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超级技术贴 给车上油讲究多多多

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发表于 2006-7-4 10:10:17 | 显示全部楼层
有道理,顶了
发表于 2006-7-4 20:00:44 | 显示全部楼层
顶最近自己洗了链条 上了油
洗链条分别用了 1餐洗净  2  洗衣粉  3厕所清洁剂  
  餐洗净没有作用  洗衣粉还可以  但是必须借助刷子用力刷  最后厕所清洁剂最棒 但是不知道对链条有没有损害.

然后用了一整瓶的缝纫机油 倒入铁盘中.链条要迅速擦干!!切记!!!!

讲链条放入倒入了缝纫机油的盘子中 扭动  翻转再扭动  你会发现所有链接部分都会有污物出来.然后挂起链条 让多余的油自己滴到盘子里面  再然后使用粗布擦表面油.尽量擦干净. 然后上链条  转动几圈后再用粗布围住链条 我转我转我转转转....

好了 我真的达到了最高境界!!
发表于 2006-7-5 18:43:40 | 显示全部楼层
给链条上狼油
发表于 2006-7-5 19:21:37 | 显示全部楼层
最后厕所清洁剂最棒 但是不知道对链条有没有损害.
内有盐酸成分 相当于酸洗了
发表于 2006-7-7 22:10:33 | 显示全部楼层
事实证明 唯一的缺点就是冲干净厕所清洗剂以后 需要马上搞干上油  不然由于过于干净 会迅速的生锈.
发表于 2006-7-27 19:18:27 | 显示全部楼层
学习了!!!!         
发表于 2006-9-25 22:22:28 | 显示全部楼层
又学了一招.谢谢
发表于 2006-10-19 13:33:37 | 显示全部楼层
以后不再拿着wd-40漫天喷雾了 [s:1]
发表于 2006-6-30 18:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  <strong>超级技术贴 给车上油讲究多多多</strong><div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word" onload="this&#46;style&#46;overflowX='auto';"><p>1 首先讲最常见的毁车的情况: <br />&nbsp; 一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上, 不过那个油不是润滑油, 应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后, 需要上油, 上油的宗旨是:“过犹不及”,这点一定要记得, 大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了, 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路, 长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度,记得我们维修的一个客户的车3000km不到, 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!链条间距很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话,这样的系统至少可以跑7,8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。 </p><p>2 油是肯定要上的: <br />&nbsp; 不上油也不行, wolf‘s 自行车润滑油, 缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点 ,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了,举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finishe line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的, 不脏裤子, 润滑保持性好, 但是价格贵, wolf,s 润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般。。。。等等不一而足。 </p><p>3 如何上油: <br />&nbsp; 3&#46;1 只能向链条上油, 其他车子任何地方不要上油,切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。 <br />&nbsp; 3&#46;2 千万不要喷在外胎上, 不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。 <br />&nbsp; 3&#46;3 高级的上油的境界:“干飞湿链”。 <br />&nbsp; 什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油, 而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 这样就行了。 </p><p>3 上油的频度: <br />&nbsp; 总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline , 就没有问题了&#46;<br /></p></div>
发表于 2006-10-22 20:50:04 | 显示全部楼层
嘿嘿 我就是WD40狂~
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