BROBIKE 兄弟单车网

 找回密码
 注册用户

扫一扫,极速登录

查看: 1996|回复: 7

推荐大家一个山地坐垫 WTB Pure V

  [复制链接]
发表于 2010-10-6 11:08:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册用户  

×
本帖最后由 0o狗狗o0 于 2010-10-6 11:25 编辑

WTB这个牌子不必多说 很经典的牌子   品牌整车使用的WTB产品非常多  零售也很不错 。 WTB的坐垫做的也相当出彩  是不少品牌整车的标配  其中广受好评 号称最舒服的山地坐垫就是 WTB Pure V  先引用一个对Pure v的介绍
姓名Pure V (外号,肌肉男)
住址(用途):山地
身材猛男型,中等宽x 长 (145mm x 277mm)
Pure V 具有独特的前鼻下弯设计,当上坡身体需要前移时,利用它很容易发力;夸张的鲸尾设计,后端性感上翘,当身体需要后移用力踩踏时,有效的支撑起PP,使得力量传递更为迅速,提速更快捷;较长的长度和优美的曲线设计,让你在骑行中也可以随时调整坐姿,找到适合你的位置;弹性底壳提供软硬适中的踩踏平台;专利的Love Channal/爱之槽,通风并舒压,加上 Comfort Zone/底壳前端挖洞舒适区有效释放压力,解放你的敏感区,完全沉溺于骑行的乐趣当中。。
让我简单说pure v的特点的话   就是前鼻下弯 尾部宽大  上翘   曲线非常贴合臀部  从底端可以看出  坐垫前段为了减少对会阴部的压力  而进行了挖洞   这个从表面也能用手按出来  缺点就是低等级pure v的透气性一般  高端钛弓版本可以解决这个问题
先上几个图片看看 123.jpg 124.jpg 126.jpg 127.jpg
第一个图是pure v的几个版本  不同版本的形状是一样的 区别是材质和做工
下面的整车图是美利达的挑战者600(挑战者700也是这个坐垫)和捷安特的ATX870 这两个整车用的就是pure v坐垫  不过需要说明的是  整车用的pure v都是工厂版  与WTB零售版存在做工的区别  零售版的做工相对较好  产地是台湾  工厂版则是大陆代工  
说说个人的感受  最初接触pure v的时候 觉得它不是很好看 向下弯的前头部分和宽大的尾部让它看起来有点怪异 但是开始使用它的时候 才会发现它的设计是很用心的  慢慢的 他的形状也完全被我接受了  现在再看pure v 完全是欣赏了:tk_41
  而使用pure v的骑行过程更能体验到它的舒适  宽大的尾部和略微上翘的设计  给了臀部非常直接的支撑   尾部到前段的过渡自然  即坐的略靠前或者略靠后  就可以提供不同的坐姿  坐垫虽然宽厚 但是几乎不影响高踏频和发力  这要得益于它的曲线设计  它的曲线虽然没有公路坐垫的流畅  但它的设计是为了迎合臀部的造型 舒服和实用应该是它的定位 至于外观  即使有人说它丑 也丝毫影响不了它在舒适性上的强大优势   


======
不少车友抱怨骑车时屁股痛  大家刚开始骑车都要经历这个过程  不过如果经常骑车 屁股还痛的话  就应该从姿势习惯和坐垫角度上找原因了  如果实在找不出原因  那就应该考虑换个坐垫试试了  



====
Pure V 最惊艳之处  是它能够适应男女胖瘦等等各类人群的臀型 而且我至今没有听说过有人用过它说它不舒服的  虽然每个人的使用习惯不一样 可能pure v不是最舒服 最合适的选择  但它强大的适应性可以满足大部分人对舒适的需求  我自己的体会是 穿普通的裤子连续骑行5个小时 屁股没有任何不适  当然途中要经常变换姿势 或是站起来吹吹裆部(低端pure v的材质问题使透气性略差)我在网上看到的强人是使用Pure V坐垫不间断骑行24个小时 行程500多公里 虽然他是穿了骑行裤的 但他选择pure v自然也是看中了舒适性

身边用Pure v坐垫的朋友也越来越多了  大家的感受都是不错   现在看到有车友因为坐垫不舒服而选择用硅胶座套  我仔细想了想 试了试  也没发现硅胶座套对骑行有什么好处   缺点倒是一大堆:太软导致高踏频无法稳定身体  使用时间长后硅胶会松散滑动  透气性更是无从谈起了   

====
最后说下实际使用中坐垫的角度  设计再好的坐垫 如果安装的角度不适合自己  也不能发挥它的作用  或者 根据我们对骑行用途的不同定位 坐垫的角度也要相应的调整   一般来说 坐垫应保持水平  不过没有哪个坐垫表面是平的  都是有一定弧度和曲线   这个水平的概念就要自己目测和尝试了  
合适的角度因人而异 需要根据车型的不同和姿势的特点来调整  刚开始应该把坐垫水平安置  然后根据自己的骑行感受再做调整   如果喜欢爬坡 或者说水平的坐垫感觉坐垫前段给身体的压力过大  就可以让坐垫前段稍微往下倾一点 角度自己掌握 如果喜欢下坡 那为了舒适和安全起见 可以把坐垫前端往上抬一点  不过话说回来 不爬坡哪来的下坡  所以除了速降什么的  一般不需要把坐垫前端往上调  。

=====
如果不是高强度的骑行  只是短途的休闲骑  游玩的话  用个舒服的坐垫就可以代替骑行裤了  穿一身休闲的运动装骑着单车出去溜达溜达也比较惬意  不过Pure v并不适合公路车使用  相比公路坐垫的流线和易于发力的特性 Pure v显然力不从心 不过Pure v坐垫的定位本来就是山地  这也算不上缺点了 况且山地 折叠 旅行等等车型都可以使用它  有车友觉得自己的坐垫不舒服的   Pure V也许是个不错的选择:tk_38


发表于 2010-10-9 08:45:33 | 显示全部楼层
:tk_41  少改车,多骑车。练体能,打日本

点评

晕…… 咱们都去当民兵吧  发表于 2010-10-9 22:58
发表于 2010-10-9 11:19:51 | 显示全部楼层
这个坐垫多少米?
发表于 2010-11-13 19:44:54 | 显示全部楼层
好东西,不知道价钱如何啊?
发表于 2010-11-13 21:58:01 | 显示全部楼层
不骚。。。。。。
发表于 2010-11-15 23:06:25 | 显示全部楼层
高人请出来解惑
1、这个坐垫,或者说好坐垫,跟普通原车坐垫最大的区别是什么,好在何处
2、钢弓的PURE V除了透气不如钛弓的,舒适度有差别不
发表于 2010-11-24 21:46:49 | 显示全部楼层
我就用的这个坐垫
发表于 2010-11-24 21:51:35 | 显示全部楼层
WTB ROCKET V RACE 我用这款
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册用户  

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|触屏版|BROBIKE ( 鲁ICP备18056232号 )

GMT+8, 2024-11-22 08:34 , Processed in 0.029429 second(s), 17 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表