来自CyclingNews的05年环法每日赛程综述（每日更新）

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第六赛段。起点Troyes 终点Nancy, 长度199 公里。 地图 http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/graphics/map6.gif Mengin最后摔得太惨了，不过还好看报道他还没有伤的很严重。后半程此人像吃了药一样大雨中一个人冲在最前面，后来才知道Nancy是他家乡，难怪。比赛结束后赛会把most combative rider给了他，也算名至实归。所有的冲刺选手全都在那个倒霉的弯角撞在一起，Bernucci这次是捡了个大便宜。 第六站综述：Bernucci的意外胜利 文 / cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour056/S-BERNUCCI20_200.jpg 在雨中进行的环法本站比赛又一次以戏剧性的场面结束，来自Fassa Bortolo车队的Lorenzo Bernucci 赢得他的第一个职业冠军。在主车群进入终点Nancy的最后一公里的赛程，来自德国电信车队的Alexandre Vinokourov突出车群追赶一直处在第一集团的Christophe Mengin(Francase des Jeux车队)，而Bernucci顺势紧跟Vinokourov。他们追赶上了Mengin后接着意外就发生了，后者在赛段最后一个弯角滑出赛道撞向防护栏，他身后的Vinokourov几乎也被带到。接着冲在主车群前方的各车队冲刺型车手们纷纷在同一个地点滑倒，撞成一团，场面极为混乱。Bernucci幸运的躲过了此次意外并最终第一个冲过终点线。Vinokourov获得第二名，他也因此在总成绩榜上追回了16秒，目前他排名第三，与Lance Armstrong相差1分04秒。 Mengin在这次意外中损失惨重，本赛段终点Nancy是他本人的家乡，而且他在今天比赛中表现一直很优秀，始终处在第一集团领先位置，但却在最后一公里滑倒。Mengin在比赛开始24公里后冲出主车群占据领先位置，而后在47公里的地方Mauro Gerosa (Liquigas车队), Karsten Kroon (Rabobank车队), Jaan Kirsipuu (Credit Agricole车队), 和 Stéphane Augé (Cofidis车队)这几名车手从车群中赶上来形成五人第一集团。他们最多曾领先主车群达8分15秒，直到后半程Quick.Step车队和Davitamon-Lotto车队带领的主车群把他们追上。在距终点还有14公里的Cote de Maron处，Mengin加速从五人第一集团突出，独自领骑了接下来的十几公里。最后时刻被Vinokourov 与 Bernucci追上，接下来他就撞在了防护栏上，结束了本应该成功的一天。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul08news 第六赛段详细报道及排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour056

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看完这些报道挺难过的。 翻一点过来。 Mengin的意外 文/ cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour056/cycling-tdf2005-mengin-48tn.jpg Francaise des Jeux车队运动员主管Marc Madiot在本赛段结束后的采访中无疑是动了真感情的。 在告诉记者对今天的比赛他为自己最喜爱的车手，已经跟了他九年的Christophe Mengin感到多么的遗憾时，他甚至没有能够忍住他的眼泪。 Mengin在比赛中一直都是强劲的领骑者，坐在车队支援车里的Madiot一路都为他感到激动和兴奋。赛后的场景很让人感动，Madiot没有试图掩饰他的伤痛：“车队中我们共事的时间太久了。你想象不出我看到发生这样的事情我多么的难过，我真的非常非常的伤心失望。Christophe是一个优秀的骑手和一个真正的好兄弟，这里又是他的家乡，他本应当获得胜利。在他以后的职业生涯中，不会有太多次这样的机会了。大家都知道Christophe以前也有过那么多次不走运的时候，实在是难以想象。今天他连最后一点点的运气都没有得到，我真的非常失望，这是一次悲剧。” Cofidis车队的Stéphane Augé 说：“我在后半程与Christophe在一起。事故发生之后我们一起骑过终点，他的确摔得不轻。这样的事情发生在他身上真的是太遗憾了，他今天对所有的人都那么好，那么帮忙。他是本地人，对路线都很熟悉；他提前告诉我们所有路上可能发生危险的地方让我们注意，而他自己却那么不走运的滑倒了。这种事发生在这样一个好人身上真是太糟糕了。” 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul08news 另：赛段详细报道中的一段 Chris Mengin的左眼在事故中被撞的乌青，不过除此之外他看起来还行。赛会把本赛段敢斗奖授予了他。赛后Mengin接受了Cyclingnews的采访，他说：“我计划今天发动攻击因为这站终点是Nancy，是我的家。我早上感觉并不是很好，不过我还是成功的突出主车群，所以基本上还算不错。和我一起的第一集团整个赛程都合作的很好，赛段的终点部分我很熟悉因为我一直在那些路段上训练。后半程越来越艰难，不过我的意志给了我前进的力量。” Mengin然后谈到了他的事故：“离终点还差两公里的时候，我向后看到了Vino冲了上来，我知道单独领骑的时间结束了。我并没有冒险加速因为我知道Nancy终点线前的路段很危险。在过最后一个弯角的时候，我的前轮打滑，然后我的膝盖撞在了车把上，就这样摔倒了。不过今天发生的事情也没有什么大不了的。比赛后面还会有经过Vosges山区的赛段，那是我出生的地方。也许我在那里会再次发动攻击。” 原文 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour056

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Mengin将不会出现在周六的比赛中 文 / cyclingnews 译 / fallen 在周六从Pforzheim出发的第八赛段，我们将不会再看到Francaise des Jeux车队的Christophe Mengin的身影。他在周四进行的第六赛段的终点前发生严重的事故，导致他左眼下筛骨骨折。尽管如此，他还是完成了今天第七赛段的比赛，在主车群后1分45秒抵达终点。他的退出将使车手总人数减少到184名。(fallen:环法刚开始时车手人数为189名，Mengin是第五个退出的。在以后的赛段中，将会有更多的车手退出，一些是因为事故，另一些是因为无法承受比赛的强度。) 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 05/jul05/jul09news2

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第七站综述：McEwen再夺冠 文 / cyclingnews 译 / fallen 地图：http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/graphics/map7.gif http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour057/S-McEWEN05_200.jpg来自Davitamon-Lotto车队的Robbie McEwen获得了他三天之内的第二次胜利，在Karlsruhe终点处场面壮观的大集团冲刺中，他战胜了Liquigas-Bianchi车队的Magnus Bäckstedt夺得本赛段冠军。他跟随队友Fred Rodriguez身后到了主集团前方，随即从右侧开始了长程冲刺，很快便赶上了提前冲刺的Baden Cooke(Francaise des Jeux车队)，而后第一个冲过终点。从主车群另一侧冲出的Bernhard Eisel (Francaise des Jeux车队)获得赛段第三名。 距终点两百米处又一次发生了意外，Liberty Seguros车队的Allan Davis冲刺时突然变线导致Isaac Galvez (Illes Balears车队)和 Angelo Furlan (Domina Vacanze车队)摔倒在地。Allan Davis因此被罚，本赛段排名降至最后一位。总排名靠前的选手都没有受到事故的影响，本赛段后总成绩前十位完全没有发生变化。 今天的比赛共228公里，从法国的Lunéville到德国的Karlsruhe，Gerolsteiner车队的德国籍车手Fabian Wegmann长时间处于第一名的位置。Wegmann在比赛开始45公里后突出主车群并拿到了第一个爬坡点的积分，之后Robbie McEwen曾赶上来过一段时间但是不久又回到主车群里。大多数时间都是Wegmann一人独自守在第一集团位置。他最多曾领先主集团达8分30秒之多，直到最后20公里，各车队的冲刺选手们把主车群的速度拉起来而后赶上了他。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul09news 第七赛段详细报道及排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour057

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第八站，重回法国。起点Pforzheim 终点Gérardmer, 231.5 km。 在节目开始时放地图的时候，中央台又一次出错。如果编导不懂德文的话，把德国城市Pforzheim翻译成普弗尔茨海姆尚可原谅，而把普弗尔茨海姆这个中文名字在地图上标在Gérardmer旁边就是大大的人品问题了。还有前几天第二站的时候居然把第三站的地图放出来，我就看到了这两次节目开始，两次都出错。解说之差暂且不谈，节目编导连起码的认真都没有，就这水平还每年派一个团队去法国当地解说转播，完全浪天下之大费。 观后感，进入山路赛段，平地冲刺高手们纷纷落后，前几站很风光的Tom Boonen第一百三十五位抵达终点。另本赛段有三名车手DNF(未完成比赛)，加上比赛开始前退出的两名车手，目前还剩下180位车手继续比赛。还要注意的是，第四站团体计时中发生意外而失去黄衫的CSC车队Dave Zabriskie这几天似乎都没有恢复，他今天第180个通过终点，比第一名慢了51分钟，几乎就要进收容车了。不知道明后天他的表现如何。 比赛途中直升飞机俯拍一个巨大的绿色迷宫很是震撼，想起闪灵里的那个迷宫。探索频道车队集体落后很是让我不解，Lance只能一人在前面孤军奋战。终点冲刺的时候Weening和Klöden两个人同时冲线，赛会判Pieter Weening 以0.0002秒的优势获胜，恐怕也是个空前绝后的时间差了，我印象中连F1都没有出现过这种事情。 地图 http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/graphics/map8.gif 第八站综述：Rabobank车队的胜利，探索频道车队感到压力 文 / cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour058/10_200.jpg24岁的环法新手Pieter Weening为Rabobank车队赢得本年度比赛第一个赛段冠军，他与德国电信车队Andreas Klöden终点前的冲刺几乎同时触线。Weening是比赛中早些时间突出重围的几名车手中唯一个没有被主车群赶上的。Klöden在比赛最后一个爬坡赛段的山顶Col de la Schlucht追上了他。此后两人组成的第一集团一直保持了微弱优势，在他们身后的第二集团是一个由32名选手组成的车群，其中包括探索频道的Lance Armstrong。在德国电信车队Alexandre Vinokourov开始加速爬坡之后，Armstrong的队友出人意料的全部落在了后面。第二集团缺乏配合的追击使第一集团的两名骑手在冲线时仍然有将近半分钟的时间优势。Weening以不到一个轮胎宽度的领先战胜了Klöden，Illes Balears车队的Alejandro Valverde 获得第三名。 由于探索频道车队在Col de la Schlucht的集体落后，总成绩榜上发生了一些变化。CSC车队的Jens Voigt超过德国电信车队Vinokourov，上升到第二名，与Lance Armstrong相差1分钟。CSC和德国电信车队占据了前十名的大部分。探索频道车队中成绩仅次于Armstrong的George Hincapie排名第八。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul10news 第八站后总成绩 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour058

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总体说来环法已经开始渐入高潮，先说件转播中没有看到的事情。今天赛段中德国电信车队的Ullrich在第一个山路赛段后的下坡摔倒，当时他的时速接近60kmph。据他本人说是由于一阵突然的风所致。好在似乎并没有大问题，车队主管Lothar Heinrich好像也比较放心，不过赛后还是带他去拍了X光。事故后不久Ullrich就在队友的带领下回到主车群中，而由探索频道车队领骑的主车群明显的为了Ullrich能赶上来而放慢了速度，这是多年以来环法的传统，Lance的自传中也提到过类似的事情。Lance Armstrong和Ullrich在终点线前还聊了几句。探索频道车队今天表现不错，始终处在主车群的领骑位置。对于昨天比赛的落后，Armstrong的队友Hincapie的评论是"we're only human"，并且表示一次失利并不代表世界末日。他们今天的表现证明了他们仍然是最强的队伍之一。Lance暂时交出黄衫应该在计划之内，这样接下来的几个赛段会轻松很多，直到最艰难的阿尔卑斯与比利牛斯山路赛程。 Rabobank车队的Rasmussen毫无争议的保住了圆点衫，他的表现大家都看到了，赛后他也获得了Most combative rider的称号。自今天比赛开始出现了一级爬坡赛点，今后的赛程会越来越艰难，那种所有车手都在主车群中一起通过终点的情景可能不再会出现了。今天在主车群结束比赛后，几个落后的小集团才一个个出现。最后一名选手在主车群后19分钟抵达终点。本赛段有5名选手DNF退出了比赛，其中包括环法开始时黄色领骑衫穿着者CSC车队的David Zabriskie，遗憾。总成绩榜上还有175名车手。 第九赛段综述：Rasmussen夺冠 Voigt穿上黄衫 文 / cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour059/48_200.jpg身着圆点衫的丹麦爬坡好手Michael Rasmussen(Rabobank车队)本赛段的表现无与伦比，他在今天Gérardmer到Mulhouse的赛程中一路领先并最终获得冠军，比Christophe Moreau (CA车队) 和 Jens Voigt (CSC车队)组成的第二集团提前3分钟；主车群在他之后6分多钟才抵达终点。这个结果还意味着，以总成绩第二名开始今天比赛的Voigt赛后总成绩爬升至第一，同时Moreau 也超越了Armstrong获得总成绩第二的排名。至少在未来的一天内，探索频道车队会承受较大的压力。 Rasmussen在4公里处第一个爬坡点的表现决定了他赛段中的领先位置，通过第一个爬坡终点时只有他一个人，随后在13公里处Dario Cioni (Liquigas车队)赶了上来。在他们身后是由Voigt，Moreau，Vicioso (Liberty车队)，Landaluze (Euskaltel)，Zandio (Illes Baleares车队)以及 Moos (Phonak车队)组成的第二集团。不过此后前方的Rasmussen在他们的视野中渐渐消失。在第98公里的三级爬坡赛段Col de Bussang处，Cioni终于也跟不上Rasmussen的节奏而慢了下来。此后Rasmussen独自一人骑行在最前方并毫无争议的获得了赛段冠军，同时也以相当大的分数优势保住了他的圆点衫。在115公里处的Ballon d'Alsace，Moreau和Voigt甩掉了身边的所有人，并肩作战直到终点，最终比赛段冠军多用了三分钟的时间。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul11news 第九站地图 http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/graphics/map9.gif 第九站后总排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour059

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休息日综述：演出就要开始了！ 文 / Les Clarke，cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour058/38tn.jpg在完成了九个赛段之后，第92届的环法比赛才刚刚开始看上去像一次真正的较量。赛前分析中黄衫的所有主要竞争者们-Armstrong, Ullrich, Basso 还有 Vinokourov -现在看起来都还不错，他们的成绩也都排在靠前的位置，虽然排行榜上还有不少其他成绩不错的车手排在前几位。就像预料的那样，即将进行的爬坡赛段将会把真正的强者从平庸的货色中区分出来，黄色领骑衫的争夺战明天才算正式开始。 车手们为本次环法的高速付出了代价，比赛开始时的189名车手现在还剩下175名，而下一个赛段选手们将进入阿尔卑斯山区，比赛只会更加艰难。过去的九天我们看到了成功的突击，戏剧性的冲刺场面，Robbie McEwen在第三赛段的受罚使Tom Boonen在绿衫的争夺上占得先机，而Michael Rasmussen在昨天爬坡赛段的一路领先使得圆点衫的争夺战有了更大的看点。 Lance Armstrong的开局很好，但是经过昨天小集团突击对黄衫发起的威胁以及第八赛段探索频道车队显露的疲态，评论家们也难以判断接下来的形势会变成如何。Armstrong的真正对手们目前在总成绩榜上落后他的时间都不超过两分钟。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul12news

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http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2005/1000/POSITION.gif 进入阿尔卑斯山区的第十赛段。起点Grenoble 终点 Courchevel, 总距离192.5 km。两个一级爬坡点分别出现在第118公里处和终点处。德国电信车队今天表现糟糕，Vinokourov与Ullrich在最后一个爬坡路段先后掉出第一集团。我们再次见到了Ullrich那熟悉的呲牙咧嘴的表情，我原先看好的Vinokourov也没能发挥出很好的水平。Armstrong毫无疑问的再次穿上黄衫，如果探索频道车队在下面几站中仍然有今天这样优秀表现的话，Lance拿到第七个环法冠军真的就是指日可待了。赛段冠军Valverde是第一次参加环法，作为一个新人他的表现足够的优秀，Armstrong对他的评价也很高，说此人只要在计时赛方面多努力一下就可以堪称完美。Lance原话是“A guy like him...could be the future of cycling.”。不过相信Valverde在后面的比赛中会老实一点，一个赛段冠军对新人来说已经是实现梦想，接下来他应该会很本分的做车队头号车手Mancebo的绿叶。“I will work for the team for the rest of the race.”，他这样说道。 本赛段又有两名车手退出。他们同属Lampre-Caffita 车队，俄国籍车手Evgeni Petrov DNS(Did Not Start)退出，澳大利亚籍车手Gerrit Glomser则是DNF没有完成比赛。 明天第十一赛段的比赛有两个难度高达HC级(最高级别)的爬坡路段，想想就精彩阿。 第十赛段综述：Armstrong重回领先 文 / cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0510/66tn.jpg在失去黄衫仅仅一天之后，探索频道车队的Lance Armstrong就重新控制了比赛，今天他在进入阿尔卑斯山区的首个赛段中第二个通过终点线，Illes Balears车队的Alejandro Valverde获得冠军。Armstrong和探索频道车队采用了他们过去常用的战术，在最后一个爬坡路段以尽可能快的速度骑行，队员们一个个因为体力达到极限而落后，直到最后只剩下Armstrong，Valverde和他的队友Francisco Mancebo，以及Rabobank车队身穿圆点衫的Michael Rasmussen。总成绩榜上其他的强手们今天对Armstrong都损失了时间，现在他领先第二名Rasmussen38秒，CSC车队的Ivan Basso排名第三，落后2分40秒，他今天第五个通过终点。 本站比赛因为当地农民的反对而减少了11.5公里的赛程。一个七人小集团几乎从一开始就突击在最前方，其中包括Laurent Brochard (Bouygues车队), Joost Posthuma (Rabobank车队), Yuri Krivtsov (Ag2r车队), Luís Sanchez (Liberty Seguros车队), Gianluca Bortolami (Lampre车队), Mauro Facci (Fassa Bortolo车队), 以及Inaki Isasi (Euskaltel Euskadi车队)。这个第一集团领先主车群曾经达到10分40秒。直到Credit Agricole和探索频道车队发动攻势将他们追上。在第一个爬坡路段Cormet de Roselend，Jorg Jaksche (Liberty车队) Oscar Pereiro (Phonak车队)开始超越，之后领先大集团四分钟左右，直到最后一个爬坡路段开始。 Jaksche努力想保持自己的领先位置，但是在这个长达22公里爬坡路段一开始，Armstrong和他的队友们就把大部队的速度带了起来，并很快追上了Jaksche。最后六公里处Armstrong,Valverde,Mancebo和Rasmussen在最前方形成四人第一集团，终点前一公里Armstrong发动攻击但没能甩掉Valverde的追击，后者在最后100米处超越了Armstrong获得本赛段冠军。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul13news 本赛段地图 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=stages/tour0510 本赛段详细报道及总成绩 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0510

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