Dahon JP8從2008年中改型
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$ t1 _& \0 z) i8 d; s, s車架重新設計(忘了是荷蘭還是德國那家公司設計的)' j7 F5 Z) y+ }& G* i, P4 l7 Q: E
整體呈現穩重" S9 M2 j8 G2 Z% P& Z0 U
外型更具陽剛
4 m/ M* d( T: S' h( T5 e' q/ h. u" e車身重心增高
$ B5 r( a0 A% B0 g$ m2 I& l) v避震系統更新
* H+ c/ Z. b- i% k騎起來的感覺非常的平穩及敏捷
2 P; T2 i# `- G6 Q3 K宛如登山車與公路車的混合體' E0 W9 o X- {% u& g
一點都不像是傳統的小摺車
, }7 [" @) r+ d% `0 Q但它也並非完美無缺# ?( `9 i: h3 b
譬如
2 }& I; \: N2 T; I# ?: g8 r它僅有把手磁鐵，卻沒有車身結合的磁鐵，所以摺疊起來不太方便
q; j9 d; z$ b8 h它的座管不夠長，摺疊時無法撐住地面站穩
/ x. M& t8 l- b. I% F它沒有裝腳架- l0 ~1 {; p( E5 K0 ~( F
它車架花鼓是74/135....(非傳統Dahon74/130)
% \8 u0 u( P8 F. b8 s4 K. ]雖然它有上述的缺漏% _0 W+ \! Y/ ^5 s, M! v. ?: `
但瑕不掩瑜
- d* V0 `% T4 A1 H8 A它車架設計真是棒
( l" l$ I/ R# `8 D% `5 `: M9 |3 G* K6 T q
那零組件不好就改吧
+ z* b4 \7 |; O7 A# [後花鼓不合，那就換花鼓1 f5 ~; I' {' m, Y* \8 `
既然想換花鼓，那就前、後一起換再加重新編輪
' I8 N l5 X- m7 G6 w0 c既然已經決定換花鼓，那就換碟煞花鼓來裝碟煞
' |3 j) O; T! ~5 D0 f哇咧！2 k9 n, G( o: }
問題來了8 v: D8 ^1 O5 K) n
前叉是74mm( |! T/ l3 T* S' H) x% b7 F
沒辦法裝碟煞花鼓( {2 Q* u( M- C$ v! b+ @0 a" R
那乾脆
: K( j# h3 I' [" {7 _# ~! R" U換一隻100mm的前叉; x# T* D& p2 T) j! n4 I
可是原廠的是避震前叉/ _6 J1 X; c# `1 \
那怎麼辦?# h9 y! A+ f) \: E% p5 n: ^
要改當然要改得原汁原味
$ J C. h4 M1 i那就找相似的避震前叉來改
5 Q* i. X8 U* Q" c% q/ K既然都換了
* {" @, U* {7 D; r# J我是肉腳，不改雙盤，無法爬山
: Q! D( s3 S; S' W0 d那.............就改吧
* d( a T4 f/ z! g: n/ G! y1 K( x0 ] A- e" a; v4 K
' e7 W! |' u* U! Z6 [: X( Z
Dahon車身Mark屢看不厭$ W' V5 d. N' I% k2 g7 q8 U
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% \( q& ]/ _, L1 I+ R3 h0 `# d/ ~
( Z3 m+ M. K1 X4 L9 C$ D: XKORE 輕量化座管- a# j, e) [# z9 w; |
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/ X/ F' M7 C' |$ [8 a' ^5 c; y
! V8 G( R* E( u4 aKORE輕量單軌式座墊
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1 N/ ]9 ? W4 V$ t, B' ^前輪改昆騰Q-LITEt花鼓加重新編輪
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& ?, V: ?& K: n* {( j; Z+ LAVID BB7 機械碟煞組 / `8 j' V8 F7 e9 O2 y
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I& o# |$ } g0 e" f! {4 g( NTOP GUN 20吋四連桿避震(100mm)
$ R6 V$ {+ g6 p6 G" w9 yhttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-d4fc6674317eaf273ab31a76914f5595.jpg
' h8 g! f- F* [8 D7 h# i與把手連接在一起的磁鐵4 D; r0 {' \$ v* q* J/ H
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- N) v# J u/ m1 V霸氣十足避震前叉
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$ l& p& v4 X1 O1 a M" BQ-lite eazy lock後花鼓1 `) N: G$ l! p- ?/ A
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w; J2 |0 W" [ v+ h雙邊可調整間隙的碟煞組，效果很好
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; A. V- T& K8 P/ Z6 a1 w
- B2 M+ G0 k$ u# J N& b4 Rhttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-ec73298ee25def5d47accad269853e53.jpg
: ~2 J$ A' l5 H- _( C _6 I" T與上代不同新型氣壓避震器
' `( @! n+ N2 \/ O* ]http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-dc44578e2e51aa749738ee9855c25f2e.jpg
+ x) ~; h* |% I( Y- I8 X" I* T' R
快拆式腳架，這東西好用又站得穩，但要請店家將裏面過長的金屬先鋸短才能使用+ T V5 z5 J% Z% O+ Z
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H k+ e- ^3 m9 W& J. q, B
Avid 7 輕量化煞把# L C0 U: p- a5 B3 E
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& m, G9 p! K, l+ i/ J' L$ bSRAM X5撥把?(右3左8，實際測試後，變速比原轉把精準又好用，感謝阿凱友情讚助): F5 w( Q1 V' H0 m4 H# W
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* q; F6 B1 p+ B4 J: v
線材改為Jagwire鐵弗龍變速及剎車線
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@. ]- K! l' G: B; ^5 j. y
把手磁鐵: \% ?. m' P0 F8 n! ~
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% B& e" V% f1 `, Y4 `' | t圓點出品的Bd-1轉接座(2008年以後出的JP8可與birdy共用)
. _' v1 O! ?: |http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-ac36bfb3ac22c44ad8da9c67e1983e7c.jpg
+ X r! U3 b. E7 o" Y+ gTiagra中變
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3 f+ E0 v: T1 c- z$ f5 X/ `大盤改為雙盤，加一片小齒盤
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7 A- T7 t8 T! t* G* E/ _. m
全車照( R) [! f* q" v1 I8 z4 X! {0 s
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+ h% f6 g. Q. |' P+ a' T! g' E
右邊再乙張
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狗仔卡
发表于 2010-4-1 11:08:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
