骑行安全第一。 ale好好养伤。
保险一事曾经找保险公司谈过, 但是保险公司认定这类运动属于高危险运动,原则上不愿意保,目前很多活动的比赛一般都是当日的, 长期和团体,似乎都是很难的。 这点如果有人在保险公司工作, 最好能给予权威解答。
安全涉及方面说多也多,说少也真没有太多,我也出过多次事故,而且两次都很严重,但是后来通过这些教训,养成了一些习惯,安全性感觉比原来高多了,现简单说一下:
1,精神要好,保持高度集中
我第一次严重事故是因为休息不好, 加上风特别大,身体极度疲劳的时候导致精力不集中,被后方来的半挂刮倒了。
这次事故精神不集中是首要原因, 因此在骑行中, 聊天、遐想都保持一个度,避免占用了主要精力。
2,坚决不做违规操作
第二次严重事故出现在做手势的时候, 前方有积水,我领骑,高速中给后方队员打手势示意,结果路上石子一颠,方向偏离,左手迅速回把力道较大,导致前轮短暂抱死了一下,车立刻就飞出了公路。
这次事故是做了绝对不能做的动作而导致失控,现实中此类事件很多,比如骑行中接电话、单手从包内拿东西、车子某个部位有根草所以想伸手去摘掉、骑行中想脱外套或穿衣服、骑行中单手处理机械故障等等等等, 这些操作在想象中可能比较好完成,但是实际上风险很大,失去平衡就会摔;前方突然有个车或者地上突然有个障碍,反应不过来就会摔; 单手做操作刹车就可能摔...... 这类事情很多,总结下来就是非正常操作都可能是很危险的
3,坚持条件不好就不骑的原则
如果刹车不灵,那就先修刹车,坚决不凑合;如果刮风下雨,那就放弃,你没有任何理由拿生命去挑战恶劣天况;如果低血糖或者休息不好,那就先吃饭或者休息一下, 这点如上面所述, 既然再骑就可能有危险了,就不要为难自己;如果感觉不好,就相信你的直觉,放慢你的速度或者不骑,肯定有什么在困扰你,先解决它。
4,一切量力而为
骑车是很自由的事情,任何时候要记得这是你的快乐假期,不要给自己找麻烦,你并不是在战争中,不需要拼命,而且就算在战争中,你也得先保存自己才能消灭敌人,所以先保重。
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其实需要注意的还有很多, 大家在骑行中,应该多注意一些细节,发现了,可以分享一下,让大家都有个了解。
自行车运动对于很多人来说,还是很模糊的概念,大多数人一提这个运动,首先想到环法,但实际上我们的运动和竞技体育还是有很多不同的,我们骑车更多局限于健康骑行, 是求过程不求结果的骑行, 不拼速度和距离,也不主张冒险,因此只要多注意细节,很多问题都可以避免的。
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