单车"北上"广州---济南. 经：粤.赣.闽.湘.鄂.豫.皖.鲁

狂龙

红色之旅，

以前老一辈，打下的江山，

再回头看看现在的社会，

我不知道值不值，毛爷爷，在世的话，中国还会这样吗？

老李

红一的第三军团在这里诞生---平江起义(1928.7),部队建制延续了10年,到37年长征结束后,重新组建的红一时,红三军团番号撤消,所属部队缩编为红四师,归属红一军团建制；抗战时编为115师343旅686团,解放战争时为山东军区第一师；现役军中只有38集团军中有其血脉了。



广场配置的"歼6",待遇不同啊

96式重装坦克(服役中),这在纪念性的物件中甚为少见；038号车的意义即有历史的,更有现实的是该支"万岁军",己牢固的捍卫了平江起义的容誉,暨红三军团。

老李

小超 发表于 2011-6-27 21:00 static/image/common/back.gif
这一路红色之旅·～～用实际行动给建党90周年献礼！灰常给力！

骑车之人喜欢爬山的感觉！
这一路寻着山：南岭. 赣南山区. 闽西山区一角, 井冈山. 还有大别山.
巧合的是这些山都是红区,更巧合的是恬逢建党90周年大纪念日,也配合你的"给力"：

谨以此行和此图文献给"七.一" ！

老李

接212搂.

横刀立马塑像的主人翁,并不是平江人(湖南湘潭人),但他和他领导的平江起义,己和平江的这块土地天长地久的血脉相联了.

老李

除了党代表腾代远之外,图3中的3位是平江起义的中流抵柱；黄公略. 邓萍. 李灿在红三军团的作用(虽然短暂),起到了灵魂的组合,影响深远啊；代表人物黄公略被选"现代中国36位军事家"之一。

忘言

百度了一下那个轴传动的自行车，结果如下：
最佳答案
目前情况还是链条传动最好。价格低廉，市场占有率大，维修简单。
轴传动，传动系统复杂，无变速，即使装备内变速系统也比常规变速复杂且价格昂贵（国外某品牌27速内变速花鼓接近万元的价格让不少人望而却步，记住这价格只是一个部件，还不是整车）。
皮带传动，结构和链条传动结构完全一样，与链条传动比较，优势不明显，某些脚力比较大的男性骑上皮带车会出现打滑现象。
后面提到的这两种车市场占有率非常低。目前还无法取代传统链条传动的自行车。自行车传动系统以及塔状飞轮变速系统在近百年当中几乎没有发生重大的变革，这不是偶然。目前科技手段还没有找到比链条传动更有效，更可靠的传动以及变速方式。几乎图新鲜还是可以尝试一下。

老李

平江起义旧址,原是清朝末代的学校.

老李

一大早游览景点,若是开放式的还好,有时限把门的就头痛点了；天岳书院开放的时间是上午9点,为了不烦等还是用商求法,此法一路下来屡试都爽；这里约有我们骑行者感化的作用,还有主管人员恻隐之心,后者是主导之因。

看看天岳书院,典型客家"牛角屋"建筑格式；修旧如旧保护的很好,有型的绿色有顺有序,给人的感觉不是学校,而象庄园的气派。

老李

告别了平江,继续沿着G106"北上"；进湖北是指定的事了。



湘.鄂边山区

老李

骑到下午时,经过一景区,叹息而过；图4示风渐大,顶风骑行。