确实够长,后任真是很认真,赞一个!
我的看法是:有条件的可以买专门的骑行服,因为它毕竟是根据骑行运动的特点而设计的,没有条件的物尽其用,利用己有的运动服也未尝不可。
但骑行裤不能马虎,也不能凑合。骑行裤是我们骑车人骑行服装中最重要的一件服饰，在你购买骑行服装的时候，个人建议优先购买的应该是一款真正意义上的骑行裤， 之所以说真正意义上的骑行裤，是因为市场上各式各样的骑行裤太多了，其中不乏假冒伪劣和部分小厂自制的骑行裤，但是并不是普通运动短裤加上一块海绵垫子就成了骑行裤，骑行裤作为功能性运动服装比较特殊的一类，它最大的特点就是有了垫裆，而且这也是最重要的部分，垫档也就是坐垫，应具备减震、防菌、吸湿、透气等特点，以减少长时间骑行对骑者尤其是男性骑者敏感区域的压迫、摩擦、震动。
骑行裤的垫裆材料，各个品牌（不包括那些小厂自制或仿冒品牌）的东西其实都大同小异：ＥＸＰＬＯＩＴＥＤ ＦＯＡＭ（这东西个牌子都有自己的拼写，其实都是类似的东西）
一种弹性胶质合成物，它被制造成海绵类的形状．具有强力的支撑和弹性．并且是高透水的．具有很强的抗拉强度．
垫档的等级：一般厂家的都分三级1D 、2D、3D，各个厂家这三个等级也都有不同的叫法，譬如CRAFT 分ACTIVE、 PERFORMANCE、 ELITE。
1D 2D 3D都是用于骑行外裤，它们的不同在于提供了不同的舒适性和科技含量，男女款形状不同。
1D是最常见到的基本款，价格有优势．一般来说单日２００ＫＭ没有任何问题，但是１Ｄ的密度支撑大约在７０公斤／１０毫米．（垫裆一般都在１０毫米以下）
2D是专业级产品．提供更大的密度支撑，并在多日长距离骑行中发挥作用，减小厚度增加舒适性．它的密度支撑约８０公斤／８毫米
3D产品是竞赛级的产品．提供ＧＥＬ支撑,它的密度支撑是１００公斤／８毫米.GEL应该是一种类似于硅胶的物质，拿出来以后可以先拉力器一样的自如伸缩，非常具有弹性，不过这也不是一般的牌子就能用的上的。
垫裆又有一体成型和分体缝制的，一体成型的大多价格不菲，好处在于降低摩擦裆部的可能性。很多坐垫号称3D设计，有的甚至高达6、7层，忽悠不明就里的 车友，其实设计没什么问题，重要问题在于材料，一屁股坐上去就被压扁了，你多少个D不是也变成1D？
有些商家标榜自己的骑行衬垫多厚多厚，似乎越厚越好，果真如此吗？
关于坐垫的厚度：职业选手喜欢薄一些的，小于6毫米，当然要保证舒适度，业余选手就喜欢厚一些，但也要小于1厘米，原因在于较薄的坐垫可以有更好的蹬踏效率，否则太厚的话就等于坐沙发了，左右摇摆。。。另外我遇到的最现实的问题：很多爱好者贪图便宜廉价，这肯定是买不到好的裤子的，有些是因为经济条件所限，还有是 观念问题，有的车友重器材零件，轻与自己更息息相关的骑行服，花几千块钱升级零件一点都不皱眉，但却不舍得稍微多花点钱给自己买件好的骑行裤
如果你是偶尔骑骑单车或是一般休闲 健身骑行，随便买一条骑行裤也未尝不可，再假的骑行裤也比普通的裤子多了层垫子不是？如果你是追求速度 经常进行强度比较大的运动骑行或长途骑行的骑手，我就建议你不要贪图便宜随便买那种几十块钱的 甚至上百块钱 垫裆上没有原厂LOGO 的骑行裤了。
除了垫裆，决定骑行服质量的那就是面料和裁剪了。骑行裤一般来说6片,8片的设计就是中高端的产品了,如果再采用2种以上的面料肯定不会便宜.这里说的是真正意义上的骑行裤（不是那种小作坊自制出来的）
骑行服一般来说最少使用2种以上的不同面料.高档的衣服甚至有6种以上不同材料的使用。
专业设计专业裁剪的骑行服只有自己穿上才能体会到其真正的专业。
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楼主: 后任国务委员
狗仔卡
发表于 2010-10-7 08:11:46
显身卡
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