自行车的发展史

玖生号

今天骑自行车不觉新奇，当时确实是聪明人的发明。

呼噜鱼

德国
　　德国的明斯特市被评为世界生活品质最高的城市，人均拥有两部自行车，有德国的”自行车城“之称。为了保护环境，人们上班，购物，学习都骑自行车。城市建了很多自行车道，只允许自行车和人行，禁止汽车行驶。据德国官方统计，现在德国已经有38％的人骑车上班，因为他们觉得骑自行车不仅简捷、方便，安全，而且还是锻炼身体的好方法。德国交通部为此不惜重金，光2002年就花费2亿欧元投入到自行车道的建设，使德国境内逐渐形成密集的自行车道网。
荷兰
　　地势平缓，适合骑自行车。因此，人们除了骑车锻炼身体外，也把它作为一种重要的交通工具。在荷兰，各城市都辟有专门的与交通主道隔离的自行车道。自行车车道上，有刚刚学会骑车的孩子，骑车上学的学生，骑车上班的工薪阶层人员，骑自行车度假的夫妇、周末遛弯的退休老人和自行车运动爱好者，他们共享自行车道的好处。由于自行车的流行，车道两旁有许多相关的服务设施：自行车修理店、自行车出租行及自行车停车场等。
　　在荷兰的交规里，自行车被列为“普遍而又特殊“的交通工具，并将自行车定为。慢速车辆”。1999年12月15日。荷兰开始把机动脚踏两用车划归“快速车辆”，只能在机动车车道上行驶，这～规定有效地保证了骑车者的安全。
　　现在，只有1500万人的荷兰，有1200万辆自行车，荷兰人30％以上的旅行是靠骑自行车完成的。那里的老年人当中，48％的旅行也是靠步行或骑自行车完成的。近年来，自行车的优越性更加凸显，成为荷兰人更加”迷恋”的交通手段，美国和其他～些发达国家纷纷到荷兰来取经。

美国
　　如果你想在自行车行业工作，想更多地了解自行车各部位的性能，或者自己想制作车架等，可以过上几个星期的自行车学校的生活。LJnitedBicycleInstitute(简称UBI)是全美最著名的培养自行车技术员和车架焊接技工的学校。在世界各种自行车竞技，如世界杯，奥运会上工作的自行车机械技术员，不少是该校的毕业生。在校学生的年龄从19岁到50多岁。每班约有2～3名女性。学员都是自行车爱好者。除了美国之外，也有来自墨西哥，加拿大，日本等国的学员。学员来自备行各业，如学生，技术员、广告公司职员、旅行社职员，消防员，按摩师、车队的技术员、厨师、退休人员、失业者以及自行车商店的职员为了获得UBI的证书而来等等。所有技术课程学完后，还要学习应付顾客的方法，工资的设定，经营自行车商品的要领等等。最后通过考试就可以获得证书。
　　美国能源部长博德曼发起了一项全国节约能源的运动，鼓励国民采取经济环保的交通方式。作为回应，美国骑自行车的潮流渐起。2004年美国的自行车销量达到1900万辆，销售额达50亿美元。2005年前9个月。美国的自行车销量比去年同期增加了10％。
　　有报道分析，促使骑车成为风尚的另一个重要因素，是美国人对运动的爱好和对体重的担忧。美国传奇车手阿姆斯特朗在环法自行车大赛上第七次夺冠，使这项运动更加受美国人的追捧。而美国现有1，3亿人超重，骑自行车既省钱，还能减肥，自然也就受到欢迎。

丹麦
　　哥本哈根有一种现象——”bycyklen”。投入面额20的硬币，就可以骑走自行车。  这些自行车很容易识别，仅限”V o I d en e“  内使用(从西南的s k e I b k g a de／Absalonsgade到北部和东部的Frihavnen，从西北部湖到东南部的Stadsgraven)。 如果警察发现你在这个区域之外，你必须支付罚款。当你骑完自行车，你可以将它放回圆形摊位，然后取回你的硬币。

轻车熟路

认真工整的转载编辑，谢谢分享。

“美国能源部长博德曼发起了一项全国节约能源的运动，鼓励国民采取经济环保的交通方式。作为回应，美国骑自行车的潮流渐起。2004年美国的自行车销量达到1900万辆，销售额达50亿美元。2005年前9个月。美国的自行车销量比去年同期增加了10％。
有报道分析，促使骑车成为风尚的另一个重要因素，是美国人对运动的爱好和对体重的担忧。美国传奇车手阿姆斯特朗在环法自行车大赛上第七次夺冠，使这项运动更加受美国人的追捧。而美国现有1，3亿人超重，骑自行车既省钱，还能减肥，自然也就受到欢迎。”

美国当年骑自行车的热潮不见得一直保持着热度，车轮子上的国家定义难改，节能是就高度浪费能源的习惯而言。实际上，美国现在的水、电、石油等消费的奢侈程度与我们仍不可同日而语。另外，随处可见超级大胖子，也说明多年来想促使骑车成为风尚谈何容易！

轻车熟路

楼上兄弟议论这种车有没有刹车，看实物貌似没有，跟场地赛车一个原理吧
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