自行车编队骑行的手势(转载)

活佛

大队骑行的时候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的达到
30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和
路况，这就需要骑行手势！
1.左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之
2.左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之
3.手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍
4.手向上方高举不放，说明要停车了
5.左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍*右侧进行跟骑，右手反之
6.前方队员加快两脚，然后*向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑
队员要慢慢跟到队伍最后。

在大集团中骑车需要注意的事项：

1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的压过去,比闪个半调子安全的多.
2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.
3.带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.
4.精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.
5.向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较*路边的车辆*近.
6.向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定线,滑进尾端
7.利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.
8.利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.
9.磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势.
10.不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.
11.磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧
12.不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.
大致上就是这样.大家合作骑车的感觉是很不错的.有时比一个人蛮干要有趣多了。

ziang5910

很好的帖子，标准的手势。

改变一下字体，以便车友认真学习，贯彻执行。（一）

大队骑行的时候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的达到30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和路况，这就需要骑行手势：

（一）左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之

（二）.左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之

（三）手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍

（四）手向上方高举不放，说明要停车了

（五）左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍*右侧进行跟骑，右手反之

（六）前方队员加快两脚，然后*向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑队员要慢慢跟到队伍最后。

ziang5910

改变一下字体，以便车友认真学习，贯彻执行。（二）

在大集团中骑车需要注意的事项：

（1）不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的压过去,比闪个半调子安全的多.

（2）转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.

（3）带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.

（4）精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.

ziang5910

改变一下字体，以便车友认真学习，贯彻执行。（三）

（5）向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较*路边的车辆*近.

（6）向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定线,滑进尾端

（7）利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.

（8）利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.

（9）磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势.

（10）不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.

ziang5910

改变一下字体，以便车友认真学习，贯彻执行。（四）

（11）磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧

（12）不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.大致上就是这样.大家合作骑车的感觉是很不错的.有时比一个人蛮干要有趣多了。

 

天边

喜欢这种集体骑行的感觉，不过每次大家骑的都比较分散，还没体会到这种感觉，呵呵。

晴骑车雨读书

学习了，又有新收获，以前我就被搞晕了，一次看到队伍NIMO 。冰雨 天边 伸右手，并不是要向右转，是因为路边有汽车，我纳闷，这手势 怎么区分 是路边有障碍 还是要转弯呢 ，:_hjll ，今天看了这贴，我终于明白啦，怎么区分了 :_zbzll

管小土

好贴 学习~~~

zyth

学习学习再学习～，跟骑可以节省30%力气，集体有利于提高速度