来自CyclingNews的05年环法每日赛程综述（每日更新）

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[TDF2005]第十一站综述：Vino冠军，Lance保住黄衫 第十一赛段，两个HC级爬坡赛段，一个一级爬坡赛段。除了突出车群的几名选手之外，Lance和他的探索频道车队一直处在主车群的领骑位置，当然实力不济的选手们在爬坡赛段一个接一个的落下，Lance领骑的主车群最后仅剩下十多个人，其中就包括他最主要对手和Jan Ullrich和Ivan Basso，圆点衫Rasmussen也在其中。Vinokourov今天发挥不错，一扫昨天掉队的郁闷。比赛中的下坡路段有个Phonak 听力车队的家伙吃Energy Gel的时候居然不看路，一拐弯就出了赛道下去割草去了，好在没什么大事情，后来他又赶了上来。 毫无疑问本赛段是极艰苦的，在前天还身着黄衫的CSC车队车手Jens Voigt完成了比赛，但是超过了关门时间，不得不退出，他为他在第九赛段的冒进付出了代价。同样超时的还有Quick Step车队的Kevin Hulsmans。另外有三名选手DNF退出比赛， Fassa Bortolo车队的Kim Kirchen，Quick Step车队的Stefano Zanini，Ag2r-Prevoyance车队的Jean-Patrick Nazon。另外，在上一站后总成绩排名第52位的意大利车手Dario Frigo(Fassa Bortolo车队)由于卷入禁药事件没有出现在本站的出发点上，他周三早上八点被Chambery的警察从旅馆带走，他妻子的车在周二的例行检查中被发现藏有十安瓿的EPO和HGH药物。不过根据环法赛会发布的公告，赛会认定Fassa Bortolo车队与Dario Frigo禁药事件并无关联，车队可以继续留在比赛中。 总成绩榜上还剩下167名选手。 第十一站综述：Vino状态回升 文 / Shane Stokes，cyclingnews 译 / fallen 哈萨克选手Alexandre Vinokourov在经历了昨天比赛的糟糕状态后，在今天的第十一站比赛中强力反弹。本站Vino展现了他强烈的获胜决心，从昨天的不佳表现中完全恢复，这位德国电信车队的车手在Lance Armstrong所在集团之前1分15秒抵达终点，并在终点线前超越了Phonak听力系统车队的Santi Botero，获得他本人环法赛历史上第二个赛段冠军。 Armstrong的探索频道车队队友们在最后的几公里奋力追赶想要缩短与第一集团的时间差，并希望能够让Armstrong获得第三名以得到时间奖励。不过最后这个希望落空了，最后时刻Credit Agricole车队的Christophe Moreau在第二集团中第一个冲过终点并获得了八秒钟的时间奖励。CSC车队的Bobby Julich发挥仍然不错获得第四名，Lampre车队的Eddy Mazzoleni拿到第五，Armstrong第六。 在第一个爬坡路段，HC级别的Col de la Madeleine，一个小的突击集团开始形成，其中就包括Vinokourov和Botero。为追击两名更早突击的车手Thor Hushovd (Credit Agricole车队)和Samuel Dumoulin(AG2R车队)而形成的这个集团中，Vino，Botero和他的Phonak队友Oscar Pereiro明显是最强的，他们始终在集团的最前方施加压力，最终Vinokourov和Botero坚持到了最后。 Lance Armstrong在总成绩榜上仍然有较大的领先优势。Christophe Moreau在本赛段的第三名使他在总成绩上排名也升至第三。本赛段冠亚军Vinokourov和Botero现在分别排在第十二和第六的位置。 Vinokourov这位哈萨克斯坦国家冠军这样说：“我们很清楚，今天就是要拿到尽量多的时间优势。当然我们的确还必须考虑最终的比赛成绩。终点前我有一点点抽筋。不过我知道Santi，他并不是一名冲刺型选手，我明白我有很大的获胜机会。关于剩下的比赛么，环法离结束还早，还有很多重要的赛段没有开始。这一站拿到冠军之后我现在信心非常足。” 前任领骑者Jens Voigt今天因为超时被判必须退出。赛后他的CSC车队提到过去的几天他一直受到病痛的困扰。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul14news 第十一站地图 http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/graphics/map11.gif 第十一站详细报道及总排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0511

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[TDF2005]第十二站综述：Moncoutié，国庆日的胜利 Quick Step车队的冲刺王Tom Boonen没有出现在本赛段的起点处，他由于昨天第十一赛段发生事故右膝受伤不得不退出了比赛，将绿衫拱手让给了冲刺积分排名第二的Thor Hushovd (Credit Agricole 车队)。 此外今天的比赛中还有四名选手DNF退出了比赛，其中包括探索频道车队的西班牙籍车手Manuel Beltran。这是开赛以来探索频道车队退出的第一名车手。Manuel Beltran在比赛中发生事故摔倒并且是头部着地，在他重新开始比赛15公里之后，赛事医生Gérard Porte建议车队经理Bruyneel让其退出比赛。随后他被带往一家本地的医院做检查，目前没有发现什么状况。在比利牛斯爬坡赛段即将开始的时候，Manuel Beltran这样一名爬坡选手的退出是探索频道车队不小的损失。 总成绩榜上还剩下162名选手。 Jan Ullrich因为本赛段没有签到被罚了100瑞士法郎。 第十二站综述：Moncoutié，国庆日的胜利 文 / Shane Stokes,cyclingnews 译 / fallen 法国人David Moncoutié获得了他本人环法历史上第二个赛段冠军，在今天比赛的终点Digne-Les-Bains，他以一次精彩的胜利庆祝了法国国庆节。在今天的187公里起伏不断的赛程中，一个较大的第一集团在70公里左右突击出主车群，突击者之一就是这名Cofidis车队车手，主车群并没有追赶他们的出击。 第一集团中最初的11名车手分别是：Moncoutié, Stephan Schreck (T-Mobile Team车队), Giovanni Lombardi (Team CSC车队), José Luis Arrieta (Illes Balears-Caisse d'Epargne车队), Axel Merckx (Davitamon-Lotto车队), Massimo Giunti (Fassa Bortolo车队), Juan Manuel Garate (Saunier Duval-Prodir车队), Angel Vicioso (Liberty Seguros-Würth车队), Patrice Halgand (Credit Agricole车队), Franco Pellizotti (Liquigas-Bianchi车队), 以及Sandy Casar (Française Des Jeux车队)。 随后不久绿衫竞争者Credit Agricole车队的Thor Hushovd与Cofidis车队的Stuart O'Grady赶了上来。尽管Merckx处在前方，除Robbie McEwen之外的Davitamon-Lotto车队车手们还是对第一集团进行了一次奋不顾身的追赶，但是却完全没有成功。 当突击者们与大部队拉开了一个可观的距离之后，Merckx在距终点38公里处再次发动攻击。但他还是被Moncoutié赶超，后者之后一路领先并最终第一个抵达终点，这是Moncoutié自去年七月十五日获得赛段冠军之后的第二个环法分站冠军。在他身后的Casar在冲刺时超越了Vicioso 和 Halgand获得第二名，本赛段的第一第二和第四名都是法国本土选手。冲刺积分排名第一的车手Hushovd在终点前超越了他的绿衫竞争对手O'Grady获得第九名。 “在国庆日拿到冠军的感觉真的太好了...今天是个对法国人非常重要的日子，”Moncoutié 说道，“今天的比赛很精彩，特别是一路上都有那么多的观众在支持法国车手们。” 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul15news 本站地图 http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/graphics/map12.gif 本站详细报道及排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0512

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平路赛段，乏善可陈。总成绩榜前若干位的排名几乎没有发生任何变化。值得一提的是第十赛段冠军，最后时刻超越Lance Armstrong的Illes Balears车队新人Alejandro Valverde因伤病不得不退出了比赛。他在比赛中发生意外，膝盖撞在了车把上导致疼痛不止。这位新人衫穿着者在第十二赛段后总成绩排名第五位，距Lance Armstrong仅仅3分16秒。在本赛段途中的补给站，他退出时几乎要泪流满面了。Armstrong探索频道车队的队友Yaro Popovych接过了白衫。 长叹一声，年轻人阿。 第十三赛段综述：Horner与Chavanel 终点线前失守 McEwen拿到第三个赛段冠军 文 / Shane Stokes ，cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0513/cycling-tdf2005-mcewen-26_200.jpg澳大利亚车手McEwen在今天的集体冲刺中再次获胜，成为今天的赛段冠军。主车群在最后的时刻追上并超越了突击在前方的两名车手Chris Horner (Saunier Duval车队) 和Sylvain Chavanel (Cofidis车队) 。McEwen在距终点100米处冲到了最领先位置，之后是Cofidis的Stuart O'Grady和McEwen所在Davitamon-Lotto车队的队友Fred Rodriguez。Quick Step车队车手Guido Trenti 第四个冲过终点线，而目前绿衫拥有者Credit Agricole车队的Thor Hushovd仅仅获得第五名，在冲刺积分榜上对他的对手McEwen 和 O'Grady都损失了分数。 今天比赛大部分时间五名突击出大部队的车手骑行在最前方，在比赛开始15公里的时候Carlos Da Cruz (Francaise des Jeux车队)开始发动攻击，而后Chris Horner，Voeckler (Bouygues Telecom车队), Ludovic Turpin (Ag2R-Prévoyance车队) 和 Juan Antonio Flecha (Fassa Bortolo车队)追了上来形成第一集团，在距终点125公里处，他们领先了主车群超过9分钟，此后便被大集团中Davitamon-Lotto车队发起的追赶渐渐赶上。在距终点15公里处，第一集团已经一个个的开始掉队。 Chavanel在主集团中发动突击，而后他与Horner共同骑行在最前方。在距终点一公里处他们还有八秒钟的优势。不过此后他们想保持领先的打算落空，探索频道车队发起终点前的冲刺，主车群在距终点线150处迅速淹没了前方的两位车手，McEwen力压众多冲刺好手，获得他本次环法的第三个赛段冠军。 “比赛最后阶段没有去追赶前方的两名车手是一次赌博，”McEwen说“我们今天做了所有能做的事情。后来那两名选手超到了最前面，不过主车群的速度也很快，时间上追回了很多。我并没有很担心。我还有我的队友Fred Rodriguez 在前面。” “今天值得说的并不是我又拿下一站获得第三个赛段冠军，不是那样。应该说的是我们的Davitamon-Lotto车队。车队今天的努力你都看到了...在电视屏幕上看起来也许并不起眼，但是我的队友们今天的确做到了非同一般的事情。在第十三赛段追上九分钟的时间真的是难以置信的成绩。” 尽管获得了胜利，McEwen对于能否最后拿到绿衫并不抱太乐观的态度。“今天我拿到了一些分数，但是还有很长的路要走，”他说，“我以前也说过我对拿赛段冠军兴趣更大些。今天拿到赛段的确不容易。”

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本站地图： http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2005/1400/POSITION.gif 进入比力牛斯山脉的第一天。起点Agde，终点Ax-3 Domaines，长度220.5公里，HC级和一级爬坡路段各有一个。 奥地利人Totschnig拿到冠军的时候泪流满面，他冲过终点线后完全collapsed，倒地不起，直到有人把他扶上领奖台。赛后他说这是他作为整个运动生涯中最幸福的一天了。这个赛段冠军真的太不容易，Totschnig在本届环法开始以来一直受到病痛的困扰，在第八第九赛段的时几乎要退出，他自己也说那时候几乎已经完全丧失了斗志。这是这位34岁的老将拿到的第一个环法赛段冠军。 以前的环法历史上仅有一名奥地利籍车手拿到过赛段冠军，还要追溯到1931年。 Lance Armstrong的实力有目共睹，Vino和Ullrich一个个落在后面，最后Basso也终于赶不上他的节奏。德国电信今天车队战术完全成功，把探索频道车队完全打散，Lance只能孤军奋战，但德国电信车队依然没能占到便宜。没有话讲，接下来还有几个比利牛斯爬坡赛段，就看Lance的表演吧。 第十四赛段综述：Totschnig213公里的突击 文 / cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0514/JD05tdfstg1404_200.jpg经过220.5公里炎热而艰难的赛程，在本日比赛的终点，位于Ax-3 Domaines的滑雪站，Gerolsteiner车队34岁的车手Georg Totschnig拿到了本届环法比利牛斯山区赛段首个赛段冠军。这位奥地利人比探索频道车队的黄衫穿着者Lance Armstrong早56秒钟抵达终点，后者获得第二名，他在最后的爬坡赛段上把CSC车队的Ivan Basso与德国电信车队的Jan Ullrich甩在了后面。在Totschnig后1分47秒，Rabobank车队的Michael Rasmussen第八个通过终点，他总成绩榜上与Armstrong的竞争中损失了一分钟，不过仍然保住了他排名第二的位置。 Totschnig全程几乎都突击在最前方，最早在第七公里处，10名车手就突击出主车群形成第一集团。除了Totschnig之外还包括Nardello (德国电信车队)， Moos (Phonak车队)， Garate (Saunier车队)， Garzelli (Liquigas车队)， Beneteau (Bouygues车队)， Da Cruz 与 Gilbert (FDJ车队)， Grivko (Domina Vacanze车队) ，还有 Krivtsov (Ag2r车队)。在今天赛程的第一个主要爬坡路段，位于191公里处的Port de Pailhères，Totsching，Garzelli与Beneteau加速超过其他选手，之后Totschnig最多曾经领先Garzelli一分钟，领先Armstrong所在的车群3分47秒。大车群被德国电信车队车手们勇猛的骑行所分散，体力不支的骑手们纷纷掉队，最后剩下的不过Armstrong，Basso，Ullrich和Landis等数人。 Totschnig飞驰而过此后的长距离下坡路段，到达最后的爬坡路段起点时，领先Armstrong所在的集团一分钟时间，下坡之后有一些骑手跟上该集团，但之后爬坡能力超群的Armstrong，Basso与Ullrich超越了其它选手，形成第二集团。Totschnig最终保持住了自己的领先优势并获得了赛段冠军。Armstrong在最后一公里处先后超越了Ullrich和Basso获得第二名，宣告他仍然是整个比赛中的最强者，即便他的队友们不在他身边。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul17news 第十四赛段详细报道以及排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0514

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http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2005/1500/POSITION.gif 七月十七日锯齿一般的第十五赛段，一个二级爬坡之后是连续四个一级爬坡，最后是一个HC级爬坡。赛后很多车手接受采访时都说这是他们职业生涯中最艰难的赛段。我爱的Hincapie居然拿到了冠军，出乎所有人的意料，Hincapie的爬坡能力一直被认为是他的弱项。这是他若干次环法经历中第一次拿到赛段冠军，而且是这样艰难的爬坡赛段，完全没有想到。探索频道车队计划原本也不是这样。最初Hincapie突击到第一集团只是为了在最后两个爬坡赛段能够与Lance汇合并给他提供帮助，但是后来第一集团超出主车群达18分钟之多，之后车队改变了策略让Hincapie为自己比赛，而最终他也成功了。CSC车队在车群中带起的速度打乱了德国电信车队的部署，Andreas Klöden说那样的情况下队友们都不再考虑自己的排名了，一心就是为了帮助Jan Ullrich拿到个好的成绩。不过Ullrich同志的表现再次证明了他的确不如Armstrong，最后的一公里处他一如既往的又被Lance甩下。很明显他已经算不上是Lance的真正对手了，虽然他依然是环法中最强的车手之一。在Ullrich自己的网站上他承认了失败，不过说到这仍然是一场精彩的较量而他也为自己的表现感到满意。德国电信车队经理Walter Godefroot这样说道："We have to accept that there are riders in this Tour who are simply stronger。CSC车队的Basso再次显示了强劲的实力，与Lance Armstrong同时抵达终点，在总成绩榜上升至第二位，与Armstrong还相差2分46秒。 今天赛段的一部分位于西班牙境内。比赛中的爬坡点挤满了观众，大约有200名巴斯克山区的车迷发生了一点小骚动，他们向比赛中的汽车投掷石块，多辆汽车受损。西班牙TVE电视台一辆转播车损坏，为此他们报了警。比赛中还发生一起撞车事件，一位车迷由于过于兴奋追赶领先的两位车手，没有注意到身后的摄像摩托车开过来而被撞到，摩托车司机急刹车也未能避免事故的发生，摄像师在撞车之前跳了下来。目前还没有这起事故中人员受伤的报道。 *   * * 十年前的七月十八日，1995年环法自行车赛上，当时摩托罗拉车队的意大利车手，1992年的奥运冠军Fabio Casartelli在下坡时速九十公里的时候发生意外而去世，事故的地点就发生在今天经过的第一座山峰Col du Portet d'Aspet。当时他的队友Lance Armstrong在随后的车群中飞驰而过，看见倒下的Casartelli在路边身边围着救护人员，完全不知道发生了什么，在过后的车队无线电通讯中才得知Casartelli去世的消息。车队的车手们伤痛至极，很多人认为应该退出比赛。而那天晚上Casartelli的妻子来到了队中，告诉大家继续下去，不要放弃，这才是Casartelli本人想做的。 Casartelli的儿子在同一年出生，今年十岁。 http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0515/JD05tdfstg15_casarteli3tn.jpg Casartelli被安葬在他的家乡Como湖边。人们在他出事的地方Col du Portet d'Aspet立了一座纪念碑。今天的比赛，车群从那里经过，纪念碑前放满了鲜花。他的母亲，妻子和儿子今天也都来到了这里，怀念他们逝去的家人。 图片: http://www.cyclingnews.com/photo ... MSTRONGCASARTELLI60 http://www.cyclingnews.com/photo ... tdfstg15_casarteli3 http://www.cyclingnews.com/photo ... tdfstg15_casarteli2 http://www.cyclingnews.com/photo ... tdfstg15_casarteli4 http://www.cyclingnews.com/photo ... tdfstg15_casarteli1 第十五赛段综述：Hincapie的重大胜利 文 / Shane Stokes,cyclingnews, 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0515/JD05tdfstg15_hincapiewin_200.jpg毫无疑问今天是George Hincapie职业生涯中最美妙的一天，他成功的把自己从一名古典赛骑手转换成为环法最艰难的爬坡赛段冠军。这名探索频道的车手在到达今天HC级爬坡赛段Saint-Lary-Soulon的顶点处时，仅有Phonak车队的Oscar Pereiro与他在一起，随后终点前Hincapie轻松的超越了Pereiro获得自己有史以来第一个环法赛段冠军。 在Fabio Casartelli的十周年忌日将要到来的时候，Lance Armstrong一定想过要拿一个赛段冠军纪念他逝去的队友，不过当比赛中包括Hincapie和Pereiro在内的14名第一集团突击车手们领先到多达19分钟时，探索频道车队便改变了原先的计划。Armstrong只要集中精力对付总成绩榜上他的竞争对手们，他在最后的爬坡赛段与CSC车队的Ivan Basso两人突击出来，最后第七个通过终点，Basso第六，他们的用时相同。Jan Ullrich对Armstrong损失了1分24秒，其他总排名靠前的车手们损失的更多。 在最早的突击过后，到了Col du Peyresourde赛段，除了Hincapie和Pereiro之外，第一集团还剩下Michael Boogerd (Rabobank车队)，Oscar Sevilla (德国电信车队)， Laurent Brochard (Bouygues Telecom车队)以及 Pietro Caucchioli (Credit Agricole车队)这几名车手。不过Hincapie和Pereiro在最后的爬坡路段实力明显强过其他人，终点前Hincapie超过了西班牙人拿到冠军。 “我知道今天会是艰难的一天，”这位32岁的选手激动地说，“实际上开始我只是想突击到第一集团中尽量领先，而后也许就能在最后的爬坡赛段帮助Lance获胜。但是我们后来领先了大部队18分钟，Johan(车队经理)于是告诉我说‘其他人都回来，George，为你自己比赛吧。’这样我就得到了突击的许可。今天真是梦想成真的一天。” 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 005/jul05/jul18news 第十五赛段详细报道及排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0515

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进入第二休息日 排名无变化 刷车的刷车 http://image2.sina.com.cn/ty/o/p/2005-07-19/U687P6T12D1673625F44DT20050719024844.jpg 灌水的灌水 http://image2.sina.com.cn/ty/o/p/2005-07-19/U687P6T12D1673624F44DT20050719024836.jpg 购物的购物 http://image2.sina.com.cn/ty/o/p/2005-07-18/U349P6T12D1673358F44DT20050718195707.jpg [s:mrgreen.gif]

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  阿壮这个生活照不错哦！呵呵

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http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2005/1600/POSITION.gif 第十六赛段，一个一级爬坡一个HC级爬坡。总成绩前几位车手名次没有任何变化，除了Evans升到第七名。离开比例牛斯山区之后接下来几个赛段应该也都类似，也许不会有太激动人心的场面出现。下一个也是最后一个精彩的赛段应该就是第二十赛段的55公里个人计时赛了。 第十六赛段综述: Pereiro终于拿到赛段冠军，Evans总成绩排名上升 文 / Shane Stokes,cyclingnews 译 / fallen http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0516/cycling-tdf2005-pereiro-67_200.jpgOscar Pereiro今天一扫前日败给George Hincapie的郁闷，拿到了环法第十六赛段的冠军。这位Phonak车手在今天180.5公里赛段终点线前的冲刺超越了Xabier Zandio (Illes Balears-Caisse d'Epargne车队)， Eddy Mazzoleni (Lampre-Caffita车队) 和Cadel Evans (Davitamon-Lotto车队) 。 在他们之后抵达终点的是FDJ车队的Philippe Gibert领骑的五人小集团，而之后又过了59秒大部队也冲过了终点线。Evans今天的好成绩使他的总成绩榜排名从第11位升到了第7位，超过了Floyd Landis (Phonak车队)， Alexandre Vinokourov (T-Mobile Team车队)， Christophe Moreau (Credit Agricole车队) 以及Andreas Klöden (T-Mobile Team车队)这几位实力强劲车手的名次。 昨天的自行车界传来悲痛的消息，澳大利亚国家自行车队在德国训练时遭遇车祸意外，女车手Amy Gillett不幸遇难，其他数人伤势严重。也许是收到这个不幸的刺激，澳大利亚籍的Evans今天在比赛开始30公里后就突击到领先的11人小集团中。而后在HC级爬坡赛段Col d'Aubisque他独自一人再次发动冲击，之后Pereiro，Mazzoleni和Zandio也赶了上来。这四名选手在之后的路程中一直保持领先优势直到终点，Evans在最后的几公里的路程一直领骑。 在周日比赛中与冠军失之交臂之后，今天的Periro在终于拿到冠军时显得很兴奋。“在前天的失望之后，今天能拿到冠军我真是太高兴了。”他说，“这是我们Phonak车队的胜利。我们今年都很努力，我自己与Floyd Landis还有其他的车手们为了环法都经历了刻苦的训练。” 当Evans得知自己排名升至前十名的时候，他的欣喜之情也在意料之中。“听到这个消息真是太好了因为今天的比赛的确是很艰难。我只是想在总排名上能够更好一些，所以我对其他的车手说我们要努力合作，这样对我们大家都有好处。” 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 05/jul05/jul20news3 第十六站详细报道及总排名 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0516

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请大家注意事情的变化。 http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0517/cycling-tdf2005-savoldel-56_200.jpg在过去Armstrong拿到冠军的六年中，美国邮政车队没有一名其他队员拿过分站冠军，所有人都是为Armstrong工作，所有的单站冠军都是Armstrong一个人拿，包括去年拿的五个分站冠军。但是今年目前为止Lance还没有拿到一个赛段冠军，而他的队友已经拿到了第二个，Hincapie是USPS/DISCO近年历史上第一个Lance之外的环法赛段冠军，几天之后Savoldelli又拿到一个。这也使得探索频道车队总成绩在车队排名榜上超越德国电信车队升至第一位。这些变化大概预示着探索频道车队为Lance离开之后的计划做准备。没有了Lance Armstrong的探索频道车队该是什么样的？也许我们明年才能知道了。 德国电信车队的强手Andreas Klöden由于手腕骨折退出了比赛。目前总成绩榜上还剩下155名选手，已经有34名车手退出了比赛。 第十七赛段综述：Savoldelli的胜利 文 / Shane Stokes , cyclingnews 译 /fallen 第十七赛段。在George Hincapie获胜的三天之后，两届环意赛冠军Paolo Savoldelli再次让探索频道的队服出现在赛段冠军的领奖台上。这名意大利籍车手在比赛最后阶段与CSC车队车手Kurt Asle Arvesen骑行在最前方，终点线前50米处他超越了后者，第一个抵达终点。 随后澳大利亚人Simon Gerrans (Ag2R-Prévoyance车队) 和法国人Sébastien Hinault (Credit Agricole车队) 依次冲过设立在Revel的终点线。在比赛开始35公里之后，一个由17名车手组成的小集团突击出主车群，其中就包括最先抵达终点的这四名车手，这个小集团最多曾经领先大部队超过25分钟。 不过这个差距后来渐渐缩小，原因是意料之外的：比赛中最强劲的几名选手在后半段的加速。Alexandre Vinokourov与Jan Ullrich在最后的三级爬坡路端开始发动攻击，试图甩开总成绩榜排名第三的Michael Rasmussen，但是并没有成功，随后Armstrong, Basso, Rasmussen, Hincapie, Popovych, Leipheimer, Mancebo与Mazzoleni赶了上来形成一个加速的小集团。 也许是由于Floyd Landis前两天在L'Equipe杂志的访谈中对Armstrong不合时宜的评论

，探索频道车队决定用行动发起反击，Lance Armstrong亲自带领加速的节奏。他所在的小集团在Savoldelli之后22分28秒抵达终点但是仍然领先后面的集团20秒， Evans, Landis, 和Moreau就在后面的集团中。总成绩榜的前六名没有发生任何变化，不过正是由于这20秒钟，Vinokourov超过了Evans和Landis上升到第七名。赛段冠军与后面集团的二十多分钟的时间差使得探索频道这支美国车队超过了德国电信车队升到车队成绩榜的第一位。

Floyd Landis是Armstrong美国邮政车队的前队友，他说的话大致意思就是那时候车队中Lance是老板人人都要听他的为他服务云云。而且车队中没有人和Lance能够称的上真正的朋友，包括从小Lance就认识的Hincapie。这些话某种程度上应该是事实。 原文 http://www.cyclingnews.com/road/ ... 05/jul05/jul21news2 第十七赛段详细报道及排名情况 http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour0517