，开始以超人为乐了。我们队拍照时，后面又陆续有人跟上来，最多时竟然聚了20多号人，可见暑期川藏线是多么繁忙啊。在这些休息的队伍里，有菜头的队，有豆沙包的队，貌似还有两米的队伍，这都是后来我们一起相熟的队伍。

老茶马古道岔路口

浩浩荡荡的川藏自行车骑行者

我们队以整齐的队形行进，呵呵

这天几乎一直在下雨，一开始是时雨时停，到后来就几乎是一直在下拉，特别是快到新沟滴时候，雨越来越大。下午五点多在雨即将要下大的时候，我们终于到了新沟，住在新沟第一家，店的名字就叫“新沟第一家”，呵呵，10块钱，能洗澡，可吃饭，可洗衣机洗衣服。虽说条件一般，但老板很热情，蛮舒适温馨的说。新沟是一个小镇，沿318国道两侧。以前二郎山没开通的时候，翻二郎山的司机好多都会在新沟停，所以新沟发展起了好多食宿店。

到新沟时的小夏

新沟第一家

次日出发前照的全景新沟第一家

      一日综述：第二天路程86公里，路程不长，但海拔上升了700多米，相比较第一日路程，难度加大啦。今天相当于是翻二郎山的前半部分，全部是起伏上升路段。除一小段修路外，整体路况很好，天全之前飞仙渡等几个镇子货车很集中，要注意安全。今日全天伴随青衣江而行，景色漂亮。出雅安城时会看到茶马古道雕塑，过天全不久会看到老茶马古道分岔口。我们一天与雨相伴，今天队伍状态还可以，比较平均，没有太落后地；小拐延续昨天的生猛，速度不变，很少休息，总能后来居上，不会落后。今日根儿、小夏集体人品爆发。

      每日一景：光脚川藏线的根儿
      根儿今天确实值得大书特书，首先人品爆发内外胎皆费，再者因下雨光脚骑车，堪称川藏线上少见地牛人。

哎，根儿

老醋花生米

D3：新沟-二郎山-泸定

      照旧早上六点起床，但是早餐今天是面条啦，西红柿面，不错得西红柿面，还可以加面。雨从昨天晚上一直下到早上，我们边吃面边踌躇是否出发，八点钟，雨小了一些，收拾行李出发。
      第一天穿戴雨衣出发，他们先出发，我和小拐最后走。刚出新沟不久，就不下雨啦，爬坡穿雨衣很热，于是脱掉雨衣继续走。小拐貌似没有前两天的状态，也或许是坡比前两天更陡了，小拐恒定速度的优势许久没有显示出来。约走了五公里左右的时候，我们见到了川藏路上的第一个小塌方。等小拐赶上来时，我们已经超了几个人，再次出发后，不一会儿追上了飞马、苦口和小夏，盘山路正式开始了，坡度也愈发陡了起来。
      沿路相伴的据说已经不是青衣江，而是青衣江的一条支流了。由于刚下过雨，空气很湿润，云雾缭绕、竹木葱葱，经常可以见到山上流下来的小瀑布，景色相当的漂亮，沿路两边经常会见到引山泉给汽车加水的管子。

二郎山

自行车上拍的二郎山

       二郎山作为一路上翻得第一座山，虽然隧道海拔不过两千余米，但对于刚进川藏地来说还是很有挑战的，大家心里对这第一座山都没有底。在新沟的晚上没有休息好，那晚在床上躺了一两个小时才睡着，造成起来发现不只我一人没休息好，他们也有没休息好的，不知是不是有些高原反应（不过后来一路躺下就能睡着了）。爬了三分之二以后，不知是心理作用还是没休息好的缘故，感觉一突然加速就会喘的厉害，所以也不敢乱加速，只能稳定在一个刚好的速度忘上走。
      在快看到老川藏路的时候追上了菜头和超人，很快远远地都能望见二郎山隧道了，但是此时才真切体会看山跑死马的含义。绕来绕去还不到。正当郁闷的时候，路边出现了距离二郎山隧道2公里的牌子，兴奋，很是兴奋。标示的两公里，等走完觉得好似走了十公里。

二郎山隧道未通之前的川藏路

      等俺到隧道口时，根儿、三秒他们几个人已经到了，根儿仍然是光脚完成的二郎山，神人啊，脚肯定有厚茧，要不怎么能不怕咯的慌来。据以前游记说二郎山隧道要登记身份证，不过我们去的时候已经不用了，在桥头岗亭的那个灌开水的便民点，水几乎是开不了的，我去灌得时候发现只有70度，估计是和海拔和灌水的人流大有关。

俺在二郎山隧道前


      隧道口有个停车场，，开车旅行的人一般会在此停车拍照。我们到的时候只有很少的人，等队友上来的时候车人就都满了。前两天小拐总是能够后来居上，超过飞马他们三个，可今天飞马、苦口都上来时小拐还没有上来，后面上来的兄弟队车友说她在路边加水的地方洗自行车来，这消息差点没把我们笑晕了。过了一会儿那丫头也上来了，原来他前拨夹了个石子，他掏完石子顺便在加水的地方冲了一下而已，此后这一直是这丫头津津乐道之举。

二郎山洗车工

     此时隧道口已人流如织，我们好容易插进去摆好pose准备拍照时，一大哥过来热情的给我们合照，他是雅安山鹰俱乐部车友，非常热情，遗憾的是我们没有和他合影一张。这位老兄是陪朋友去康定，他的朋友很好玩，争相拿苦口的车子当道具拍照，搞得苦口很没有脾气。
      根儿在山顶买了李子，白皮的，除皮略酸外，很好吃，他三块钱一斤买的，貌似到了泸定是一块五一斤。山顶的价格就是贵啊。

小夏

满脸肌肉男-苦口

      拍照后我们列队通过二郎山隧道，隧道内有灯，因此我们的照明设备没起多大作用。出了隧道之后，景物风貌立马变了，不见了阔叶乔木、竹子等，满眼望去全是墨绿，估计是灌木和草，虽然没有了前面的灵秀，却具备了高原的壮丽。在另一面阴沉的天气，到了这面天高气爽，艳阳高照，视野极度开阔，终于见到了别人游记里描述的高原的蓝天。

二郎山隧道前合影

老醋花生米

接上楼......
      出了二郎山隧道后，紧接着是一个很小的隧道----别托隧道，别托隧道的名字已经可以见到藏文啦，这标示着我们已经进入康巴藏区----甘孜藏族自治州。出了别托隧道是个一公里左右的上坡，过了这个坡之后才完全是下坡一直到泸定。

别托隧道
      这是我们川藏线上要下的第一个大坡，大家都很谨慎，检查刹车、放低座位......。下坡不久就是日浴高原观景台。观景台2199米，俯瞰群山，目力极处，山川巍巍，云海翻腾，甚是壮丽辽阔。刚接触高原的我们兴奋异常，纷纷停车拍照。

远眺，可恶的电线

日浴高原观景台的根儿
      继续下坡几公里的样子，就是俯瞰大渡观景台，这里可以清晰看到大渡河在山间蜿蜒奔腾的雄姿，目力极处就是今日落脚的泸定。

远眺大渡

远眺大渡观景台
      泸定，是我们进入甘孜的第一站，也是我们进入藏区的第一站。到泸定的时候是中午1点啦，顾不上找住的地方，我们先冲到一家小吃店填肚子。饭后我们分头找住处，最终在汽车站旁边的一栋住宅楼上的青松宾馆找到了住下，每人20，可洗澡、洗衣，条件不错。在这栋楼上有几家类似宾馆，条件都差不多，但是还是要赶早找，我们本来是找的青松旁边的一家，跟老板说了之后去喊大家的时候，被两米那个银剑南队伍给抢了，呵呵，现在想来还有些恨恨。这几家店的位置还是不错得，楼外走廊下面是长途汽车站，再外面就是奔涌的大渡河，我们房间的厕所望出去就是大渡河，俺们都是伴着大渡河的涛声......排泄废物滴，哈哈。前两天住宿的地方也是紧挨着河，我们后面多数住宿的地方也是这种待遇，奔腾的流水声已经是我们催眠的夜曲啦。
      今明两天可以算是休整，因为两日都是半日的行程，也是为了翻折多山进行的调整吧。住下后大家洗澡的洗澡、洗衣的洗衣、上网的上网，各自活动，约好6点钟到泸定桥去逛。洗过澡后我和小拐去逛街，刚出门，就下起太阳雨啦，头顶也没有云，太阳还高高的，竟然落雨，很奇怪，不过在我们以后的日子里，类似的太阳雨成了很平常的事情。泸定是进入藏区的第一站，街上的好多招牌都是藏汉两种文字啦。
      泸定桥，这座因为红军飞夺泸定桥而闻名于世的铁索桥是泸定必去的地方，由于泸定桥的另一侧有住户和宾馆，因此当地人或对岸的住客进出泸定桥是免费的，这就使大家有了逃票的机会。

泸定桥
      我们瞎逛了一会儿到泸定桥门口去等他们，桥边已经聚集了一些骑友，大家都是想混进去或者不售票的时候进去。两米队、湖南大学队都在等。湖南大学队貌似有十几个人，都穿着它们车协的T恤，很张扬，他们刚来的时候，就往泸定桥直接进，可能当时人多，他们混进去了两个，其它人被拦住了。进去那一男一女在里面溜了一会儿出来与他们队友商讨如何都进去，那哥们确实有“水平”，竟然脱下上衣裸着上身又去冲，呵呵，裸着的上身貌似更加明显，直接被检票大姐给拦住啦，这时最搞笑的事情发生了，赤裸衰哥竟然和检票大姐开始梗着脖子讲理啦，我们一想心都凉了，关系搞僵了，俺们想混也没法混啦。哎，后面再提湖南大学吧。
      我和小拐还有两米那群哥们在河边吹牛玩，6点半多苦口和飞马才过来，小夏和根儿貌似在上网没过来。我们观察半天，看一时半会是混不进去，无奈，决定先去填肚子。（待续......）
        我们去吃了碗抄手，又逛了会儿街，买了些水果，再次回到泸定桥时已是7点多了，天色开始有些暗了。两米他们依然在顽强的等待，哈哈，检票的帅哥、大姐依然在坚守岗位。我们商量先去问问两米他们情况，然后我们提着买的水果去进进试试。我径直朝两米他们走过去，边走边和我们队哥们聊天，结果发现没人搭理我，扭头一看，身后没人了，四处一看，小拐、飞马、苦口这几个渣滓竟然大摇大摆地进去了，手里提着刚才买的桃子和李子。他们太没有素质了，怎么能够这样逃票来！我边在心里唾弃他们，边快步走到检票口，假装镇定往里走，为了逼真，我把手机放到耳朵上，装模做样打电话，呵呵，还好咱人品好，检票大姐没管咱，咱也.....逃票了，哎，俺自责了好半天啊。
      进去之后大家赶紧狂拍，拍完了才想起体验一下泸定桥的感觉，晃得很，下面水流的很急，在在桥上看下面的水，感觉桥在跑，很没安全感，想当年那些英雄们飞夺泸定桥真不简单啊！！！泸定一侧桥头有康熙皇帝御笔写的桥名，另一面则是他御笔写的碑文，确实也是古迹啦，当年的人们建这座桥更不容易。

泸定桥头
       一日综述：二郎山是进入川藏线后的第一座山，新沟出发后18公里左右到达隧道口，海拔上升800米左右，隧道长4公里多一点。过隧道后在爬坡1~2公里就完全是下坡到泸定。路很好走，隧道也有灯，一日总里程只有57公里左右，一般中午可到泸定。以二郎山为界，地貌发生了变化，过了二郎山后植被、气候等均具备了高原的特征。而且二郎山是成都和甘孜州的界山，过了二郎山就进入了甘孜州，也就正式进入了藏区。二郎山下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。二郎山隧道口值班室门口可灌开水。泸定桥可以逃票，但很麻烦。在泸定汽车站旁边的楼上有几家住宿不错。
      一日一景：苦口的fans。在二郎山隧道前，我们准备下山时，一群越野车载上来的男男女女围拢过来对我们品头论足，问这问那，更是有几个人将苦口团团围住，夸赞之余纷纷将苦口车做道具拍照，可就没有和车主拍照地，呵呵。这种情况是我们第一次遇到，在后面的路上，经常会有自驾族来和我们拍照，后来也就见怪不怪啦。

苦口和他的fans