转帖：——怒江大峡谷，我哭了，他在我眼前在我身旁被泥石砸下去了--图 视频

5号门将

昨天早上10点55分。拍摄于怒江大峡谷，丙中洛乡，秋娜桶村往察瓦龙方向六公里处。



视频连接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzg3NDg0MTQ4.html

注意：如果想评论或回复，请将帖子完全看完。别在我微博里发评论骂我！当时那种情况，说我什么不跑过去拉他回来，或者不跑过去拉住他不让他掉下去？ 我不是特种兵，我不是户外牛人，很抱歉，我做不到。（点击视频连接，可看到大部分评论。）

还有，关于这件事，为了尊重作者，我没有在微博和其他平台发布。只有在磨房、8264，这两户外论坛发布，警示驴友。

最后， 到底，我发这帖子，到底，是对还是错？ 这样做，不尊重遇难者家人？ 这样做，可以警示驴友？

给我一个答案。删帖、删视频，该删还是不删。
详情事情经过。




—— 我们骑行丙察察线。一路遇到许多小塌方泥石流，但仍能通行。






—— 西藏林芝地区察瓦龙乡往察隅方向第一座大山，距垭口6公里处约4100米海拔，19号钢桥段出现雪线，积雪到膝盖，离垭口数公里处积雪到腰部，第二座大山目前状况不详。与察隅藏民电话联系，第三座大山垭口积雪一米多高，相当于一人多高。再美再精彩的景色也比不上生命的可贵。

       当地挖虫草的藏民说：“去年这个时间越野车都能通过了，今年的天气极度反常恶劣。”

       当我们在察瓦龙乡时，碰到两位东北的兄弟，他们到处找马帮，用平时一倍价格（400元一天，平时是200元一天）聘请马帮带路，居然也没有一位愿意走。在我们骑行的路途中遇到一辆警车，警察问明我们想翻山去察隅，只说了两个字就走了。就是：“找死！”

       我们在第一座山离垭口还有6公里的地方止步，因为积雪已经到膝盖，自行车无法在那么后厚的雪地推行。我们搭车返回丙中洛休整，再作决定。

       昨天一早，我们就搭上货车，单车行李绑好后上车，一个小时后经过大流沙时，司机说，当初在这里差点被埋，幸好他们跳车跑得快，但车子被砸得接近报废。（无论是自驾或骑行，经过小流沙与大流沙路段时请注意观察，随机应变，必要时，放弃车子，比较人比车子重要。）






—— 传说中每五分钟一次泥石流的大流沙地带。



连续两天，一直都是阴天小雨，我知道山顶一定是在下雪。车子在狭窄的怒江旁的山路摇晃行驶，望着窗外咆哮中的怒江，心里蒙上一片阴霾，骑行那么久，又遇到大雪封山，“返回”这词是我最不愿意看到的。

    接近三个小时过去，我们离丙中洛的秋那桶村仅有六公里，发生前方停靠着许多车子，通过沟通后，前方塌方，路基基本被摧毁，无法通行。司机对我们说：“接下的路只能徒步靠边翻过塌方，通过后再找车过来接人。”


—— 坡度约80°，上方风一吹便有沙石滚滚滑落。当地的村民走得异常轻松，似乎他们也见怪不怪了。我见他们那么轻松，而我也放下心来，和队友准备拿装备驮包等过去。

—— 一车友双手，一手拿睡袋，一手拿驮包过去时，骤然，上方丢下一些碎石，砸向他。而他一紧张，失去平衡，机智舍弃右手的驮包，让其滚下怒江，双手紧紧扶着左边的石头，保持平衡。庆幸的是，他戴着骑行头盔，碎石砸到他的头盔上，发出一阵脆响。人，总算没事了。



——  我身边这时站着一位三四十岁的男子，背着小双肩包，看起来不像当地人，而他看着来回几趟人都平安通过，他决定尝试。而我紧跟在他后面，保持了一段距离，当时我拿起相机想记录村民高速的翻越能力，（平时我们骑行也会有意识记录一下事情，因为我们打算剪裁为一部骑行记录短片。）没想到，就被我记录到这一刻。


——  怒江轰轰轰，在脚下翻腾，他小心翼翼再三观望上方慢行。骤然，又滑下一片碎石，我的脸一白，心跳骤然加速，我喊了他几下，提醒他，当时不敢吼太大声，怕弄巧成拙吓到他。那一刻，似乎，怒江的咆哮盖过我的声音。那一瞬间，似乎，他也听到了，也看到了。他一紧张快步几步，碎石砸下，他努力保持平衡。但，随之而来的就是一课很小很小的树，树枝满是绿叶的小树砸下他，而他，再也保持不了平衡。世界，似乎停顿了一下，我的心跟着他滚下目测三十多米高的怒江峡谷底……





（此图为视频截图。）

——  我怔怔呆了数秒钟，反应过来，大吼：“有人丢下去了，救人！！！！”

        附近的人，寂静无声。

        全呆住了。

        我拿起手机拨打了110了。说明情况后，就挂了。

5号门将

http://image.8264.com/forum/201204/28/1414528ffy7afy761ffa6y.jpg8 小时前 上传





—— 我深吸了一口气，身子探前，往下望去，望着峡谷地在石头上的他，一动不动，一滩触目惊心的艳红血迹。我心跳急促跳跃，身体一阵颤动。第一次，死亡，离我如此接近。

      他，死了吗？


.—— 很快，附近的藏民，附近准备通行的人都围过来了。

       开始有人组织，找马找绳，准备救人。

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—— 十几分钟，仿佛过来几个世纪。上天保佑，终于找来长度够的大麻绳。我们的货车开前，绑稳。我急忙跑去找我包里的急救药物，脚有些发软，中途摔了一跤。翻出云南白药，军用消毒绑带，纱布，止痛，酒精等。让下去的人一并送下去，把头部包扎先止血。

       那面的那人，似乎动了几下，手朝上方的我们无力挥了两下手，又没有反应了。

       他还活着！他还没死！

       二十分钟不到，救护车就到了，再塌方另一边待命。数个人从那边带来了铁架床。我将我的防潮垫与睡袋奉上，垫在铁架上绑紧。

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—— 下面的人打电话传来消息，还没死，意识模糊，还会呻吟，但双脚已断，他是双手护头，脚先落地。经过包扎，消毒，止血后，固定绑在铁架床上。


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—— 上方的人等待下面的命令就一起用力拉，连本地村民老奶奶都帮忙出一分力。下面传来命令，我也顾不得记录了。赶紧一起拉绳子。


—— 绳子一点一点从我手里缩短，前方一声喊停。

       终于，拉上来了。


http://image.8264.com/forum/201204/27/122235q4z448f40zm4eru8.jpg



—— 他仍然在呻吟，但完全没有意识。几位村民帮忙扛着铁架床小心通过塌方。而我在原地拨打在那边等待的车友和丙中洛德拉姆客栈的玛璜。玛璜说这边的救护人员已经在帮他输液，运上车子，但那人身子一直在抽搐，估计很难救回。（已确定是当地工作的相关人员，他的同事也到场了。）

       我的大脑，顿时，一片空白。


—— 一条活生生的生命就这样在自己眼前即将流逝，以前觉得自己牛逼哄哄的，以自己的骑行经验，户外生存经验，只要注意点就不会出现什么大问题。而这次，真正感觉到了。

       人，在大自然的力量下，是多麽的微不足道。以前看着汶川地震报道，只是感叹到灾难的可怕。而这次真实在自己身旁发生，滑落的碎石甚至有一些砸到我身上，那是真真实实的感受。半只脚踏入死亡。

       当救护车离开，村民开始散去，我们收拾东西，经过刚才，再也没有任何运东西过去的想法。把东西寄存在车子里。

       两个车友已经安全翻过，剩下我和另外一个车友，我捡起刚才救援的大麻绳。绑在自己身上，让和我一起的车友稳住拉着，即使再出现刚才的事情也不至于滚下峡谷。

       我安全翻过，到达后，将绳子绑在一块巨大的石头上，让那一车友把另外一边也绑上，后面的人通行时至少也有点保障。

      突然，一声大喝，把我吓到了。

     码璜很严肃朝我吼：“你这样子，这半小时通过的人或许没事，但一小时后呢，绳子把石头砸断，或半断呢？那经过的人以为是安全的，一拉空就掉下去，这部就是误导人家吗！！！”

      我一听，一激灵，脑袋发寒，赶紧把绳子撤了。我的经验还是不足，只想到面前的，没有考虑周全。

     另外一车友踏出几步，就返回了。他恐高，再加上刚才发生的事情，心理有障碍，不敢通行。他决定再这边等待道路清理后才通行。

     回到丙中洛德拉姆客栈，心里特别沉重，一想起那个画面，我就是觉得很揪心。晚上，睡觉时一闭眼就是他滚下怒江的画面。

     生命，只有一次，风景再美再精彩也比不上生命的可贵。广大驴友请注意。

     起床后，打开微博发现8264的微博显示：提示：未来两日怒江北部天气恶劣 可能发生泥石流未来两天怒江北部天气恶劣，发生泥石流的可能性很大，大家出行注意安全，五一前不适合走怒江北部。

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今天09:42 来自新浪微博


     我知道8264收到消息了，所以特此发帖，让广大驴友注意安全。 Ps：迪麻洛翻越碧罗雪山到茨中教堂的路线仍然封山，至少五一是不用考虑了。半个月前我徒步此线到白汉洛止步，住在当地的藏民家，也是一位向导。他说，去年他朋友带着马匹领着一个老外翻越碧罗安全到达茨中，回程时垭口天气骤变，冻死了。(大雪封山期，建议还是不要轻易冒险。)


     接下来的行程，丙察察线大雪封山，即使雪融化之后也意味着一路的塌方泥石流，而我昨天经过这事后也没有勇气再走此线了。队友放弃继续骑行，今早已经坐车回家。而我打算转路线，走碧土转到西藏左贡县。（碧土-左贡路线，正在修路，据消息六月份汽车就可以通行了。）


    希望以上信息能给大家一点帮助。


    虽然，我才二十出头，对于很多老驴友来说，只是一个90后搞骑行的小屁孩，没有什么丰富的户外经验，我知道这个平台很广，我没有在此卖弄，也没有在此炒作，增加人气。只是，我在这里说出事情经过罢了，一切判断，一切行为，纯属个人观点，如有失言，请见谅。


    但，无论什么时候，我还是觉得生命是最可贵的，不为了自己，而为了身边关心着你的家人、朋友、同事、驴友等。


    活着，是为了看更多的美景，是为了能走更远更长的路。

    在路上，2012.04.27

     ——  骑行侠。

在我打完以上文字点击发表回复的过程中，手机刚收到还在一边等待的车友短信：“炸山了，估计今天能通。但那个人没救起来。死了。”

安全是做任何事情的前提！！！

madnimo

警钟长鸣，冒险是年轻的特征，但是在家人面前你会变得犹豫，那不是因为你不勇敢，而是因为你明白了自己的命有时候不全是自己的，不能太自私。

双轮天下

和平，安全

纵横四海

再精彩的美景也比不上生命的可贵。喜欢户外的朋友，安全永远是第一位的。

madnimo

花有重开日，人无再少年