G318向西！向西！向西！ 2009年单车进藏（更新至理塘）

轻舞的枫

川藏的游记很是有滋味，留个标记！等待后续...

付与长安

那个绿绿的小果子是山核桃。各位猜对了吗？群里的苗三爹大哥猜对了，奖励:tk_36


D5 康定——折多山——新都桥

        折多山是进入康巴藏区的第一座山，由此便完全进入了康巴藏区。09年时折多山上山下山都在修路，路况奇差。全程只有路基，飞沙走石，有流水的地方则为烂泥。我们兴致勃勃地准备征服川藏线上第一座4000米以上的高山，出乎意料的路况二话不说直接给了我们一棒。今年折多山的路已经修好了，全程柏油路。看了今年他们走川藏的朋友发的照片，那路面简直是飞机场跑道，宽阔平坦，风景优美。命不好，也该！

        从康定出来时，9527和猪头他们一早就出发，而我、蜗牛、KK、猫哥三人起得晚、事又多，拉屎收拾包包吃早饭什么的弄好都九点半了，然后匆匆向折多山进发。这时队伍有9个人，分成了两批。值得一说的就是超过5人的队伍很难走得紧密，因为每个人的体能不一样，每个人当天的状态也不一样。但是长途骑行必须保证体力最好的押后，不落单，至少3人为一批，前后视线范围内，过弯即见人。这样即使有什么意外也有人处理。

        这天上山有34公里，下山45公里到新都桥（大概），也是第一次在海拔3000米以上骑行，可能会有高原反应，所以折多山这道坎非常重要。但事实上，我们队伍中的大多数包括我有高反的情况确实出现在高尔寺山和剪子湾山这两处。分析了一下应该是轻微感冒所致，正常的骑友只要身体素质过硬，留意周边环境变化，及时增减衣物，预放好感冒在高原上一般不会有太大反应。




          整死人的折多山。




       由于路基没有明渠，流水只会趟过路面，路面就是烂泥一滩。

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         到处都在修路，很多车不能过。自行车，当然有特权。


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        灰大，KK直骂娘。

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      什么都不想说！除了灰就是石子。我心目中的藏区完全被击碎了……


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           鸡总还背个氧气袋，说是急救用……不要太雷人好吧。




      顺便说一句，高原的紫外线特别强烈，一定要做好防晒措施。而且高原的太阳异常毒辣，正午的太阳顶着晒一会，直接把人晒殃。疲劳骑车同样是件很危险的事。




      蜗牛，焦虑的眼神。

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      建筑工人们也很辛苦。打路基吧这是在。





     自行车比公车有特权，至少我们能过。



         康定的馕。这是我吃得比较好的一顿午餐，从此之后，便只有达利园的沙琪玛与我相伴。





       天还是很蓝的。




     拉雪碧的大卡车抛锚了。司机坐在车顶上寂寞地喝着雪碧等待救援。看着怎么这么令人蛋疼。

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       搭车的朋友多起来了。有些车友没做好相应的准备，上了路才知道不能按计划到达，所以就选择了搭车。真正做好一路搭车一路骑车的车友并不多，因为这样算下来，费用不少，藏区的物价很贵，包括汽油等，所以不如自己包车旅行。

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      快到山顶了，有点高山草甸带的意思。虽然是沿公路旁，生态没有被太多地破坏。



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    终于到达山顶了。此时猫哥已在半途中搭车走了前往新都桥了。前面一批也已经下山，赶往住地了。





           白塔。经幡。







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         在下山途中不断有藏民骑着摩托围着我们转，问我们住不住店等等。由于我们三个人下山速度很快，编队骑行走得很紧，而此时天已黑下来，便有所顾忌，只是连连摆手示意，未与他们交谈。



D6 新都桥休整

         新都桥的住宿地位雅克驿站，同样是吃饱大哥推荐的。在休整的那天傍晚，老醋花生米也来到了，不过刚好联系上旅店却停电了……只好在黑暗中与老醋花生米交谈一番，相互了解了一下路况。由于第二天赶路，未能见到老醋花生米的真容，也实属遗憾。










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     上网的那位即是雅克驿站的老板——蝎子。

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       休整的话主要是检修车子，洗洗衣服，晒晒太阳，睡个懒觉，到处瞎逛……其实休整才让我感到这确实是出来玩的。

nimo9

兄弟，一个楼层建议不要超过4个图片， 建议多发几个楼层 ，  因为这个服务器传输速度有点慢，  可能会半天打不开

宋松

回复 付与长安 的帖子

不是说你字数少。。。论坛回帖要求10个字符以上,,,

付与长安

回复 宋松 的帖子

呃，我菜鸟了一把。

付与长安

回复 nimo9 的帖子

好的。下次发帖我会注意的。

吃饱喽～

蝎子不是什么好人，哇哈哈哈哈哈哈，欧野

付与长安

再更新几张新都桥的照片。

付与长安

回复 吃饱喽～ 的帖子

不知蝎子还在做没，上次去他说生意不好做。

猪排

照片上的字体实在是给力
够艺术