云南之行骑游日记

行走四方

天星桥
   
天星洞
   

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银链飞瀑
           

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离开黄果树去往关索的路上关岭横跨山谷和北盘江的大桥

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北盘江大桥位于贵州省晴隆县光照镇以东约7km的北盘江深度侵蚀切割区，跨越北盘江大峡谷，大桥全长1020米，主跨为636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥，桥下净高330米。。
据说是跨度“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。
山谷对面的关索新城

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madnimo 发表于 2017-6-27 13:22
哈哈 ，怪我咯

哈哈，就怪你

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云南之行第二十四天（4月1日）
早起关索住宿点出发就一大坡，本想出城后找地吃饭，结果出城后就开始爬大坡，骑行两小时后到达永宁镇口石丫口终于有买早点的饭店了于是三人抓紧吃饭继续赶路爬山，在骑行了近30公里时终于有了下坡结果一下下到了海拔近500多的北盘江边，汗颜，下来了还的爬上去最终在下午4:30到达晴隆县城（海拔1460）今天骑行68KM累计爬升1874m
4月2日我们将在骑行中路过史迪威小镇和二战时期存留的滇缅公路24拐（也被称为史迪威公路24拐）山路慢慢修远兮，加油
           

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借用网上的一张照片

http://s3.sinaimg.cn/middle/6594e43dx8b6dcd26a142&690
看到远处的铁索桥了吗？这就是被称作英雄桥的盘江铁索桥
盘江铁索桥是60多年前美军架设的，桥体的钢梁、水泥是当年从美国运来的。　二战时期，被日军多次炸断，中美联军又多次重建。
抗战胜利后，这座英雄桥一直沿用了40多年，直到1985年新的盘江桥修建好后才停止使用，被列为省级重点文物保护单位。

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在盘山路上随拍

   

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晴隆现成
   

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济南～云南骑行第二十五天（4月2日）
晴隆～江西坡镇，行程34公里，早起出发七公里直奔抗战黔滇缅公路的二十四拐，也是被称作为史迪威公路形象标志的24拐，由于在哪里逗留时间过长加之从哪里去往江西坡方向都在修路加之单向通行堵车，到达江西坡镇时已是3:40了，要想到达普安县城还有大约十八公里，根据当地老乡所说前面有一段大坡而且在修路今晚不可能到达，加之中途没有乡镇，无吃饭和住宿点，为此三人决定不走了，原地住宿，时间还早，安排好住宿洗澡洗衣，然后吃饭早睡，第二天的行程。

晴隆"24道拐"抗战公路，是"史迪威公路"的形象标识。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

"24道拐"盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为"中国抗战的生命线"，又称"历史的弯道"。2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，"金州十八景"之一。

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