如何控制后轮抱死后侧滑的方向？

madnimo

如果你右转车把了，车身保持惯性前移的过程中，就是斜着前移了，那样自然车是左移的；如果刹车过程中，向左转车把， 我觉得情况就相反了，但实际过程中不会有人那么做，因为我们知道靠右停车的道理。   不知道我理解的和龙所说是否一致， 否则还是改日当场验证讨论较好。

北极星

这个取决于你刹车时车把的转向，车把向左偏，后轮向右甩，车把向右偏，后轮像左甩，只是大部分人都习惯性的车把向左偏，这是一个习惯动作。

madnimo

还有一点，我们通常是左侧上车， 所以停车下车也会想到左侧下来， 所以排除斜着移动的理论， 还有可能就是重心我们一开始就放在左侧了，导致车身左移，  这个需要找个从右面上车的人试验

骑骥

我觉得往哪边滑应该和抱死的时候身体的重心习惯往哪边偏有关系。重心左偏，车尾向右滑；重心右偏，车尾向左滑。我和克隆龙的习惯相反，我的车总是滑向右侧。今天刚换了光头，感觉更明显了。

矢志不渝

为什么要抱死。抱死=没刹车

亮~亮

上次讨论过了之后，我还特意试验了一下，发现后轮向左滑我比较有数，故意向右就觉得心里没谱，转弯也是，向左舒服，向右别扭。本人左撇子改右撇子。应该是个习惯问题。

madnimo

呵呵，如果学会右侧溜车和上车，估计就有底了

另外矢志不渝说得没错，其他看了此帖的人不要以为抱死刹得更彻底，那样增加了摔的几率

骑骥

矢志不渝和船长说得极是！抱死只是为了好玩，不是为了有效的刹车。最好在周围的没人的时候试，如果比较心疼自己的胎还是不抱死为妙。今天刚换了玛吉斯，还不习惯，不小心就给抱死滑行了。以后肯定会校好刹车，尽量不抱～

悉尼

紧急前后刹车》》》抱死》》》后轮侧滑》》，，，在这个假设下，如果排除地面附着力不同的影响，不外乎三个原因，一是外胎花纹的左右不对称（尽管看上去是对称的，但必定存在微小差异，在极端的摩擦力作用下，这种差异会被放大），二是刹车的不对称（如果是V刹，左右摩擦副施加在车圈的力度是不同的；如果是碟刹，刹车片的位置本身就是不对称的），三是骑车人的不对称（在骑行和刹车时，人体其实是不自觉地潜意识地左右微小移动来保持平衡的，由于车轮转动惯量的存在，骑行时这种移动很小，而刹车时人体不自觉的努力保持平衡的下意识地扭动身体应该会给车子横向的力矩，引起侧滑）。至于是哪个因素起决定作用，需要专家来分析了。不过应该是车子和人固定后，侧滑的方向是固定的了

克隆龙

抱死当然和没刹住是一样的，而我也想了解的是，如何控制此段时间的车子，不至于自己出状况。