单车有问必答！！！来者不拒！

madnimo

提问： 辐条编织方法和强度的关系

大鹏

引用第11楼madnimo于2006-08-21 08:46发表的“”: 提问： 辐条编织方法和强度的关系

就目前所见到的几种编织方式，各有利弊。 编织方式不一样，就会影响车轮整体的运动效果。 首先说一下射线编织方式，这种方式很简单。所有车条不交叉，直接从花鼓方向直接于车圈进行连接，这样的编织方式是最简单的。 这样的编织方式轮祖所带来的感觉非常的硬！此类轮祖给你的感觉振动感比较大，因为，两点之间线段最短，所以，力传递最快。这种轮祖一般用在给公路人计时赛上面。 高端的山地车的v刹系统是经常用射线方式，因为减轻重量的同时，提高轮祖的硬度。 这种编织方式，对花鼓的要求比较高，因为，射线编织方式，对花鼓裙边的拉力很大，如果不注意，就会造成裙边断裂···· 第二种，就是我们常说的隔4编织方式。 也就是说两根车条交叉编织，中间相隔4跟车条。这样的编织方式是目前最常用的。 因为，当车条交叉编织，就会出现一个三角形，这样提高了弹性，车圈相对形变会稍微大一点，因为增加了弹性，山地车经常采用这种方式。碟刹花鼓也可以采用这种方式，但是射线编织状态的不能采用碟刹！！！！很容易死人的。 第三种，就是比较另类的编织方式，比如麻花编织方式，这种方式提高更大的车圈弹性！一般在速降车上面用，而公路车方面还有compy的G3的编制方式更加奇特，据说可以达到很好的动力传送效果。不过，compy的轮祖太贵了···

loggerhead

提问：     后拨变速档位不清晰 反应迟钝 问题应该在哪里？

大鹏

引用第13楼loggerhead于2006-08-21 09:32发表的“”: 提问：     后拨变速档位不清晰 反应迟钝 问题应该在哪里？

这种事情可能是跟使用的疲劳性有关系。 首先检查变速器定位螺丝以及线的松紧度是否合适，确保没有问题后，检查线管是否老损。 第二，检查变速线是否有油泥了。 第三，就是检查变速器的安装后勾是否形变，如果形变，必须修正 第四，最担心的就是变速器形变，比如摔车，造成变速器坏了·····这个问题很郁闷啊，损失比较大。 原则上，参加越野比赛的车友，一套变速线，1个月就更换一套全新的。包括变速线管。 郊游，爱好者的朋友半年更换一套足够。

loggerhead

引用第14楼大鹏于2006-08-21 09:40发表的“”: 这种事情可能是跟使用的疲劳性有关系。 首先检查变速器定位螺丝以及线的松紧度是否合适，确保没有问题后，检查线管是否老损。 第二，检查变速线是否有油泥了。 第三，就是检查变速器的安装后勾是否形变，如果形变，必须修正 .......

问题在于 前天晚上是好的 但今天一早就不行了 一直在家里放着

大鹏

引用第15楼loggerhead于2006-08-21 10:05发表的“”: 问题在于 前天晚上是好的 但今天一早就不行了 一直在家里放着

如果说这个情况，你检查一下停车的状态下，变速器是否是在最低速比上面？也就是飞轮的最小齿数。 如果你停车一夜，一直把变速器挂在大的齿轮上面，有时候会出现这个情况。这属于弹簧的疲劳现象。 不过呢，整体说来，稍微调节一下就可以了。没啥太大问题。 如果再不行，只有一个办法了，那就是你准备一把香，去千佛山，给大佛磕三个头，把你的人品问题解决一下了。

小小车迷

问个比较客观也比较实际的问题.. 在济南地(di)上用什么样的链油比较好.. 这是俺最想知道的勒... 济南干燥.尘土飞扬..实在是不知道用什么油好.. 水性的虽不沾土.但干的较快. 粘稠度较高的易沾土. 很愁... 帮忙解答下。 .

矢志不渝

缝纫机油 省事

loggerhead

引用第17楼小小车迷于2006-08-22 02:16发表的“”: 问个比较客观也比较实际的问题.. 在济南地(di)上用什么样的链油比较好.. 这是俺最想知道的勒... 济南干燥.尘土飞扬..实在是不知道用什么油好.. 水性的虽不沾土.但干的较快. .......

链条拿下来 放在蜡里煮一下

大鹏

引用第17楼小小车迷于2006-08-22 02:16发表的“”: 问个比较客观也比较实际的问题.. 在济南地(di)上用什么样的链油比较好.. 这是俺最想知道的勒... 济南干燥.尘土飞扬..实在是不知道用什么油好.. 水性的虽不沾土.但干的较快. .......

其实有一种很好的润滑油，就是钟油，就是修理钟表时，所采用的那种油，那种油非常好！ 可惜的是，不知道从哪里能买到。 以前的时候，我从一个修表的老大爷那里买到的。那个油脂还是不错的。