单车技术--变速、提早变速

地平线

哦， 我以前 经常重齿数起步， “ 我改  我改还不行吗 ”   我经常用大牙盘和小飞和高的蹬踏频率  锻炼腿部肌肉

比尔盖垫

习惯重挡起步..  大盘带小飞

绝望的柠檬

变速

   为因应不同骑士的体能与复杂的地形、路况，登山车的发展由5速、10速、到现在主流的27速（3×9），就是要让我们利用变速来克服各种地形、路况，一如汽机车的换档。

   避免对角配位

   避免前大齿盘（最右）配后面几片大齿（最左）；或前小（最左）配后小（最右），对齿盘或炼条损伤都较大。

   避免大对大或小对小配位。

   提早变速

   当您觉得踩不动车子时才想要变速，可能会因炼条受力太大而使得变速器无法动作，遇到上坡地形应该提早变速（将前齿盘由大变小或后齿盘由小变大），才能骑乘顺畅又不损伤相关变速组件。

   变速时倒踩踏板或前后变速器同时动作可能会有掉炼的情形发生。

   不要重齿数起步，停车前先退回较轻的齿数，可降低后花鼓和齿盘的损耗。