Dahon JP8從2008年中改型
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$ Y! \4 e# K+ x# G4 o0 R. J車架重新設計(忘了是荷蘭還是德國那家公司設計的). ?& ~; c3 q. v; W1 X& l# N% w; ?
整體呈現穩重4 a* ^: R* E2 m0 p% f3 H, W; k
外型更具陽剛
! K: W4 I$ m; ~. V車身重心增高* t8 H2 U7 |, G8 p) Z" _* r; P
避震系統更新
3 B4 M4 _- q2 b2 Q6 Y' {) Q騎起來的感覺非常的平穩及敏捷( w; M7 o+ d) I2 T% y0 {
宛如登山車與公路車的混合體3 s6 U9 X6 H2 F3 J
一點都不像是傳統的小摺車
* c& ?8 t! g" Z0 Z7 B7 Z但它也並非完美無缺 n; U- s7 T+ R7 L
譬如3 m# |8 E4 \' t7 o$ G0 i# U0 m
它僅有把手磁鐵，卻沒有車身結合的磁鐵，所以摺疊起來不太方便
; @. I5 `+ l3 G# ?: W它的座管不夠長，摺疊時無法撐住地面站穩
9 X: G8 E: q: _* `: l, f它沒有裝腳架
9 ~( O" A+ o7 d1 `# \它車架花鼓是74/135....(非傳統Dahon74/130)
2 O, r, S. C- \( T3 k雖然它有上述的缺漏6 R. H( Z' ^( J2 K+ S5 f' _; h
但瑕不掩瑜0 m$ l* r& J3 `9 K8 v- M
它車架設計真是棒* X# m# E, P1 H6 ]5 C
& q) u5 N2 o0 ]! C/ W: z; J. o那零組件不好就改吧
& b+ |+ U4 ~: w5 d* \+ a後花鼓不合，那就換花鼓
8 U9 N1 s4 N1 F& v5 @9 T既然想換花鼓，那就前、後一起換再加重新編輪
* s- k$ {1 B* R3 D2 Y既然已經決定換花鼓，那就換碟煞花鼓來裝碟煞
7 V( S! ?' X7 D# q9 s- S哇咧！* d' W$ z' l* e( s- v8 u
問題來了$ u+ N+ `5 t3 }- s
前叉是74mm
# k! v' h( D1 `/ U沒辦法裝碟煞花鼓1 Z5 G9 |9 M8 Z& x' U7 E
那乾脆! ]% {: j( e6 E7 g1 V7 F; P
換一隻100mm的前叉
. j3 }( U' j; `+ R3 z& C可是原廠的是避震前叉! ~0 D( o7 X" R) c. Y5 Q7 s) K9 `
那怎麼辦?
; S3 d3 Q- |: X' n/ t! O* g要改當然要改得原汁原味
# x& Y# O" {7 x d3 {/ W那就找相似的避震前叉來改& p1 `% I1 T5 r- R( n* `
既然都換了
( q: @! M, A- g6 e7 E我是肉腳，不改雙盤，無法爬山
! J+ W0 K& P; X) ^' }那.............就改吧
; k! |: y, X+ @* r+ @" f$ a. f f9 [ @1 t7 i
( j! n7 D9 G0 N6 v, S0 _
Dahon車身Mark屢看不厭& _5 u9 z T) o( L) ?, G( J2 {
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; r' { {! g4 i! ]& W4 s4 C4 Q, c/ k2 I8 W. `0 d6 ~/ ~! i
KORE 輕量化座管
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, h% n1 q; J8 ~( J7 j" _
" i E# x* U+ h, p& r
KORE輕量單軌式座墊
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8 b7 s/ y9 t' p. B9 C, ]前輪改昆騰Q-LITEt花鼓加重新編輪
% G) y/ H1 @2 Q1 I; e/ E
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. X: d- h$ k$ y# X
AVID BB7 機械碟煞組
& r. `7 h( x6 y5 P) W( P' bhttp://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-117b316b16646e1099195d5803025f29.jpg
& o1 p& ]' ~$ r1 H7 T
TOP GUN 20吋四連桿避震(100mm) 0 T& D7 q( o+ K( A$ k* I
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+ M; g' u& o' R( v, n
與把手連接在一起的磁鐵9 k. W4 B; C4 u" A% M' H5 h
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9 ~' f. b7 c: v4 f+ p霸氣十足避震前叉
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- J" @7 `9 O1 w
Q-lite eazy lock後花鼓 u, a7 r9 C, [8 E
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( k% f' ~7 E' Z! i雙邊可調整間隙的碟煞組，效果很好- d# c, I; _3 l4 ?" c( W
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U( j2 B0 e e8 h4 c) }
4 c4 G; d$ @# a( V
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# M% k7 m& ?$ I+ ?$ S7 D: U與上代不同新型氣壓避震器
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快拆式腳架，這東西好用又站得穩，但要請店家將裏面過長的金屬先鋸短才能使用
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0 F2 [6 O! T+ n$ V/ S2 s. W
Avid 7 輕量化煞把& A! i# e8 x- _/ @$ c
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0 r7 x8 Y; |7 F8 o! S4 Y9 k1 h2 l- cSRAM X5撥把?(右3左8，實際測試後，變速比原轉把精準又好用，感謝阿凱友情讚助)
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5 `' A7 h/ Y; q5 x線材改為Jagwire鐵弗龍變速及剎車線, i' d( S& f4 L
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把手磁鐵
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圓點出品的Bd-1轉接座(2008年以後出的JP8可與birdy共用)8 u1 _2 [7 V8 C: F; ^, B
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$ {7 K. w. p+ x( ^" o" V5 f
Tiagra中變
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; k/ F- {$ ]1 j8 b" g2 X! Q大盤改為雙盤，加一片小齒盤
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6 d l8 P" l7 l9 h4 Q8 P全車照
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; `3 g5 P6 p' L2 P5 M6 G
右邊再乙張
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: ~1 r& @2 v8 X8 o0 I
狗仔卡
发表于 2010-4-1 11:08:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
