出售specialized stumpjumper 开春就能骑！
本帖最后由 小土 于 2011-1-20 17:59 编辑成色：保守估计85成新，使用频率低，了解我的都知道，这两年又是生孩子又是忙工作，总共骑行3千公里以内。车架无划伤，FOX前叉性能完美，零件磨损不大。
重量：10.X KG。
尺寸：18
价格：8000，接刀具，爽快的送水壶架。原价12490。10款价格14900。11款价格只增补减。而且闪电热销车折扣力度很小。
出售原因：开春搞三台新车，腾地方。
车子优点：1 靓骚。2 配置合理，升级空间大，而且车架前叉免除大花费。3 玩过M5就可以不考虑玩其他铝架山地车。
备注：七里山附近看车。
配置照搬闪电官方网站
车架M5 alloy hardtail, fully manipulated DT, TT, SS, CS, ST w/ shared tube Mono-stay seatstays, new larger diameter/stiffer ORE DT/TT, disc mount, replaceable derailleur hanger
后避震器N/A
前叉Fox F90 RL, 90mm travel, air spring, rebound/compression adjust w/ lock out, alloy steerer
碗组1 1/8" threadless, alloy cups w/ 10mm insertion, sealed cartridge bearing
把立Specialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/CNC finish
车把Specialized XC flat 31.8mm bar, 2014 butted alloy, 6 degree backsweep, 600mm wide
TAPE/GRIPSSpecialized thin lock on grip, dual density
前刹车Custom Avid5
后刹车Custom Avid 5
刹车把FR
前变速器Shimano M581 LX, 34.9mm clamp, bottom swing, dual pull
后变速器SRAM X-9, 9-speed, mid cage
变速拨杆SRAM X-7, aluminum 9-speed trigger
飞轮Shimano HG-50, 9-speed, 11-34t
链条SRAM PC-971 w/ Power Link
牙盘组Shimano A/A/S 2pc custom
链轮22S/32A/44A, 4 bolt 104/64mm
中轴Shimano M542, 2pc custom for Specialized
踏板Crank Brothers Smarty custom for Specialized
车圈DT Swiss custom for Specialized X420, 24mm w/ eyelets, 28/32h
前花鼓Specialized Hi Lo disc, 28h CNC flange and disc mount, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS alloy QR
后花鼓Shimano custom M525SL hub for Specialized, 32h, alloy QR
辐条DT Swiss 1.8mm stainless, alloy nipples
前外胎Specialized Fast Trak Control LK, 26x2.0", 60TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
后外胎Specialized Fast Trak Control LK, 26x2.0", 60TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
内胎Specialized Ultralite, .6mm, presta
座垫Specialized XC MTB, hollow Cr-Mo rails, SL foam
座杆2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9 x 350/400mm
座管夹箍Alloy single bolt, 34.9mm clamp ID
官网介绍
http://specialized.com/cn/zh/bc/SBCProduct.jsp?arc=2008&sid=08Stumpjumper
不知道能不能发同城其他论坛单车配置细节图，如果能发，我给传送门。
本帖最后由 小土 于 2011-1-20 18:02 编辑
这个车型当时号称闪电最具性价比山地车，呵呵，祝大家骑行愉快。我开春出山。
价格接刀！接刀！接刀！接刀！接刀！接刀！接刀！接刀！接刀！
价格写低了关键是GUAN小土不同意。
使用公里数大家如果质疑，到时候看车胎就好了。
M5好架.... 本帖最后由 晴骑车 于 2011-1-20 20:44 编辑
预祝早日出山，早日找到好买家 配置. 混搭的好风格, :tk_00 好高端 只可遠觀{:7_723:} 宋松 发表于 2011-1-20 22:32 static/image/common/back.gif
好高端 只可遠觀
也没啥高端的，如果出不掉，开春一起活动的时候你可以骑骑看~~ 这个3000Km我还是了解一点点的。好久不出山活动了你可是。 忘记留QQ了
5745505
向总理同志汇报：
11年，软尾公路硬尾三修。铝的不玩了。 老李 发表于 2011-1-20 20:55 static/image/common/back.gif
配置. 混搭的好风格,
嗯，感觉大部分整车都是混搭的。尤其是闪电、大C等中端车。
我是个比较轻套件，重车架 避震的人。
我娱乐级，对传动向来是够用就行。