Dahon JP8從2008年中改型
! Q N6 W- c! @http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-713f24ac48f68ac2628a84a596db1330.jpg( v+ _, b; ?1 W7 r2 R/ P
車架重新設計(忘了是荷蘭還是德國那家公司設計的)
+ z1 v5 {7 Z3 p% }, P整體呈現穩重
! D$ r! g Y! C8 H外型更具陽剛/ u1 x+ q, [6 T6 C6 g7 S* P p! z
車身重心增高
7 y; w; i- W6 q7 k' {: o- R. R避震系統更新9 Q& r9 n, r- e$ S( ]
騎起來的感覺非常的平穩及敏捷1 {) V6 f4 r Z- A9 @
宛如登山車與公路車的混合體
9 l# `) ?9 n3 T1 u" ?) t3 Z一點都不像是傳統的小摺車9 n$ g9 n$ q c+ F2 x; @! L
但它也並非完美無缺
" a( i, c5 j2 n) I0 V3 x r* u譬如
+ i" a8 e$ c, Q. x它僅有把手磁鐵,卻沒有車身結合的磁鐵,所以摺疊起來不太方便
% H4 f& J; @/ s7 R& a它的座管不夠長,摺疊時無法撐住地面站穩/ s4 \& A" ?" k6 F
它沒有裝腳架
' ~3 q4 R% s% ]; v ^: [它車架花鼓是74/135....(非傳統Dahon74/130)/ W, O/ {) J3 y3 J; V: F
雖然它有上述的缺漏# i, N0 Y5 o+ D0 P! e/ o% \
但瑕不掩瑜$ S, `8 ^; h7 W0 \2 _' t8 U o
它車架設計真是棒9 m' ]' M" }! f1 l6 _
& A; U4 ^* t6 J& g那零組件不好就改吧
0 b1 u7 _/ \! `' p% B後花鼓不合,那就換花鼓4 g* O, c }3 c2 K. U% B3 A ]
既然想換花鼓,那就前、後一起換再加重新編輪
& ? d. m' Q# \' q2 l5 I既然已經決定換花鼓,那就換碟煞花鼓來裝碟煞
+ U0 r. w9 G* G4 y8 p哇咧!
$ D/ U3 T8 ^' S3 P; H/ l: O問題來了
* X: M7 U/ c( a' C! R前叉是74mm4 j& R' z1 T* n7 ^
沒辦法裝碟煞花鼓% D( K5 F0 y: m* x1 Z
那乾脆
9 p* I0 N& U/ t: u換一隻100mm的前叉8 y: j! Q( r. q9 S; J9 H2 ]
可是原廠的是避震前叉7 x2 P( t$ N$ B N; @
那怎麼辦?
2 `+ d9 _( N/ h& Q3 b( c0 y" ?要改當然要改得原汁原味0 m8 P1 a! o2 g
那就找相似的避震前叉來改5 x- K- X ?0 _8 Q
既然都換了9 I+ c7 U$ D$ f2 G; r" G
我是肉腳,不改雙盤,無法爬山6 p) Q; i2 X. r0 `
那.............就改吧1 w! j4 l! A6 k; Q- u* h$ ^
1 B8 S0 W: E3 N2 B T! w, @
6 w0 g# V4 ~2 x. K5 A& |
Dahon車身Mark屢看不厭
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" \1 d$ O& i! w5 u
# q# L$ N0 @9 w7 lKORE 輕量化座管
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8 L8 Z* e8 u# r3 B6 A2 S g5 X# J* l5 F) \
KORE輕量單軌式座墊6 f* }. Q% S; }# a% }: R7 [7 T6 a
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* K$ n0 K6 o3 C前輪改昆騰Q-LITEt花鼓加重新編輪
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$ @/ k" P7 g: |; ]$ \3 _. \* i5 [; wAVID BB7 機械碟煞組
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' a! [$ ?; B8 v+ J( o2 }5 u# ZTOP GUN 20吋四連桿避震(100mm)
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* R$ D! ~8 E, h1 q1 z與把手連接在一起的磁鐵
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( z. ?" t9 G5 P5 X- M霸氣十足避震前叉
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( i1 i$ ~0 o- N7 L: X
Q-lite eazy lock後花鼓
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雙邊可調整間隙的碟煞組,效果很好: n' y- H% T' E( h/ l/ O
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7 M1 f' H' x' F- Y6 j
8 T, a( S- j3 E9 L+ _
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0 Y& A, K/ y! Y* B4 y0 a+ u
與上代不同新型氣壓避震器
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( T- {% {* d' V0 h" L快拆式腳架,這東西好用又站得穩,但要請店家將裏面過長的金屬先鋸短才能使用! v% w6 {5 }0 \8 z6 \
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- v; F! h- W% |; |3 f7 b6 gAvid 7 輕量化煞把
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SRAM X5撥把?(右3左8,實際測試後,變速比原轉把精準又好用,感謝阿凱友情讚助)
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9 _3 ]0 u# [+ S* q線材改為Jagwire鐵弗龍變速及剎車線
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把手磁鐵
6 A" A5 j9 {8 D5 h0 \ _http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-7a4037210fdf4790e706a03a47152757.jpg
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圓點出品的Bd-1轉接座(2008年以後出的JP8可與birdy共用)+ P5 \$ C3 N% f: [6 ?5 I2 i0 s
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, f( c' D- k; e6 R: B( {( i
Tiagra中變
: M8 @2 B: ?6 H, B: \1 \$ v
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2 X# G" w3 R( J! J9 c3 p; b大盤改為雙盤,加一片小齒盤
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9 P; T; \8 f! z. h$ i
全車照- _& g; o3 h# @% A
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4 y3 K3 W: j& L" {$ _9 C4 C右邊再乙張
8 a6 i2 A6 s; G1 r+ @9 S3 p
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