勇士pro与某日本小轿子正碰测试报告

骑骥

　　年前最后一个周末，过的很疲惫也很惊险。周六在姑姑收拾了一天卫生，今天一早匆匆从位于燕山立交的姑姑家赶往王官庄的准丈母娘家擦玻璃。由于早饭吃得时间过长，出门就已经八点多了。为了能尽快到岗，在路上窜的稍有点快。又加上一路下坡，时速已经冲过了30km/s。就在我骑得贼爽的时候，从翰林大酒店忽然冒出了一个尼桑，说时迟，那时快，我紧紧的把前后闸都捏到了底儿(那时候也顾不上点刹了) ，但马牌光头胎此刻没有给我一丝救命的阻力。随着砰的一声，我的可爱的勇士pro就像汽车安全性测试中的正碰试验一样和人家的四轮车趸上了，我则以一个超人飞翔的姿态从那大姐的车前盖上飞到了车的另一侧。不一会就引来了众多的围观者来欣赏我和我爱车的英姿。车子后轮朝上，车把抵在四轮子上，呈高难度的倒立姿态。我则趴在了车的另一侧(怕别人看见丢人，迅速的拍拍尘土就起来了)。起来后和四轮子车主争辩了一下谁对谁错之后，未果。又看看自个儿各个零部件没有损伤，车也无恙，我也就没再和她罗嗦。尽快离开了事故现场。

总结：1.在市区骑行，一定要控制速度。在市区骑车就像打巷战一样，不一定在什么地方就会隐藏着危险。
　　　2.马上过年了，很多人都会有归心似箭的心理，不过安全才是回家最近的路。
        3.光头胎的阻力太小，骑行时一定要提前做出预判，刹车要点刹，千万不要抱死。

最后提醒大家安安全全出行，欢欢喜喜过年！　

北极星

en,顶起！年底车多，大家注意安全！

老醋花生米

还好有惊无险！安全第一！

一苇

骑骥，庆幸啊，真乃奇迹也！为了表现抢着去为岳母大人擦玻璃也不必这样冒险啊，万一出事，后果不堪设想！教训，切记！
重温尼姆关于安全骑行的约定；
对集体骑行提出以下要求， 如果没有没有人反对，今后都这样做：



1，限速

对于市区、下坡路段，限制速度，市区25，下坡30为基准，。。。。  夜骑和其他路况的骑行根据情况减缓速度，尽量不要超过25.



2，保持车距

市区内并行保持间距，避免车把刮蹭； 市区内保持前后车距，最近跟车距离不小于半个轮径，快速骑行跟车不要正跟，侧跟需要保持看清前方路况的视角； 下坡逐个骑行， 车距保持15m以上 。



3，身体状况、天况和车况

无论骑多远，先保证身体状况；看天气预报；保证刹车和整体基本车况完好，有问题的赶快修。



4，保持必要的警觉

移动物体、颜色差异、光线差异、安全标识、路口等情况都要注意，时刻关注路面，不要骑车胡思乱想。



5，保证可以看清周边环境和路面

近视的就不用说了，而夜骑的人要注意周围环境，看不清，就不要骑或者不要快骑。



6，保持良好心态

大家都是为了放松，这里没有对手，想拼的可以去参加比赛或者上坡路段去拼。

玖生号

看来，安全不是说的，而是做的。
真是有惊无险，我们时时注意安全吧！

老支青

吸取教训!安全第一!

骑骥

谢谢大家的关心和提醒！原来我常看安全专版的一些车友的经历。尽量提醒自己避免犯错误。没想到自己也做了一回这里的教材(反面的)。还是那句话：安全第一！牢记在心！:tk_42

maodezhuazi

快过年了，安全第一；路过路边有单位，大院，停车场的时候一定减速，那些开车的有的也太没素质……

轻车熟路

刚看到骑骥的此番遭遇，略作点评：
1.此路口以前在慢车道上有路障，每骑到这里都感觉不便，我曾为去掉它而庆幸，回想一下，如果仍有路障，这次事故就避免了。但是，更为人性化、也更符合交通法规精神的办法是，在酒店等单位的出入口为出入车辆加设路障，保证主干道通畅。
2.严格说，对方要负责任，我们骑得快慢，没有法规限制，但她到出入口一慢二看三通过，不用说交通法规，礼让规矩也应这样，如果交警来判，责任多半在她，是没有说的。但骑车之人自省的话，健康诚可贵，生命价更高，若为自由故，二者皆重要。防患于未然，永远不能寄希望于别的什么。
3. 对飞车一族来说，控制速度，尽管不太情愿，但是必要的。以为有把握，其实未必，这也是我对自己的告诫。

littleworm

人车平安就好，God bless you!吸取教训！