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2012 SHIMANO XT & XTR SHADOW 后变速器新品登场ZT

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发表于 2011-5-18 22:07:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2011-4-22 23:41


RD-M985-SGS

SHIMANO XTR SHADOW 后变速器+ 适合trail使用的后变速器
SHIMANO XTR Dyna-Sys传动系统的新产品,RD-M985 SHADOW 后变速器。在导轮座的上方有一个调节开关,可调整更强的弹簧张力和摩擦的稳定装置,在激烈骑乘环境下,大幅减少链条上下跳动的力量。链条跳动撞击后下叉通常会产生躁音,在恶烈环境下,甚至造成大齿盘链条掉链的情况。当此开关选择到"ON"的位置时,减轻链条和导轮座的作动力,产生几乎无躁音和更稳定的骑乘体验。当此开关选择到"OFF"的位置时,放松导轮座的弹簧张力,后轮的安装和拆除更为轻松。
预计上市时间:2011年6月

Shimano 推出新DEORE XT Trekking零组件

荷兰 NUNSPEET,2011年4月14日-Shimano推出全新DEORE XT套件,包含更广泛的使用范围-Trekking使用的套件。这些10速零件无论在品质,性能和设计皆有突出的表现。此外,Trekking专用的传动套件,XT推出碟刹和V刹,运动型发电花鼓和全新踏板型号,成就此重要的指标套件。而这些产品将有黑色和银色两种顏色。

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2011-4-22 23:42


RD-M985-GS

HOLLOWTECH II 曲柄组将有两种型号:FC-T781(48-36-26T和44-32-24T:相容护链盖)和FC-T780(48-36-26T:不含护链盖)。两款型号都可相容防撞盖。 XT trekking使用的后变速器,搭载double servo-panta机构,提升适应性和抵抗天候和脏污。后变速器与飞轮适度靠近,变速顺畅和省力。DEORE XT飞轮齿比选择11-32T和11-34T可与最新10速方向性链条CN-HG94搭配使用。
DEORE XT推出V刹和SERVO WAVE碟刹搭载人体工学3指幅把手,是特别为trekking车手贴心的设计。金属或树脂的刹车块选择。Ice Technologies 碟盘有160mm和180mm,三明治结构碟刹设计,铝制核心两边外层包夹不锈钢。铝制核心减少碟盘表面的温度,预防躁音,极佳的散热效果。此外,除了中心锁入式的系统,也提供六孔螺丝式的Ice-Tech 碟盘,一样有160和180mm提供选择。 新套件包含两个新6V-3.0W发电花鼓。DH-T785碟刹版本,中心锁入式碟刹系统。DH-T780 V刹版本。两款发电花鼓皆属轻量化设计(483g),使用铝合金线圈和轴心。
最后一个重点,Shimano推出新款XT踏板PD-T780专为trekking使用者所设计。此新型号为SPD系统,单边上卡,单边为平面的设计。并且结合反光片。
重量:392g/组。
预计上市时间:2011年8月


DEORE XT 零组件30周年全新大改款

NUNSPEET,荷兰,2011年4月14日-SHIMANO DEORE XT,全世界第一套登山车零组件已全新大改款, 适逢30周年。从早期到现在,"XT"已经成为登山车零组件科技的指标,无论在品质、创新和性能皆有优异的表现,结合广大的产品线以符合广泛的骑乘风格。此新套件适当的结合传统,再一次的提升价值和零组件的关联性。两款主要的选择为二片式和三片式大齿盘,各有黑色和银色的选择。


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2011-4-22 23:42


XT_MTB_M780 (Silver)_Group

传动系统
Dyna-Sys传动系统两种选择:二片式和三片式。车手可选择最适合自身风格,运动或越野。最为普遍和多方面适用的三片式齿盘拥有42-32-24齿数比,结合强化的复合中齿盘,最大变速的顺畅度和耐用性。最特别的是,24T最小齿盘和22T相较之下,在传动效率上有极大的提升,当与36T飞轮搭配时,仍然提供足够的轻齿比,利于爬坡。Trail 以2 X10速大齿盘搭载38-26T齿比,而更多的XC以40-28T搭配。
SHADOW后变速器持续进化并结合最新的变速设计,以达系统全面的稳定性。藉由角度调整螺丝和束环螺丝,全新前变速器更符合人性化使用,直锁式前变提供车架设计者更佳的选择性。此传动系统结合最新10速HG-X方向性链条,确保大齿盘、HYPERGLIDE飞轮的最佳化变速性能。飞轮CS-M771-10齿数比有:11-36T、11-34T、11-32T。


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2011-4-22 23:42


XT MTB_M780 (Black)_Group

先进轻盈的变速手感搭配RAPIDFIRE PLUS变速把手,无论是在飞轮最大或最小齿片时,变速施力均相同,明确的变速手感给予清脆明显的直觉变速,不需增加不必要的变速力量。Shimano快速退档、多段退档和双向退档技术也都被整合於最新的变速器,模式转换器相容二片式和三片式大齿盘。
Ice Technologies disc brakes
全新XT SERVO-WAVE碟刹系统提供强劲的刹车制动力和降温技术。卡钳搭载22mm大型号陶瓷活塞,与轻量化刹把结合,比现行版本更为轻巧,也提供更大的刹车力量。 DEORE XT Ice-Tech 碟盘(160, 180和203mm)为三明治夹层结构,铝制核心两面外层包夹不锈钢的设计,铝制核心降低碟盘的表面温度达摄氏100度。可选择的Ice Tech煞车块搭配铝制散热片可降低刹车块的表面温度达50度。高制动力和几乎无躁音!此外,中心锁入式碟盘安装方式,也有六孔螺丝式的Ice-Tech碟盘可选择。



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2011-4-22 23:42


XT rekking_T780 (Silver)_Group

单向油路设计简化注油,车手也可选择是否搭配Ispec变速把手安装,减少几克的重量,简洁的外观设计。刹车把手搭载免工具握距微调钮与自由行程调节装置。
轮组与踏板
DEORE XT提供Trail和XC轮组。Trail使用的轮组为21C无内胎式电镀铝合金轮圈。前轮为Shimano的15mm E-thru系统,提升刚性。后轮选择有12mm E-Thru或快拆式版本。 XC轮圈为19C无内胎式电镀铝合金轮圈。前轮选择为快拆式或15mm E-Thru系统。后轮为快拆式版本。 所有DEORE XT轮组皆使用Shimano品质保证的滑轨式滚珠轴承和中心锁入式碟盘系统。


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2011-4-22 23:42


XT Trekking_T780 (Black)_Group

前后轮24根不锈钢辐条。新的XT包括轻量化XC踏板(PD-M780),为增加表面的接触面积(与现行PD-M770相比大5倍),带来惊人的踩踏稳定性。椭圆、更窄的踏板轴承外壳,除泥效果更佳,比先前的设计更为适合泥泞环境骑乘。重量:343 g/组。PD-M785是新的XT踏板,整合卡座更稳定,适合trail族群使用。与PD-M770相比,接触面积增加8.5倍。重量:408g/组。
新DEORE XT基于品质和性能的原则,拥有广大使用范围的创新产品。这个新的套件,Shimano有信心创下XT历史的另一个成功的页章。
预计上市时间:2011年7月

发表于 2011-6-6 20:56:26 | 显示全部楼层
看着真是眼馋啊,即便是上市也要大把的银子。
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