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法国当地时间7月9日，第93届环法自行车赛在劳伦特结束了第8赛段的比赛。今天比赛的起点设在圣门勒格莱德，赛程全长181公里。
今天的赛段冠军由法国AG2R车队卡尔扎蒂以领先第二名2分05秒的优势获得，这也是他第一次为法国赢得这项冠军，第二名和第三名分别是意大利比安奇车队的卡尔斯多姆和法国农业银行车队的哈根得获得。本赛段结束后，今天穿黄衫出赛的德国电信车队的乌克兰36岁老将冈查尔依然以1分钟的优势保留了黄衫。
今天的赛段设有4个爬坡点，分别位于赛段75公里、78.5公里、94公里和138.5公里处，其中除75公里处的爬坡点为3级难度外，其余3处难度均为4级。而冲刺点则仍然保持了3个，它们分别位于赛段的38公里处、112.5公里处和142公里处。
今天的天气依然延续了昨天的凉爽，圣门勒格莱德下起了毛毛雨，气温只有19摄氏度，地面温度为22度，终点劳伦特的天气情况与这里类似。
当地时间12点33分，在通过了长度为3.3公里的中立区之后，170名车手展开角逐。从5公里处开始，就有车手发起冲击，至10公里处，一个11人的领骑集团形成，但仅仅持续了2分钟，就被大部队追上，经过几次反复之后，终于在18公里处，西班牙十一人车队的伊特斯巴瑞尔，丹麦CSC车队的沃格特，法国AG2R车队多穆林, 荷兰拉波银行车队韦宁, 比利时乐透车队范斯维那特，西班牙巴里阿里群岛车队的加西亚，瑞士峰力听力系统车队格瑞博和法国AGR车队康特力成功超出大部队，形成了领骑集团。今天的比赛异常激烈，在法国布伊格电信车队、比利时快步车队、意大利蓝波车队和德国电信车队的带领下，主骑集团始终紧紧咬住领骑的8人集团，在靠近第一冲刺点的位置，赛段36公里处，5人领骑集团将对主骑集团的优势仅为30秒。多穆林、加西亚和沃格特排在前三位通过了第一冲刺点。此后，大部队紧紧追赶，领骑集团的优势一点点缩小，终于在45.5公里处被大部队追上，今天比赛的第1小时就此结束。
很快，丹麦CSC车队的乍布瑞斯可、德国电信车队的凯斯勒、法国AG2R车队卡尔扎蒂、比利时乐透车队饵茨、意大利比安奇车队的卡尔斯多姆和法国农业银行车队的哈根得冲出大部队，形成一个新的领骑集团，并迅速将领先优势扩大到3分30秒。突然乍布瑞斯可被蜜蜂叮咬，他接受了紧急治疗后依然保持在领骑集团，并在62.5公里处以7分30秒的优势领先于大部队。当地时间14点11分，选手们接近了第一个爬坡点。这个爬坡点上次出现于2004年环法赛的第八赛段，它长1.6公里，平均坡度达到7.5%。顺次通过爬坡点的是卡尔扎蒂、饵茨、凯斯勒和哈根得，他们分别获得了此赛段4、3、2、1的爬坡积分。今天比赛的第二个爬坡点距离第一个仅3.5公里，这个爬坡点长1.3公里，平均坡度5.9%，卡尔扎蒂一马当先通过此爬坡点，紧随其后的是卡尔斯多姆和乍布瑞斯可。
第三个爬坡点在94公里处，卡尔扎蒂第三次率先通过，在他后面的依次是乍布瑞斯可和饵茨。此时，他们依然领先大部队5分40秒。此顺序到第二冲刺点时发生小小变化，乍布瑞斯可、卡尔扎蒂、饵茨分别排在第一、二、三通过。
今天的第四个爬坡点长1.4公里，平均坡度5.2%，依然是卡尔扎蒂第一个冲过。此时主骑集团开始发力追赶，差距缩小至3分40秒。接着是今天最后一个冲刺点，饵茨获得了第一。
在离终点还有约30公里时，领骑集团开始冲刺，卡尔扎蒂率先发难，哈根得、卡尔斯多姆紧紧追赶， 而主骑集团也开始全力冲刺，并在离终点17公里处追上了饵茨、凯斯勒和乍布瑞斯可，此时只有卡尔扎蒂、哈根得、卡尔斯多姆三人领先。此后，主骑集团却表现得似乎已经承认失败，除了冲击失败的吉尔伯特以外，没有人对前面的三人领骑集团发起攻击。在离终点还有6.5公里处，卡尔扎蒂、卡尔斯多姆和哈根得依然稳居前三位。此后，卡尔扎蒂将自己的优势保持到终点，为法国赢得了本赛段的第一名，这是他的职业生涯中的最好成绩，此前他的最好成绩是2004年环阿文尼尔自行车赛冠军，在环法赛上的最好成绩是2004年第二赛段的第十四名。卡尔斯多姆击败哈根得，获得第二。
本赛段比赛结束后，昨天车手总成绩榜上的三甲没有发生变化，冈查尔、兰迪斯、罗杰斯依然稳居前三，而卡尔扎蒂凭借今天的优异表现由第七十六位一举跃至第三十七位。同时，麦克欧文以181分的积分依旧牢牢将绿色领骑衫握在手中，法国车手皮诺位居爬坡榜榜首，德国小将福森继续保持新人最佳成绩，德国电信车队排在车队榜首位。
明天，本届环法大赛将迎来开赛后的第一个休息日，11日，将进行第9赛段——波尔多至达克斯的比赛，赛段长度169.5公里。
转载自环法中文站（http://www.100111.com/fr/)
狗仔卡
发表于 2006-7-14 08:57:16
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