我的Ridley Phaeton-R

边城浪子

      骑车一年来，在各位热心车友的帮助下，单车知识突飞猛进，自己的坐骑也从最初的G790换成winspace、再把公路车从winspace换成现在Ridley Phaeton R,单车带给了我健康快乐的生活，自己的单车也从最初的一辆到现在四辆，现将骑车一年多的心得拿出来与大家分享。
      G的790于2009年5月8日购于普利街总店,并由此识得车界大姐罗总,在他的鼓励下,俺坚持骑车往返长清,从喜欢到痴迷单车,大姐对俺的影响功不可没,此车陪俺骑行7000多公里无任何问题,质量过关是入门车友不错的选择.







     骑行半年左右，自我感觉良好，不再年轻的心又开始燥动，经不住车友的怂恿，于09年12月9日飞往海南，开始了自己第一次中距离骑行，为携带方便，购入国产功学社（台湾）F20-T2折叠车,经小改后伴我骑行海南东线与中线.




     上坡小折还是很有优势的,从三亚到五指的水满乡小折一路陪我跋山涉水,从无怨言.
     海南归来后,感觉自己应该换换车了,于是一次购入Winspace碳架山地、公路各一辆以满足自己的骑行需求,(唉,从此高昂的玩车学费也一直伴随着我.)
      这是俺自己第一辆真正意义的山地车,购入后骑行2400多公里,并参加过章丘的山地车比赛,成绩嘛不说也罢,说来惭愧呀!




      这是俺的第一辆公路车,碳架,105套,M轮组,骑上公路车才真正体会"沿着地平线飞翔"感觉.



    购入这两辆单车后我基本与汽车绝缘了，这两辆单车成为我上山下乡工作学习的交通工具，别人都说可惜了两辆单车，俗话说常在河边走没有不湿鞋，就在今年的六月份悲剧发生了，就在俺骑车公路“飞行”的时候，路边突然冲出一对母子，为躲让行人俺只好一头扎到路边绿化带中，结果不但把自己搞了个遍体鳞伤，还把车架摔坏了，摔车事件中让我感觉最最幸运的是，车架竟然没有外伤（晚上睡觉都能把我自己乐醒喽）庆幸当时买了个带保的车架，虽然贵点但还是值了，结果俺就与生产厂家软缠硬磨、威逼利诱、把当年国军对付我党地下工作者的手段全用上了，最后善良的厂家答应给换个新的，而且是连架带叉全换，还多送了几套碗组，在此说一下这家厂商的售后还是真不错。

       换回车架后本想装起来自己用的，但是N多资深车友开始忽悠俺换硬度高的架子,期间我考察了云豹的钢架,闪电10款的铝架、崔克的2.5铝架、cervelo的铝架、不是市场没货就是涂装不太中意，这次决心换完架子后不再折腾了，所以耐心再耐心的找架子，突然有一天一道红光闪过，一款让我怦然心动的车架出现在我眼前，她就是Ridley Phaeton R 铝架（此车架详细资料请参照http://www.ridley-bikes.com/pd/za/en-gb/1/83/road/phaeton%20r官网），剩下的事情就是卖Winspace，联系ridley的国内代理找这款车架，经过一个多月的寻找，终于打听到在台湾有一只S号的，结果与台湾的代理商e-mail来e-mail去谈拢交易事宜，然后打款、收货，10年7月的最后一天，终于收到我心仪已久的车架，二话不说，装车试驾。






     装车后总共骑行120公里左右，此款车架最大的特点就是硬，快速启动和爬坡时特别明显，但是与碳架比他牺牲了好多舒适性，唉没办法呀，俗话说鱼与熊掌不可兼得。





















此款车架性能如何还有待更长的骑行距离与更多的高手评价，俺随时把此款车架的各种性能与评价发上来与大家分享。
     在此要感谢兄弟单车给广大车友一个如此良好的交流平台，希望她能带着我走向更广阔的天地。

laohan

最初的一辆到现在四辆，牛{:9_828:}

华尔兹

又 毒 又 骚


- R的流喷射箔减少了5.5％为空气湍流远离辐条拖累。

- R-Surface paint technology reduces drag by 3% by increasing laminar flow.

- R的表面涂料技术减少了3％，增加层流阻力。

- Hydroformed aerodynamic seat and down tubes.

- 内高压成形气动座椅上下管。

Frame: Triple butted 7005 aluminum.

车架：7005铝合金三对接。

Fork: 4ZA Sphinx.

福克：4ZA狮身人面像。

FRAME WEIGHT (g) 车架重量（克）	1395 1395	TIRES 轮胎	Vredestein Fortezza 弗雷德斯坦福尔泰扎
BIKE WEIGHT (kg) 自行车重量（公斤）	8,94 8,94	WHEELSET 轮对	Fullcrum R5 Fullcrum R5的
BRAKE/SHIFT LEVER 刹车/变速杆	Ultegra 6700 Ultegra 6700	SADDLE 鞍	4ZA Stratos 4ZA斯特拉托斯
FR DERAILLEUR 阻燃变速器	Ultegra 6700 Ultegra 6700	STEM 干	4ZA Stratos 4ZA斯特拉托斯
REAR DERAILLEUR 后变速器	Ultegra 6700 Ultegra 6700	HANDLEBAR 车把	4ZA Stratos 4ZA斯特拉托斯
CASSETTE 卡带	Ultegra 6700 Ultegra 6700	SEATPOST 座杆	Seatpost 27,2mm 座杆27,2毫米
CRANKSET 曲柄	Ultegra 6700 Ultegra 6700	HANDLEBAR TAPE 车把胶带	4ZA Stratos 4ZA斯特拉托斯
BRAKES 刹车	Ultegra 6700 Ultegra 6700	BOTTLE CAGE 水壶架	4ZA Stratos 4ZA斯特拉托斯
CHAIN 链	Ultegra 6700 Ultegra 6700	FORK 叉	4ZA Sphinx 4ZA狮身人面像

骑乐融融

一年就有这么深的了解，从一辆到四辆 的确很毒很骚

老李

g790功勋车哪,今安在？

晴骑车

牛，恭喜，恭喜

边城浪子

g790功勋车哪,今安在？
老李 发表于 2010-8-1 20:30 http://www.brobike.com/static/image/common/back.gif

华老大哥不愧是资深车友，对这款架子性能了解的如此之透彻，佩服！功勋车现在在我弟弟手里，俺逼着他也骑车呢！

迷糊

华老大哥不愧是资深车友，对这款架子性能了解的如此之透彻，佩服！功勋车现在在我弟弟手里，俺逼着他 ...
边城浪子 发表于 2010-8-1 22:40 http://www.brobike.com/static/image/common/back.gif



那是当然了，要不偶怎么能华尔兹为偶的师傅呢{:9_823:}
偶华师傅不止是资深车友呢{:9_831:}

边城浪子

华老大哥不愧是资深车友，对这款架子性能了解的如此之透彻，佩服！功勋车现在在我弟弟手里，俺逼着他 ...
...
迷糊 发表于 2010-8-1 22:46 http://www.brobike.com/static/image/common/back.gif

深有同感，前日在车行恰逢华老大哥亲自操刀改装自己的公路山地亦或叫山地公路，敬佩之余感叹华老大哥思路之创新、动手能力之强，我辈车友自叹莫如呀！

水含烟

最后的红车子太帅了，弱弱的问一句，这种单车有适合女子骑的吗？