070113骑行黄河看冰凌活动记录

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抵达河边，终于近距离地看到了冰凌。虽没有10号天冷时的“千堆雪”美景，但在对岸树林掩映雾霭的衬托下，随河漂流的冰凌群也显得巍为壮观，口占一首“群山万壑赴荆门，生长明妃尚有村；一去紫台连朔漠，独留青冢向黄昏”。

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河边留影，开心的水云间。若有所思，东面而眺的浑然无际。“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头”的6636。“蟑螂捕蝉，黄雀在后”的赵大姐。

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“春江水暖鸭先知”，天气不冷，野鸭们在河心洲悠闲地游水。河对岸的野鸭，用到最大焦距了，还是拍不清楚。

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河边骑行照片，夏日么么茶，周老爷子，6636，浑然无际，铁观音，水云间，黑骑士，福利5837夫人（赵大姐）

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河边的玉米杆。

远望江心洲（刚才照片里的野鸭就是这张照片里的一群黑点）。

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经过一段艰苦而富有乐趣的河滩土路骑行后，大家在铁路桥边拍照留念。大家注意周老爷子嘴里含的东西。

放大了看看。。。。。。

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抵达铁路桥，这桥很有年头了，据说是德国人建造的。正好一列火车经过。本以为是个废桥，没想到还在使用，看桥的工作人员不允许我们从铁路桥返回南岸。于是继续西行，经过鹊山，大家上山游览一番，有人乘机补胎。。。。。有人乘机拍照。。。。

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站在鹊山半山腰的亭子上回望铁路桥。

从浮桥返回南岸，岸边来看冰凌的游客还真不少，但象我们这样从公路大桥一直看到泺口浮桥的人还真不多。回市区后，大家找饭馆凑饭局，烧烤、毛血旺，尽欢而散。

[ 本帖最后由 悉尼 于 2007-1-14 10:24 编辑 ]

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济南泺口黄河铁路桥。由德国钢桥制造厂设计施工，实用工料费合库平银454．56万两，于1912年11月29日建成。全桥共12孔，总长1255．2米。自北向南第10孔跨径164．7米，属全国铁路桥梁的最大跨径。

[ 本帖最后由 6636 于 2007-1-14 18:30 编辑 ]

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泺口黄河桥位于今京沪线济南市北泺口镇，全长1255．2米，共12孔下承钢桁梁。设计预留双线，单线铺轨通车。1909年7月开工，1912年11月29日竣工。由德国孟阿恩桥梁公司设计和监造。泺口黄河桥是津浦铁路最大的桥梁，其164．7米跨度的悬臂梁也是中华人民共和国成立前跨度最大的钢桁梁。

    本桥桥址的选择、桥跨的布置和桥基的建筑都是成功的。上部悬臂大跨度钢桁梁采用了摆柱传力装置，设计构思颇具特色。大桥在设计时就考虑了远期双线行车，以后虽未实现，在当时也算具有远见了.

[ 本帖最后由 6636 于 2007-1-14 18:38 编辑 ]