我是新人，想问个问题

TFT · 发表于 2011-7-16 09:43:10

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最近想买一辆公路，大约5000左右，推荐哪几款车车，能不能买到全碳的？GIANT tcr6500，怎么样？这个配置行吗车架： TCR
前后轴：4500
圈：ALEX R400
外胎：MAXXIS 折叠
内胎：正新
套件：除了牙盘中轴后拨用4500 其余3400
把横把立坐杆：ABR 三件套
车座：WTB，我不大懂车，希望大家能给点意见啊...:_ttmmll

一苇 · 发表于 2011-7-16 09:52:23

耐心点，今天大家都出去骑车了！晚上会有人回答你！{:9_841:}

0o狗狗o0 · 发表于 2011-7-16 09:55:08

整车 5k 的话 tcr车架 4500套件 ak轮组剩下把组外胎什么的控制在1k以内就差不多
另外5k的话全碳的车架都买不到的

TFT · 发表于 2011-7-16 09:55:58

我知道都出去了...:_qrjlwll

路人 · 发表于 2011-7-17 10:35:55

有骑车经验就根据自己的需要装，没骑车经验就直接上整车
坛子里有很多大神用TCR车架的，可见这个车架应该不错
其他的就不了解了，没用过不好评论

米格走廊 · 发表于 2011-7-18 01:30:17

本帖最后由米格走廊于 2011-7-18 06:48 编辑

可以去看看国产的山寨车架或者去ebay 美国站上找找二手的全碳车架。两月前入手了一个 TCR Advanced SL 才花了 900 美元。要是想上全碳还要把总价格控制在5000 一下的话，只能去考虑 ebay 上的二手车架或者山寨车架。然后在其他方面一点一点地省钱，能买二手就买二手。要是你愿意花时间这么干，也有经验会看东西的话，完全可以用5000 来块钱弄出碳车来。

米格走廊 · 发表于 2011-7-18 01:38:16

另外，比较不建议直接去找零售商买新车。这些新车的mark-up 都大着呢，别看价格后边带着好几个零的车架，看似很高端也很值，其实它的成本和进货价远远没有那么高。特别是在国内，越是高端的车子价格虚高越是厉害。
还有，如果不是为了比赛，没有必要非要用碳架呀。要是只是为了自己运动，自己骑着锻炼而又想压缩预算，提高舒适，享受和可靠性，建议考虑钢架，而把节省出来的钱用在变速，轮组，鞋，脚踏，等等其他东西上面。再说了，要是真是拼命压缩成本压缩出来一辆5000 块钱的碳车，其性能未必多好，因为你能够用于部件的预算少了很多。你如果真的很关心重量的话，压缩出来的碳车不会很轻的，因为每个部件都在贡献重量，不仅仅是车架。车架对重量的贡献实际上很有限。

心在流浪 · 发表于 2011-7-18 16:33:51

楼上所言极有道理，运动休闲的话钢架是个很好的选择。

路人 · 发表于 2011-7-19 17:56:14

话说好的钢架也不便宜，好一点的比铝架贵多了，如果投入在5000左右，1000元左右的铝架+500元左右的碳叉/半碳叉是比较合理的
山寨碳架严重不推荐，以前有句话叫“珍惜生命，远离废铁”，其实废铁害不死人的，金属架再不结实也有金属特性的，碳架就不一样了，偷工减料生产出来的碳架，还是尽量远离吧。
顶7楼关于重量的说法，即使有廉价的全碳架，你也找不到廉价的其他轻量化装备，整车不平衡，反而不如用铝架的公路车要轻。比如TCR6500，据G记官网上的说法，也就8.4KG（不含脚踏），比2万多的碳架闪电整车也就重了不到1KG而已。

Sephiroth · 发表于 2012-2-22 14:26:50

支持整车需要均衡的说法。否则我的山地也不会三年不换任何东西……
不过我觉得楼主应该在牙盘上下点功夫。仅仅是个人意见，不知是否说错。

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