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楼主: 老李

骑行福州--厦门--广州,324国道上的零零散散(完)

 火.. [复制链接]
发表于 2011-1-7 14:28:41 | 显示全部楼层
妹力继续:
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发表于 2011-1-7 15:13:10 | 显示全部楼层
这段路看起来不错,寒假争取走走
发表于 2011-1-7 15:23:07 | 显示全部楼层
保利来到(惠州),此地不凡也
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下p:博罗县奥体中心
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县城一角
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发表于 2011-1-7 15:34:02 | 显示全部楼层
三都澳是世界著名的天然良港,开港条件综合指数也堪称世界一流。首先,从区位条件看,三都澳地处中国南北海岸线中部,居福州港和北仑港两个开放大港之间。海上北距温州145海里,上海390海里;南至福州66海里,广州黄浦561海里;东至台湾基隆港145海里,是中国南北海运和诸多国际航线的必经之路,与东南亚各国距离适中,与港澳较近,与台湾一水之隔。在空间上三都澳则是江西、湖南、安徽、湖北等中部内陆省份最近的出海口,随着陆域交通的改善其将成为这些地区重要的出海通道。其次,从自然条件看,三都澳口排列着青山、斗帽、鸡公、东安、横屿等岛,与沿岸山岭、岬角交错,成为天然屏障,挡住来自太平洋的狂风巨浪。三沙湾714平方千米的水域里,10米以上等深水域达173平方千米,是浙江北仑港的26倍,荷兰鹿特丹港的8倍,在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮;深水岸线80.8千米,是北仑港的5倍,可建万吨级至20万吨级泊位112个,是国内建设大型深水泊位最理想的港址;航道水深35-125米,可建5000吨到30万吨以上泊位,有三处可建50万吨级泊位,50万吨级巨轮可全天候进港,且口小腹大,避风条件好,符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势。
发表于 2011-1-7 15:51:49 | 显示全部楼层
G级景区,顺路追击
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兵马未动,粮草先行    大个的(加肉)1.5  小个1元  比嘉兴的棒多啦,呵呵
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盐局.  来它两组
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标准数字
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n多小景,待后扫荡
发表于 2011-1-7 17:52:19 | 显示全部楼层
回复 苦行僧 的帖子

资料及时恰到好处,我也略查和你介绍的一致
多谢老弟!
发表于 2011-1-7 20:37:18 | 显示全部楼层
这就是罗浮山(第一高峰),但G级景区沿山下的路再向前约15KM,才是有景的概念,哎.远了点
逐决定放弃,用完战备粮后继续前行。
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如路标所示,放过G景是正确滴
发表于 2011-1-7 21:05:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 老李 于 2011-1-7 21:09 编辑

烂路, 个别
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到了广州的地界了
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广州的公路卫护,半机械化
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广州特色的小桥
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发表于 2011-1-8 09:19:39 | 显示全部楼层
增城市.是属广州的一个县级区,这里绿化的郁郁葱葱,生态资源得天独厚,主管部门开发的休闲景点分布多处;在罗浮山停留吃饭时,当地人介绍广州的骑友周未成群结队来此骑车,后来到了广州听说,"白水寨"景区专辟100km的单车道,供单车运动享用,乐哉乐哉!
绿生色机:
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绿化含养了水源,小河沟多了起来,上图是路跨其修的小桥,看上去不太醒目
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发表于 2011-1-8 09:42:50 | 显示全部楼层
继续.绿生色机:
距约60km,广州亚运(时值亚残会)第一道安防线,严防慎守防区之大,道一声辛苦--公安干警!
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