摔车时的自我防护(转)

后来

公路上如果躲避不及，刹车是唯一的选择，很可能导致摔车。

摔车该怎么摔？任由自己的身体被惯性甩出去还是做必要的防备？

    多了解常识，知道怎么做才能把危险降低，到关键时刻下意识里才会起作用。理论加实践.......希望各位永远都不会实践......
     提前预防是最高境界！

一、心理准备：
　　......既然是运动项目，就一定会有意外发生在训练和比赛过程中。虽然可以利用护具保护，但那些保护程度还是比较有限的。真正起到决定性作用的是车手本身的快速反应和自我保护动作。所以只要参与自行车运动，车手就必须时刻作好心理准备，以应付意外的出现。正确的面对意外，在发生意外的瞬间保持头脑清晰、冷静，才能及时合理地作好应急措施。保护好自我，减轻运动意外带来的伤害。

二、弃车：        注：适用于骑行中高处落下失控时
　 第一个内容就是要迅速弃车，人车分离的好处是人可以单独的面对大地的怀抱，而不是落到翻滚的车上。弃车的速度如果不够快，也会因为车的某一部分与身体发生羁绊而导致身体姿态产生变化，对落地后的自我保护动作产生极大的影响。弃车的方法是向两侧扔出车体，一定要用双手单独发力向左或右扔车，不能用脚。如果腿部也参与动作同样反而会带来负面影响，造成自己身体的空间姿态发生改变，身体歪斜着落地。即使腿部要做动作，那仅仅也可以是收腿越过车体，不让车绊到自己。另外切记扔车一定要向两侧，而不是前后。

三、落地：
　落地前身体一定要放松，使肌肉和关节不紧张、灵活性高，缓冲性好。

　　第一点：支撑。
　　支撑指的是肢体（手和脚）为了很好的缓冲对地面的碰撞力而做出动作、暂时维持一下身体姿态，为身体的全面着地作出充分的准备。或者是落点处有其他物体，如大的石块，树枝，其他车手等等。。。为了避开这些东东，此时做一下支撑动作是非常必要的。支撑一定是软支撑，也就是肢体关节（肘关节、膝关节、手腕、脚踝）适当弯曲，有一定的角度，同时要靠近身体来弯曲，这样才能有效缓冲撞击力。如果肢体伸直了也就形成了一种硬碰硬的局面，这样的错误支撑方法将会直接造成肢体脱臼、骨折等伤害！。。。所以，不合理的支撑动作还不如不支撑，这句话在体育运动中非常盛行，也是非常合理的自我保护技术理论。

　　第二点：躯干落地。
　　不管怎样，一定要避免身体正面着地。正面着地的后果是非常严重的，面部、四肢都是直接受损部位，伤害程度也为最大。所以在落地前，通过转体来改变身体姿态，让肩背部着地，然后再加上顺势的翻滚动作，这才是有效的落地缓冲动作。肩部着地的正确方位是肩关节的侧后方靠近背部的位置，如果是肩前或正侧方着地，一是锁骨会因为承受力差而断裂，二是肩关节容易错位。而背部着地是很好的落地方式，因为背部的肌肉厚度较大，同时天生的拱形可以有效的抗冲击、保护内脏。背部着地的同时要注意颈部向前弯曲，保护头部后方。要领是着地时心里想着眼睛看着自己的肚皮，这样才不会让后脑部碰撞地面。

　　第三点：翻滚。
　　翻滚可以合理的消除身体着地后向前的惯性冲力，此时要作到身体放松、手臂交叉放在胸前保护胸部、腿部并拢自然弯曲。头部还是要保持向前的弯曲，避免翻滚过程中的再伤害。翻滚方向也最好为侧向，视野不
会受到大的影响，头部也有很好的保护。如果开始时是正前或正后方的，那就尽快改变方向改为侧滚。翻滚结束后尽快起身逃离现场，避免后面跟近车辆撞到你。

gainianche

先了解，先防范

后来

先了解，先防范
gainianche 发表于 2009-10-20 19:16 http://www.brobike.com/club/images/common/back.gif

预防并保护自己

zyth

整个过程完全清楚，就是摔车事故发生的时候，身体完全不听指挥~~~~

SUOYING

好东西共享:_zd11ll

YONGHUM

新人谨记、切记

SUOYING

摔车时的自我防护

sdkun

摔车时的自我防护:tk_38

laohan

预防并保护自己

呦鹿山人

不能骑车，就好好学条例。建议周三晚上不骑车的时候，学习一下，安全常识时刻牢记，对日常生活中遇到的突发事件也可能会有所帮助的。