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法国当地时间7月5日17点21分，第93届环法自行车赛结束了第4赛段的争夺。今天车手们将从比利时的豪伊至圣出发，经过270公里的骑行，至昆廷结束。
今天的赛段冠军是在148名车手的集体冲刺中产生的，在蔚为壮观的集体冲刺中，比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克伊文拔得头筹，获得赛段冠军，这也是麦克伊文的第10个环法大赛赛段冠军，两位西班牙车手嘉尔维兹和福莱勒分列二、三位。本赛段后，比利时快步车队的比利时车手布南仍然以1秒的微弱优势排在车手个人总成绩榜的榜首，他也将继续身披黄色领骑衫出赛。
昨天的比赛发生了多起意外，并最终导致多名选手退出比赛，其中包括有因撞伤锁骨退出的西班牙名将巴尔韦德和脸部重伤的荷兰著名车手德科尔。名将的意外退出使原本已因兴奋剂事件陷入“混乱”的本届环法大赛变得更加扑朔迷离。
今天的赛段仅有2个爬坡点，它们分别位于赛段13公里处和赛段57.5公里处，难度分别为3级和4级。而冲刺点则仍然保持了3个，它们分别位于赛段的103公里处、135.5公里处和188公里处。
昨天晚上，本赛段终点所在地昆廷下起了阵雨，这使得今天比赛时的天气和昨天终点荷兰瓦尔克堡的45摄氏度高温相比，显得“美妙极了”。选手们的出发温度为27设施度，比赛时的地面温度为37设施度，虽然出发时阳光强烈，而且没有一丝风，但是在接近终点昆廷时将会有微风天气。
当地时间12:21分，在通过了长度为2.6公里的中立区之后，172名车手开始了争夺。与昨天类似，比赛的开始阶段并没有车手贸然发起冲击，在接近第1爬坡赛段前，车手们仍然保持着一个阵型前进。第1爬坡赛段的长度为2.9公里，平均倾斜度4.9%。杰罗姆、富恩特、维格曼、皮埃里克4名车手排在最前面通过了这个爬坡赛段。
第1爬坡赛段结束后，虽然有车手尝试领骑，但都无功而返，车手们始终保持一个队伍前进，直至赛段21公里处。在这里，探索频道车队的马丁内斯、法国科菲迪斯车队的维金斯、FDJ车队的门金,、法国布伊格电信车队的列弗尔和法国农业银行车队的寇特里甩开大部队，开始领骑。5人领骑集团将优势不断扩大，至第1小时结束前，他们的领先优势被扩大为3分10秒。
很快，车手们接近了今天的第2个爬坡赛段，在最后这个爬坡赛段获得积分的选手分别是列弗尔、马丁内斯和寇特里。之后，5人领骑集团稳定的保持着他们相对于大部队的领先优势，至第2小时结束前，他们将优势扩大为4分35秒。5位领骑车手以39.7公里/小时的速度完成了第2小时的比赛。
很长一段时间内，比赛继续保持这样的阵型进行着。马丁内斯、列弗尔、寇特里排在前三位通过了今天的第1个冲刺点。当比赛进行到赛段113.5公里处时，环法大赛再次回到了法国境内，直到7月13日进入西班牙为止，本届环法大赛都将在法国的土地上进行。
在不停的骑行中，比赛的第3个小时很快过去了，在这个时段内，领先车手的时速有所提升，为41.8公里/小时。在接下来的第2冲刺点，马丁内斯、门金 和列弗尔获得了前3名的时间和积分奖励。
通过第2冲刺点后，大部队开始发力，他们迅速缩短了与5人领骑集团间的差距，在距离比赛终点还有25公里的位置，出手们成功的将差距缩短为1分20秒。在胶着中车手们通过了最后1个冲刺点，马丁内斯、列弗尔和门金排在了前3位。
随着比赛临近终点，领骑集团与大部队间的距离也越来越近，在最后10公里时，二者间的距离仅为15秒。最后5公里处，5人集团中的维金斯和门金被大部队赶上，而马丁内斯, 寇特里和列弗尔此时也仅以25秒的优势领先。在剩下的比赛中，车手们开始了全力冲刺，虽然不时有车手冒出，但是没有人能够拉开与大部队的距离。最终，148名车手集体冲刺，以4小时59分50秒的相同成绩通过了终点。在集体冲刺中，麦克伊文再次显示出强大的冲刺能力，排在所有选手中第一个通过终点，西班牙车手嘉尔维兹和他同胞福莱勒分列二、三位。
在今天的比赛中，比利时车手布兰身着黄衫出赛，这也是自1990年车手雷蒙德以来，第一位世界公路锦标赛冠军穿上环法大赛的黄色领骑衫。布兰在今天的集体冲刺中第5个通过终点，由于是集体冲刺，他今天的成绩和获得赛段冠军的麦克伊文相同，布兰因此也仍然以1秒的优势继续排在车手个人总成绩榜的首位，保住了昨天由胡舒福德手中得来的黄衫。胡舒福德今天状态也不错，他在集体冲刺中先于布兰一位，获得本赛段第4名。面前，在总差距榜上，胡舒福德落后布兰7秒，排在第四位。法国布伊格电信车队的本土车手皮诺则继续保持圆点衫，排在爬坡榜第一。麦克伊文则将绿衫披挂上身。美国探索频道车队继续以1秒的微弱优势领先丹麦CSC车队，排在车队榜头名。象征新人成绩最佳的白衫则继续归德国小将福森所有。
明天将进行本届环法大赛第5赛段，博韦-卡昂的比赛，此赛段长度为225公里。
转载自环法中文站（http://www.100111.com/fr/)
狗仔卡
发表于 2006-7-14 08:57:16
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