在青藏公路骑行的日子[转]

悉尼

二、骑在西藏-北京西站出发: 7.2  车站送行
7月2日 星期一 车站送行
怎样才算作一种开始，现在吗？
面对着一张张熟悉的面孔，饱含着期望、牵挂、寄托、担心、企盼等等各种复杂的情感……我的眼睛湿润着，内心感动着，手臂麻木着……刘靓的："车协的勇士们，我爱你们！"让我们这几个即将"戎装上阵"的男生热血沸腾；"路上要小心，不要太郁闷！"戈爱晶在耳边的话："路上不要让方方喝酒！郁闷了就唱首歌！"让我感动；更有彭乔那一个个与每个远征队友深情的拥抱，一切尽在不言中……一个小时前在北大三角地几十个队友拥在车旁，一双双深情地眼睛，一次次紧紧地、重重地握手，一声声感人肺腑的话语与现在这一刻紧紧地交融，不断地闪现……每一个送行的人在那一刻都让我们真真切切、实实在在地感动着！我知道这就是车协的同志情、朋友情、手足情……我无言，我沉默，我极力用眼睛记下这一幕，又偷偷地站在火车的车厢过道中沉默。也许是我不敢，或者是不想面对那些面孔，这该是一种怎样的面对呢？--北京西客站，北京开往兰州的火车马上就要开
走了，在月台上我们演绎着这动情的一幕！
我不能抹掉检票进站时的那一刻，蓦然回首间，见到她的那一眸，心里骤然的一种沉重，似激动、似感动、似无奈、似感怀……说不出来的滋味。那一双熟悉的、难忘的、水汪汪的大眼睛深情地望着我的时候，我已不忍心伤害那透露出的纯情，闪烁的光润正深深地刻在我的脑海。"别哭，快乐起来！我会平安回来的……"除此，我不知道该对她说些什么，也不知道该表达什么，或用什么方式表达。抱她、吻她？也许我可以这样做，但这样对她来说也许就是一种伤害！我没有！我曾经一次次地想过我该怎样面对她、面对这份感情，感觉这东西真的很重要吗？我不知道， 我不知道！我甚至连手都没有拉一下，提着包就走了。没有回头，也不想回头，或许也不敢，像很多远行出发的男人一样，然而自己却把这一切强加了一种别样的情感，自己也说不清，我们都太年轻……
火车开动了，看着车窗外的一切渐渐远去--熟悉的身影、复杂的情感和那双不敢面对的眼睛……
此时，那不曾感知的远方的一切正在模糊而又清晰地放射着一种渴望、一种召唤、一种激情与冲动！正感受的一切也正理解并深刻地记忆着。我不禁想起了99年暑期澳门之行的送别，想起了2000年暑期上海之行的送别，还有这次。两次被送，一次送人，在车协里面这种情感是很少能用言语表达的，身处其境的感受，似乎真的唯有体会才会有感悟！
就这样上路了，五个人，一堆包，还有一大堆沉甸甸的，应该是关心而又幸福的东西，纯洁而宝贵……
那种在铁轨上飞转的车轮载着我们上路了。

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四、骑在西藏-北京西站出发:7.4 初到格尔木
上午的高原风光很感人，天高云淡，白白的一块块，蓝蓝的一片片，铁路旁的山川、荒滩、盐湖、草场和稀稀落落的村庄，交替地映入眼帘，一份苍茫，几分荒凉，多少慨叹在心中，不禁拿起照相机，留下这难忘的一幕——
戈壁、盐滩、蓝天（火车上）
开发边疆，开发大西北，正在这片土地上如火如荼地展开，我不知道几年过后这里应该是怎样一种景色，就像从前的人没有预料到现在的生活样子一样，有谁能够说得清楚？千百年来，人世的变换，岁月的风刷，水土的流逝，曾几何时在这片神奇的土地上留下了怎样的变迁？瞭望茫茫戈壁以及上面星星点点的盐滩，思绪却飘到遥远的边缘……。历史沉淀的是历史，历史改变的也是历史，我不知道历史该以怎样的手笔去记录这即将发生的历史的一切。与情相融，与景相称，眼前的一切亲切而迷茫……
下午2点到达格尔木市火车站。走出站台，正当艳阳高照，夺目耀眼之时，空气很干燥，心提升了一截，呼吸频率有所增加--终于到了，我们的青藏高原！
大炜的相机在快进站时不小心从火车的厕所里掉下去了，顺着铁轨向后走，他居然把相机找回来了。可惜摔坏了，很郁闷！拎了两个包走出站台，一辆人力三轮车停在了我的身边，"要坐车吗？""不了"我笑了笑，"我们的东西还很多，你的车太小了。""你们来旅游的吧？""差不多，应该算体验生活吧！"我微笑着，我不知怎么该向他解释，谁知道我们该经历怎样一种未来呢？他冲我也笑了笑，布满在黧黑色脸上的皱纹舒展了一下，登车离开了，留下了一条留着汗水的背影。
天高云淡，格尔木
等大家把东西都拿出了站台，我们找到一个出租车把我们拉到一个司机推荐的旅店，把装备拿到旅店五楼已是下午5点多种了。这里海拔2800多米，五楼爬上去头有点晕，感觉就像坐火车，也许这两天来坐火车坐出的感觉，迷迷糊糊、晃晃悠悠地--我这样说。然而大家的表现似乎都差不多，看来毕竟是到了高原地区，这应该是正常的反应，但大家心里还是有所警惕的--每个人都是第一次进青藏高原。
这是一家农垦宾馆，价格便宜，每人15元一晚，条件不错，很干净，还有彩电一台（雪花牌），就是五楼有点高。
晚餐比较丰盛，有雪域风味。我们走在格尔木的大街上，却很难找到一家不是清真的餐馆，差不多每一家饭馆门前的牌子上都有"清真"二字，因为这里大多都是回民，格尔木有回民的聚居区，治安较差，晚上出行要小心--那个的士司机告诉我们。吃得不错。
上网回来，睡得比较早，也许路上没有很好的休息，有点累。晚上做梦，梦见了家里人。家人可能想我了，或许是自己有点想家了呢？--呵呵，没出息！

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五、骑在西藏-格尔木整装待发:7.5 格尔木印象
我们按计划在格尔木休整几天，适应一下高原环境，这是很必要的。大家不敢冒然前行，说实在的不是在开玩笑，现在还不是开玩笑的时候，至少理论上是这样的。上午大家去街上买东西，阿兰餐厅早餐的汤粉、大饼味道不错，价格适中，吃得很饱。
我们所住的地方大约是市中心，集贸繁华的地方，这里大小商场错落，各色商店排立，大小摊铺一个挨一个，商贩们同其他各地大同小异，但更显真诚。这里物价不贵，因市场经济的发展，这里虽然偏僻，但交通还算发达，青藏公路从这里开始，青藏铁路也即将从这里投入施工，商品供应很充足，格尔木的未来可以想像。通讯设备齐全，中国电信、中国联通到处都有，我的手机信号始终都是满格的。这里中心位置有个较大的集贸市场，各色商品比较齐全，日用百货、鱼肉蔬菜、服装鞋袜、民族饰品，室内室外的各色摊位很多，有点像我们那块儿的农村大集，但毕竟是市区，能清晰地感受到这里的繁华。上午我从这里买了四盘草原风情的歌盘，腾格尔，容中尔甲、斯琴格日乐是我很早就想感受的，在这里感受一下也许更合适。大炜他们买了两把藏刀。这里的藏刀现在很少，样式也不多，政府不让在公开摊位上摆卖，很多店主都把藏刀藏起来，这可能和前些日子朱镕基总理视察有关（一个店主这样跟我说）。
下午我被安排去买汽油，路上作燃料用，我们此行带了一个价格不菲的汽油炉（野外生存必需品）。一打听，加油站原来很近。我骑着车子，在格尔木的大街小巷上时而狂奔，时而缓骑。周围的一切让我产生了兴趣，有种好奇感。毕竟是偏僻，这里相对繁华的内陆城市，市容市貌市建都稍逊色，但还是有现代的城市雕塑，有纯朴的高原风貌，有模仿雷同的痕迹，也有独具风格的一面，城市虽不大，但整体布局还算合理。
一到傍晚，这里的商场门前的空地上便搭起了一排排小吃摊，蓝色的座椅，白色的凉伞，还有民族风格化的小吃棚，清一色的清真烤肉拉面，别具风情，显然一道独特的城市风景线。人们可以唱卡拉ok，还有那么多的台球案可以打台球，这可能是格尔木最大的市民娱乐方式。沿街走去，绿色的案面到处可见。有趣的是每张台球桌下面都有两个可移动也可固定的轮子，是用来轻便挪动的，方便案主的经营，很有特色。一元钱一桌，我和李殊打了几个回合，他打球的方式很认真，技术还可以，我和他打球经常输，也许是我的态度不端正，说实在的我倒没把他放在眼里。之后我一个人去上网了，这里的网吧价格还算便宜，3元钱每小时。
回来后发现房间里多了两个人：一个七十岁高龄，花白头发，花白胡须，精神矍铄的老头。他称自己是从广西骑车到北京，然后又骑到内蒙古的呼和浩特、新疆的乌鲁木齐，之后到达格尔木，历时三个月……这段传奇般的经历让我平生几分敬意。另一个是天津大学的哥们儿，膀大腰圆，魁梧健壮，明显的北方人特征，他也有丰富的骑行经历。这次俩人（他们还有两个同伴）都准备从这里骑到拉萨，跟我们一样。看来"同志者"不乏其人。
他们来的目的一是来看看我们有什么打算，二是希望能与我们同行。由于一些主客观原因，大炜作为我们的队长，不希望他们与我们同行，怕路上出了什么事，我们不能袖手旁观，这样一来会影响到我们自己的行程，而且我们的装备相对来说齐备一些。我对此看法不置可否，毕竟大家都是同路的人，路上有困难谁又能袖手旁观？也许需要帮助的是我们呢？不过，大炜的看法从我们团队整体利益来讲还是有一定道理的，我没有表态。

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七、骑在西藏-格尔木整装待发:7.7 准备
和往常差不多吧。早起记得给孙晔（车协98届老队员，北大法律系研究生，和我是辽宁老乡，我平时习惯叫她大姐）发短信，今天是她的生日。她现在成都，马上也去西藏了，据说是到拉萨的法院实习，实际上好像是找个借口去西藏转一转。
早饭没有吃，居然没感到饿。买了一些东西，耳机、藏刀（防身用，听说路上的狼、狗很多）。
午饭时大家讨论是否去联系青藏铁路方面的问题，能否在路上提供方便。我没有说话。老二和李殊比较支持去联系；李伟无所谓；大炜觉得这样不见得会很好，而且我们还要为此耽误行期。当问起我的时候，我直话直说。我觉得没必要，道理很简单：我们已经把很多的事情太依附客观了，很少从我们主观上想一些必要的对策。而且事实上，联系了和没联系在出现问题时效果是一样的，找到谁也不会坐视不管……。就这样，大家很少说话，也没有开关于李殊的玩笑（几天来，因为路上没有女生，大家习惯找一些队友和女生关系之间的玩笑，千万不要觉得我在诽谤，大家都是年轻人，这应该很正常吧），最后还是没有去联系。之后我去市场上买裤子（出来时带少了）。听说唐古拉山口的寒冷不是很容易挺过去的，但我自信地认为我的衣服可以给我带来足够的温暖，可最后还是去买了一条裤子，怕给大家带来不必要的麻烦，也是给自己增加一份保险。
后来回到旅店，开始在水房磨我新买的藏刀，当时很兴奋的感觉，其实当时样子也够怪的：一头长发、一身黑衣服、一把刀。在那里我遇见了两个来自武汉地质大学的哥们儿，他们是打算去西藏玩的。听说我们是来自北大的，要骑自行车去拉萨，都感到十分惊讶，对此我们也习以为常了，事实上没有多少人会选择这样的方式，即使也许会有很多人这样想。闲聊了两句，大家都是年轻人，感觉很爽快。

晚餐是李殊请的，他应该是很郁闷吧？这几天来被大家开的玩笑似乎也变得麻木了，他特有的面对这种玩笑的态度，以及似乎很无聊的玩笑为我们五个男生的孤旅平添了几分生气--大家都是男生嘛，而且都是车协的男生，谁还会计较这个呢？
晚上睡得很晚，明天就出发了，开始骑车上路了，大家都显得很兴奋！

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十、骑在西藏-在青藏公路骑行的日子:7.10 幸临玉珠峰
晨光下，我身后的玉珠峰白雪生辉
今天原定计划是我们在西大滩停留一天，养足精神体力，准备明天翻越昆仑山口。
早起七点多钟，与李殊一起观玉珠峰的日出（这里日出时间比较晚）。雪山透着白色的光芒，与山角的黑暗表现的深沉，形成鲜明的对比，透出几分生机，伟岸而安静。太阳一出来便表现了其在西域特有的风情，与雪山相辉映：刺眼、光芒四射，毫无遮拦，肆意的温情！……拍了几张相片，回来小憩了一会儿。
大约十点钟左右，天津大学的两个哥们儿（据说前天就到达了，谁知道是怎么冒出来的）和那个山东的年轻人出发了。我们聊了一会。大家对青藏之行的感受交换了一下意见。三人心态比较平和，现在海拔4180米，昆仑山口海拔4767米，骑着再说，能走就走，不能走就停。独行神州的老人心态更加积极："我准备搭车翻越唐古拉山口到西藏那曲！我不比你们年轻人，毕竟岁数大了，还是生命重要！"我表示赞许，事实上我们也应该作这种打算，成功固然重要，但安全还是第一的。
大家都起床了，一起吃了早饭。很简单，牛奶、大饼。饭后大炜建议我们去对面的玉珠峰山脚下去看一看，玉珠峰看起来那么近，就在眼前！我想写点东西，他们四个人便骑车出发了。那里有工区的车轧过的小路，要过几条小河，河水昏黄色，早中晚的流量都不一样，我想可能跟雪山的融水有关。
13：10分，我一人从旅馆走出，走向雪山，脖子上挂着我的理光照相机。看着很近的雪山脚，走起来却是那样的漫长。一个人融在大滩里，一个小点点，像高原鼠，更像蚂蚁。站在山坡上的大炜他们用400F长焦的镜头都很难观察。大滩的荒土或是草地上到处都是高原鼠（就是一种野鼠）的洞，或大或小的，千疮百孔，一个个黑洞洞的，很是壮观！没想到我居然用1小时10分钟便到了他们所在的小山坡，就是有点喘粗气，后面的一段是跑上去的，到了那里便坐在地上喘个不停--毕竟是高原，怎能小瞧？
坐娱雪山情：后来我和老二又去了融水的水源边，他们三人在坡上拍照。雪水融化的河水冰凉欢畅，两岸全是大大小小的石头。竟然在山坡上看到了几头牦牛和大群山羊，感觉即陌生又亲切，就是没敢靠近。我在奔腾的河水里洗了脚，河水很凉，岩石很温，阳光刺眼，白云飘飘，风徐徐、草青青、天蓝蓝，让我们流连忘返，也在那一刻，我忘记了骑行给我带来的劳累，也感受着大自然送给我的温馨。
记得在晚饭前，我独自在刻有玉珠峰石碑的台子上听着迈克杰克逊的音乐，随意地蹦着，感觉很疯狂，我想高原应该给人的就是一种疯狂，也只有在这里才能感受到这样的疯狂。
晚餐大家吃得不错，就寝较早。大家躺在床上聊着天，开着玩笑，似乎昨天的事就根本没有发生过。这就是车协的哥们儿！直到11点钟灯准时熄了（房东的柴油发电机停止了工作），我们才睡下。

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十四、在青藏公路骑行的日子:7.14 车摔风火山下
经过昨天的雪雨洗礼，今天的天空格外地蓝，白云也显得特别的白，一朵朵低低地飘着，像棉花糖，呵呵！感觉有点像内地的秋高气爽。
大炜早起感觉不舒服，似乎感冒了，我的心一下子沉重了许多。我们三人吃早饭前，我陪大炜去路旁的诊所打了针，还买了一个氧气袋，看来真的很严重。大炜真的打算要坐车去沱沱河吗？我无奈，我想他可能会更无奈吧？希望情况不会太严重。早饭时我们都默默地吃着，不做声，谁也不愿打破这份本是郁闷的宁静，好像每一个人都在想着什么。早饭后找到一辆货车，司机很热情。帮大炜把车子放好，叮嘱了一下，李殊和我便出发了。
有点儿风，感觉很凉。
我们速度很快，时速能达到20公里左右，这在高原上骑行是很不易的。还好，我和李殊的状态都不错，一路猛骑。阳光明媚，白云朵朵，天空蓝蓝，微风习习，虽上坡较多，但我们是轻装上阵，骑的很快也没感觉到有多累。
上面兴高采烈，下面乐极生悲
在路上我们得到中铁二十局的帮助，吃了午饭。大约下午3：10分左右我们骑上风火山口。这里海拔5010米，是我们到目前为止经过的海拔最高的山口。山口除了一个写着"风火山口"的石碑，和几条零散的飞扬的经幡，光秃秃的什么都没有。多少有点失望，最主要的是就我们两个人。但当时还是挺兴奋的，李殊较着劲儿冲到我之前第一个到达山口，还记得在翻昆仑山口的时候我也是最后一程与他冲刺抢先到达山口，这次就让他小子吧！其实在高海拔骑车冲刺的那种状态还是蛮刺激的，大口地喘着粗气，和近乎歇斯底里爆发力，心似马达强劲地跳动，不经历，很难体会到那是一种怎样的快感！我们稍作休息，在石碑前拍了一些相片。
之后是下坡，路面较平，路上车辆不多。我在前面，成功翻越山口的兴奋使我索性双手撒把，双臂张开，微闭着双眼，像高原的雄鹰一样展翅飞翔，自由、舒畅，一种飘飘释然轻松的快感充满全身……。
没想到这个放纵为后来的撞包摔车事件埋下了隐患。
下坡不久，大约在109国道3095公里处有一个小坎，李殊刚刚冲到我的前面，他的车包便从这里一颠从车上突然掉了下来。我在他后面距他只有二、三米远，双手撒把，还是下坡，速度之快，距离之短，而且不偏不倚，虽然是眼睁睁地看着即将发生的危险，然而撞包摔车还是让我措手不及--"啊！"了一声，随即我便滑出了二、三米远……。想了想，神志还在；看了看，没有伤口和鲜血；听了听，随身听还在响；瞧了瞧，价值不菲的冲锋衣破了几个大洞，裤子也破了一个洞。膝盖处开始隐隐作痛，但也全然不顾，只可惜我的衣服了！李殊连连道歉，觉得很不好意思。我连连摆手，这种事情能怪谁呢？庆幸的是我没有什么伤，车子还好，手机还好，随身听还响，眼镜没破，一种"大难不死必有后福"与损失"惨重"的戏虐之感让我笑了起来--也许好运就在前面等着我呢？玩的就是刺激--既然想这样玩，就没有什么可埋怨的。留着侥幸，稍作休整，继续前行。
前面的路比较好走，坡度起伏不断，风向也比较顺，我们的速度很快，时速在20公里左右。
在还距沱沱河30公里处，我们遇上了藏狗（肯定不是藏獒，跟内地的土狗差不多，现在能碰见藏獒只能算是幸运的了，全西藏也许就几只），很凶的那一种。见我们骑车过来，一条黑色藏狗便咆哮着从路边的草地上冲了过来。李殊见状吓坏了，叫了声："老板（大家在路上都习惯叫我"老板"，此绰号我也说不清因何而得，版本似乎不少，听起来似乎特"神气"--笑纳！），狗！"便快速地用力地蹬车往前冲。我到没怎么慌张，想拔出绑在车后面的藏刀，遗憾的是没拔出来（其实拔出来也不见得能用的上），看狗追得越来越近了，便也不敢怠慢，迅速地蹬车快跑。毕竟是高原，此地还是上坡，不一会儿我就喘气困难了。旁边又窜出两条狗也疯狂地冲我们跑了过来。我想，这下可能完蛋了！但也没准备怕它们，当那条在我身后的黑狗离我仅有1m远的时候，我索性紧急刹车，那条恶狗由于惯性便冲了出去，马上停住又转头向我吼叫。我一脸凶相，大声恐吓，听声音似乎比狗要恐怖得多（我感觉，可能当时还是害怕了）。那厮吓得倒退了两步，旋即便冲向了骑在前面的李殊。依法炮制，我下退了后面的两条恶狗。原来毕竟是狗，你凶，它便怕你！庆幸的是路旁的藏民及时地叫回了狗，三辆卡车也冲开了狗群，刚才那凶猛的攻势让我们"心有余悸"地继续前行。李殊可能真被吓住了，再也跟不上我了。
我边走边停，等着后面的李殊。大约7点钟左右我们经过"长江源头第一桥"顺利到达沱沱河兵站。这里应该是个镇子，房子较多，饭店旅店商店的各种牌子差不多没个房子前都会有一个，路边停了很多货车，看来这里还是比较繁华的，应该是青藏公路线上的重镇。
"我们到了，你们在哪里？"对讲机里的声音："我们在兵站！……"兵站在路边不远处，有几栋不高的楼房，老二出来接我们。兵站的客房里，他们三人状态还可以，只不过感冒后有损元气，打算留住在此地一晚，调整一下身体状态。预计四天后翻越唐古拉山口。
我放下行李，马上给家里打了个电话，出发一个星期了，家里一定很担心。我向家里报平安，听到家人的声音很亲切！下次要想打电话也许只能进入西藏境内的安多县城了（这一路只有这里能打电话，沿途不但没有手机信号，连一个固定电话都没有）。
人困马乏，乱七八糟
晚饭后这几个家伙都给自己的女朋友（或是女性朋友）打电话，我有点心动了。我想这就是男生的"本色"吧。这几天来她也一定很担心我吧？电话打过去，她很高兴。听见她的声音，也让我心里很感动。
关于女朋友，我曾经有段时间很向往，也主动追求过，有过快乐，也有过痛苦；受过伤，也有过感悟。我一直以为感情是两个人的事，如果不能两情相悦，只是一厢情愿，不管是对自己还是对别人都是一件不爽的事情。刚刚过去的那几个月，我以为自己和一个女生两情相悦了，开始有了作男朋友的感觉，但是我错了，错在我们彼此还不了解对方。现在想起来似乎有点酒喝多的感觉--刺激之后的痛苦感受，回味让我心痛。感觉很重要，没有感觉很难发生一段刻骨铭心的感情，可是我知道感情是不能和感觉划等号的，似乎也不应该彼此或缺。然而就在那一刻，我有点不知所措了，也许时间真的能解决一些问题呢？感情不好说，感觉似乎更难说……
乱七八糟，睡去。五个人，三张床，三辆车，一个房间……。

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十六、在青藏公路骑行的日子:7.17 感受风雨
原定是七点半起床，八点钟还没有动静。昨晚睡得不错，梦也很少。李殊从睡袋中露出脑袋问我几点钟，于是我们把大家都叫了起来。
我们在外面收拾装备的时候，引来了几个铁路工人的围观。昨晚帮助我们看病的铁一院（铁道部第一勘测设计院）的韩医生和她的女儿与我们合影留念，我们的那个一次性相机又派上了用场--感谢在路上给我们帮助的人。后来我们又分别测了血压。我的血压60/110很低，在内地我从来没有这么低过，但医生说正常。可能是因为高原，很多指标都不能与平原相比，就像这里的开水70度左右就煮沸一样。我们在昨晚吃过的饭馆吃过早饭，老板对我们似乎也熟了，饭量给的比较多。不知怎么，我的食欲不振，但吃的不少，也就无所谓了。感觉状态不如从前。
还是很晚才上路，也许这就是我们车协的作风吧，我连日来的罗罗嗦嗦使自己都习以为常了。
大风正顶，上坡，这是自从我们上路以来天时、地利都感觉不顺的一天。今天只骑51公里，终点唐古拉山兵站。
我们边走边停，速度真的很慢。路边经常能看见一种类似于鹰，还有点像乌鸦的大鸟在飞翔，离我们有时很近，在空中盘旋，在草原上俯冲；也经常能看到藏族的牧民赶着成群的山羊和牦牛在放牧。他们用特有的大眼睛观察着我们，远远地就露出友善的微笑，主动地挥手向我们打招呼，不是"hello"，就是"你好"，要不就是我们听不懂的方言，表达他们对我们的欢迎和美好的祝福。
中午，不，应该是下午两点多种，这里的太阳还在正中。经过了一个道班，我们在路边的一家川味饭馆吃饭，天便下起雨来。远方还能见一片雪白的云朵和蓝蓝的天，这里却是乌云压顶，这应该是青藏高原上最常见的景观吧。吃饭时我们不停地开着玩笑，讲着每个人的故事，大声的谈笑间洋溢着青春的快乐，弄得在旁边打麻将的几个当地人总不时地拿眼睛扫我们--这帮年轻人是干什么的？
吃完饭，雨也停了，偶尔夹杂着几片雪花。后来雨又被我们赶上了，虽然没有办法，但在风雨中赶路多少有种别样的凉爽与快感！
大约晚上七、八点钟我们到达109国道3295公里处的唐古拉山兵站。当老二去找兵站的领导联系住房的时候，我们与门口的一个年轻中尉聊了起来。他个子不高，短头，方红脸，听声音我猜想他是西北人，果真正如所料。他毕业于解放军第四军医大学，分配到唐古拉山兵站已经两年了，这里海拔4980米，他说自己刚开始报到的时候不太适应，待久了有点烦，但他热爱这片天空！……
今晚我们在唐古拉山兵站住下了，每人20元钱，明天必需得走，因为站上要来领导视察。可能是海拔高，这一晚上我失眠了，还是第一次在路上失眠。李殊说梦话，老二醒了几次--我们三个据说都打过鼾的人在一个房间里睡。
我们这两天经常排队骑，这种骑法可以减少风阻，有的时候风真的很大，就是我们人太少了，骑起来感觉有点没劲儿。

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十八、在青藏公路骑行的日子:7.19 安多印象
上午，那个山东朋友一人、一车、一旗（车上插着希望工程的小旗子）又出发了，我们祝福着他。
今天在安多休整一天，连日来大家都比较疲惫。三件事，一是上安多县城逛一逛，买点东西，洗个澡；二是我把那双二百多块钱的鞋在外边晾给弄丢了（据说是当地的藏民给拿走了）；三是晚餐大家聊了很多，彼此通过这几天来发生的事情加深了了解，也达成了共识，为后来的顺利行程奠定了良好的情感基础（呵呵，说起来有点像遵义会议）！
城里的小孩儿
安多，这个青藏公路上第一个藏北县城，规模比较小，县城看起来就像一个内地的镇子，有几幢不高的楼房（其实管域面积很大，比内地的县大得多，西藏的县都是这样的）；通往县城有一座小桥，下面的河水将国道和县城分开；县城街上摆地摊的商人很多，大多是日常生活用品和藏饰工艺品；大众娱乐节目还是打台球，不过这里还有一个录像厅。县政府很古老的样子，有点破旧，门口挂着一张红色的条幅：热烈欢迎第三批内地援藏干部！县政府后面有一座小山，山上有座中国电信信号发射塔；政府前边有一口古井，有些城里人在这里提水，井不深，看起来井水很清凉；街道很少，也很短窄，行人比较多，大多是来县城买卖东西的乡下牧民；我们洗澡的浴室很小，洗澡的人很多，还可以男女同浴（不知道是否也是一种特色），每人5元，掏钱即可；有一家新华书店在城中心，书很少，种类不多，买书的人也不多；藏族人很多，看到的汉人也大多是来此的游客；感觉藏族男子穿着藏袍骑摩托车的样子比内地人要酷得多……。
似乎这就是我对安多县城的表面印象了，因为上午丢了鞋子，对安多的印象增加了一点点阴影，没办法（我的习惯用语，不知道自己是什么时候开始这样说话了，知道这样说感觉有点消极，没办法，也许与自己的性格有关）！天下起雨来，我便晃晃悠悠地回了旅馆。
今天是路上第一次喝了白酒，还吸了烟。曾经为此行，也同时为一个女孩儿我戒过烟，两个半月，不短了，如今唐古拉山都过了，女孩儿也离我远去，也没什么好顾忌的了--唉，男人……。
晚上是西藏和平独立50周年庆祝大会的电视转播，我们是在饭店看到的。都是领导的发言，也没什么感想，只觉得我们的祖国强大了，和平而稳定，除此之外，似乎对我们的行程并不造成任何影响。倒是饭店老板看得很认真。这里晚上八点半才来电，四五个小时后就停电，没办法，西藏的小城还是比较落后。我曾经想过为什么，但结果令我很失望。交通不是原因，资金也不应成为原因，据说国家每年都会在这里投放很多钱，那又是什么呢？以下省略。

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二十二、在青藏公路骑行的日子:7.24 停在半岛
纳木错：那五个人改变主意了，不再徒步，其中有三个人搭车走了，因为要赶时间。老二和李殊和他们一起先走了，因为也要赶时间。剩下我们六个人：大炜、李伟、刘文、珊珊、会毅和我。一辆有后斗的吉普车把我们的自行车拉走了（以为会骑自行车转岛，但来到半岛上我却从来没动过自行车，现在却成了我们的累赘），司机很好说话，150块钱。我们决定搭车回到当雄，找车却很费了一顿精力，其间发生了几多波折。有的游客同意我们搭车，司机为难；有的司机同意，游客为难，总之不是价钱，就是时间弹不拢，而且有的司机态度很不好，弄得大家心情都很郁闷。不管怎么说，就算我们倒霉！在这个本来交通就不发达的地方，又如此偏僻，这样的事情只能凭运气了。傍晚五点多钟，我们找到当地的一个看起来非常破旧的北京212吉普，双方谈好600块钱，我们很高兴。可是在我们收拾行装上车不久，车子刚发动便坏了--电瓶没电了，手摇发动也没什么反映，谁也不知道到底那里出了毛病。司机把前盖打开，我们一看：方向盘竟然是用铁丝拧上去的，发动机竟然是72年生产的，还有手刹竟然也失灵了。司机开始摇头，然后马上说可以修好，但要等到明天。那辆"老家伙"不久便莫名其妙地发动了，大家戏言开出不久便会熄火，果不出所料--100米内车停下了。My god！一阵大笑之后便是长长的无奈，我们只能在这里再住一个晚上了，等待着明天的运气。"要不，咱们把岛上的蔬菜都吃光，等卡车上来运菜时把咱们拉下去？"--有人开始开起了玩笑，彼此对笑着无奈。
半岛守门神：上午，我跑到岛上那两个像门神一样的石柱前面拍了几张像片，天水相接之处，那顶天立地的雄姿让我感受着什么叫造物宜人。我想我该走了，应该把这些惊叹的奇观拍下来，留在脑海，留在记忆里。
中午，他们几个打牌，我和刘文喝啤酒。早上是他请我吃的早饭，啤酒是我请的。走不出去，大家都很无聊，美丽的景色已经在我们心中失去了存在的意义。
学跳舞：傍晚，我们在房前的土地上喝酒、吸烟、聊天。有一段时间，大家讨论当地人的幸福问题，观点很多，比较有趣。我想对于他们来说，在这个差不多与世隔绝的偏僻地方，没有出过远门，没有见过多彩的世界，生活似乎也很单调乏味，眼神中似乎透露出一种对外界的向往和渴望，幸福是什么？但是你既然不是他们，就不能用自己的眼光来看他们的生活，充实、快乐，衣食无忧，也许就是他们的幸福，只要他们这样感受到。难道，每个生活在多彩世界里的人们都会感到幸福吗？这应该是个相对而现实的问题，而不是绝对而理想的问题。大家天南海北地神侃。与当地的年轻人坐在一起聊天，小姑娘吸烟，小伙子喝酒、唱歌、跳舞。我跟那个昨天买车子的小伙儿学跳藏族舞，样子怪怪的，很笨拙，也显得很可爱。同伴给我拍了两张相，谁知道洗出来会是什么样子……
晚上嗓子很痛，可能是在高原上吸烟喝酒引起的。我们住在帐篷里，15元每人，六个人睡在一起，他们打牌，我睡觉。半夜醒了一次，听见外面狂风大作，知道下起雨来--这鬼天气，谁知道明天还能不能走呢？
二十三、在青藏公路骑行的日子:7.25 颠簸之旅
夜雨未停，早起7：50分。大家让我去看昨天找的那辆极破的北京吉普，车主说车已经修好。于是在10点钟，我们开始坐车出发了。
六个人坐在一辆车子里，还有两个司机，其中一个司机居然站在后面的储备箱的后盖上（用绳子与车前边固定好），可以想像看起来有多么滑稽、多么拥挤、多么艰难！而且吉普车毛病之多，让我们叹为观止--路上熄火就不下10次。道路泥泞、坑洼不平，难走之极。走了大约两个小时后，车拐进了草原，停在了一个牧民家的帐篷前，车主对我们说休息一会儿，因为天还下着小雨，前面的路不知道能不能开车。我们不知所措，一切都交给了上天安排，如果今天回不去，只能在这荒郊野外住一个晚上了。我们喝起了热腾腾的酥油茶，主人很热情，我们坐在他们自己织的牛毛毯上，围着中间烧着开水的火炉聊天。我们每喝完一口茶，主人就及时拿起壶倒满，真的像书上写的那样（到藏族家和酥油茶是有礼仪讲究，主人刚倒满的酥油茶，客人不必急于马上喝，主人会再次前来端起茶碗让茶，此时客人方可品尝；客人将碗放回桌上，热情的主人总是要将客人的茶碗及时添满。假如你不想喝了，主人把碗添满后，你不妨先不动它，待到准备告辞时连喝几口，但碗里仍然要留点茶底。），喝得我一肚子的水，满嘴的酥油味。
聊天时我仔细观察着帐篷：帐篷外面像是铺着一层麻袋，其实是用牛毛纺成线，织成氆氇缝起来的，成正方形，帐篷中间有一根支柱，有框架支起；外面四周有牛毛绳固定在地面上作牵引，帐篷里周围是用草泥块垒成的矮墙，中间留出一个窄门供人进出方便。帐篷里的摆设很简单，有一个柜子、很多落在一起的牛毛毯和被褥，我还看到一本主人孩子的小学藏语文课本。不时有一种牧民家特有的味道飘进鼻孔，感觉很不错。
飘散的风马：大约一个小时后我们走出了帐篷，上车出发了--不管前方能不能行车，我们总得试一试。在快到达山口之前，我们的车开始在草甸的泥里打滑，说什么也开不走了。我们几个无奈，一起帮着推车，司机也忙的不亦乐乎。这样费了很大的劲，我们才从泥坑中走出。
刘文的衣服上满是车轮甩上去的泼墨似的泥浆，向我们挥挥手，一脸的无辜，样子很惨，也很可笑。大家无奈而又戏虐着此行，天啊，谁知道后面的路会怎样难走呢？但感觉还是很有乐趣，经历丰富一些，生活会多彩一些！我们在山口下车了，两位司机绕着山口的土包，向天空撒出了风马（一种印有经文的纸片，性质应该跟经幡差不多，意味着藏族人民的一种祈祷和崇拜）。我们照了几张相，风景不错，那种心境感受的似乎"生死两茫茫"的空灵感给我一种震撼--圣湖之行看来真的要让我刻骨铭心了。
后来我们的行程很顺利，一路下坡，于下午3点多钟赶到当雄。到了兵站，看到老二他们留下的字条。因为赶时间，他们昨天下午骑车出发已经赶往拉萨了，今晚差不多应该能到。我们出去洗了个澡，吃了点饭。会毅和珊珊后来就搭车赶往拉萨，希望能在拉萨看见他们；大炜决定搭车，刘文打算骑大炜的车和我们骑车去拉萨。
就这样我们又在当雄待了一个晚上。兵站的官兵对我们挺好，我们的东西都完好无损。
二十四、在青藏公路骑行的日子:7.26 长征拉萨
当雄距拉萨165公里，虽然是下坡，但是一天赶到不是一件容易的事情。
昨天晚上睡得比较晚，今早7点钟便起来。外边正下着小雨，淅淅沥沥地，好像从后半夜开始下的--看来开局不是很好，但愿路上不要下大雨。不过，风还是顺风，我们决心一定一天赶到拉萨！
帮助大炜把装备从楼上拿下来放到路边上，以方便他搭车。这一路来，大炜为我们团队顺利行程放弃了很多，大量的装备搭车运走给我们以充足的体力去挑战像今天这样的"极限"。说心里话，有时候这种情况让我感觉心里不舒服，如果不是别的什么原因，这种"牺牲"我是不愿付出的。
刘文请我们吃早饭，大约9点钟，我们上路了。
路很好走，坡度很小，小雨淅淅沥沥地下着，远方的青山被云雾遮掩着，雾气迷蒙，悠然飘散着。有一段公路在修，20公里左右之后便有一个关卡，限制车辆通行的。大卡车不能通过，只能绕林周进拉萨；只有小车和自行车能走，从羊八井到拉萨距离很近，据说路比较好走。
在路边休息的时候，我们遇见了一个卖蘑菇的小男孩儿，刘文很喜欢就把蘑菇买下了。这里山上的蘑菇也很多，非常好吃，路上我们遇见很多卖蘑菇的小孩儿。没想到小孩居然吸烟，他爸爸（刚才在旁边放牧）在的时候也无所顾忌，我想这也算是一种民俗吧？
爬上了一段比较高的坡，这可能是我们青藏之行的最后一个山口了，骑起来还是挺费力的。下了山口之后全是下坡，骑一段时间就是羊八井了。这里有很多经幡，还有石碑（不过忘了叫什么山口）。雨时断时下，远方环绕山间的云雾飘散着朦朦胧胧，山色深沉，草地暗绿色，虽然与路上很多优美的景色相比很一般，但感觉很美。拍了一些相片。在山口我们碰见了一个北大女孩儿和她爸爸，见我们的行动很惊叹，聊了一些，他们与我们合了一张影之后便驱车赶往拉萨了。
下山口，一路下坡、顺风，开始疯狂骑行，很快便到了羊八井。羊八井地热景观驰名中外，是西藏开发最早最大的地热景区，我国最大的地热发电站就坐落在这里。我们经过地热区的时候便远远地看见从地上升腾着的热气连成一片，大小厂房林立。这里温泉很多，矿物质丰富，能治疗多种疾病，每年都吸引众多游客慕名而来。可惜我们要赶时间，否则一定要看看羊八井温泉到底是什么样子，泡泡温泉什么的。
我们进了一家餐馆，很巧又碰见在山口遇见的父女，我们亲切地聊天。他们的司机很不错，拉萨人，听说我们的行动很感叹，愿意给我们提供帮助，把电话也留给了我们，让我们很感动。我们要了两碗面，刘文肚子痛，吃得很少。其间我给老二打了个电话，他们已经于昨晚顺利到达拉萨，已经和在拉萨的孙晔（孙晔正在拉萨的法院实习）取得了联系。吃过饭，我们与那父女、司机打过招呼便出发了。
富饶的色彩：开始进入修路路段了。这里正在抢修拉萨到羊八井的公路，出城不久便是沙石泥土路，速度一下就降了下来，断断续续，全长大约40公里，过往的工车很多，沿途的建筑工地比比皆是，我们骑了很久。沿途的风景很不错，因为刚下过雨，一切在眼前都显得那样清晰、亲切、可爱而诗意。我们看到了大片金黄色的油菜花；看到了大片碧绿成席的青稞地；看到了很有意境的高山流水，山雾迷蒙；看到了成群的牦牛山羊在悠然自得地吃着青草；看到了很多在路边打闹嬉戏的小孩儿向我们挥手，扯着嗓子喊"hello!""扎西德勒（吉祥如意）"--真可爱！
众人拉车有力量：途经一个村落，看见好多村民正在路边用力吆喝，怎么回事？走进一看，原来是一辆装满沙土的手扶拖拉机陷在坡下上不来，好多村民用一根绳子在坡上用力地拽。拖拉机发出竭斯底里地咆哮，发出浓浓地白烟；村民们大声吆喝全力向上拽车，旁边一个小孩儿也跑到中间参加这场别开生面的"帮工"场面，气氛非常的紧张而热烈。不久拖拉机便被拉了上来，我用相机拍下了这个镜头。纯朴的民风，热情的藏民！
刘文肚子痛，不停地休息吃药，经常落在我们的后面，但仍然坚持着。在一个桥头休息的时候，我们遇见一对年轻夫妇，他们是骑摩托车去全国旅游的，车上插着申奥的标语旗。他们是拉萨人，出来已经三个月了，今天终于回到了家乡，一路风尘写在他们的脸上，激动的心情平淡地表露着，让我羡慕又敬佩。
二十多公里后，穿过堆龙德庆县，很快就进入拉萨了。堆龙德庆县城不大，路上的行人车辆比较多，各种店牌在公路两旁的房子前挂着，还是挺热闹的。这段路因为刚修完，非常平整宽敞，我们骑得很快。我们从西面进拉萨城，这里有一个城市雕塑，像征西藏人民的独立自由。接到老爸的电话，报一路平安，心情很激动。
北京东路的街头：拉萨城的街道好长啊。时间已经是晚上8点钟了，这里夕阳却刚刚下山。说好是北京东路（他们前期到的人告诉我们的地址），可怎么骑也不到头，也许是我们太累了，刘文一直落在我们的后面，总也跟不上我们。拉萨街道比较繁华，商场林立，行人各色各样，有很多都是外国人。现在已没有多少心情观看了，只想早点到达旅店，吃顿丰盛的晚餐。
我们住在北京东路的吉日宾馆，这里是拉萨的古城区，有拉萨民族风情特色。一进宾馆，我便注意到一个车把上插着两根鹰毛的年轻人，骑着自行车，穿着打扮很酷，一身黑色，头发前面染成黄色，带着一顶黑色的遮阳帽，头发较长，散披在后面，像一头鹰。一下子让我想到在五道梁那个旅行社的女孩说过的人，原来是他？后来我们很自然地聊了起来。他认识那个旅行社的女孩，他是广东人，他告诉我他叫阿剑（这是后来的叫法，当时他给我的是大名），来拉萨已经很久了，也是骑自行车来的，走了很长时间，去过全国各地很多地方，西藏已经来了两次，四条进藏线都骑过……他的传奇经历深深吸引了我，豪爽的性格让我一见如故！他旁边有一个年龄相仿的年轻人，也骑着自行车，后来了解到他是骑自行车一个人从青藏公路过来的，只不过在我们之前。他叫张智勇，北京人，很随和，头发也很长。
晚餐时，孙晔、已回拉萨的珊珊和会毅都来了，大家在一起非常高兴。历时19天的青藏公路骑行在今天顺利结束了，大家都很兴奋。一路上坎坎坷坷，共同经历过的风风雨雨，每一个人、每一句话、每一个场景都将深深地刻在我年轻的记忆里，永远珍藏！一路就这样过来了，似乎该说的话很多，但又不知道该说些什么。心情在那一刻似乎真的不需要表达什么，只有把一杯杯的啤酒送入肚子里，似乎已好久没有这么痛快地喝酒了，感觉有点晕晕乎乎的。
晚上我们五个人睡在一个8人/间的大房子里，还有三个来西藏游玩的女孩子（和内地不一样，西藏大多旅店是可以男女混住的，可能是旅店还是太少不能满足众多游客的需要，这也许是西藏的一大特色吧？），20元/天（感觉还挺贵，设施简单、不算好）。大家聊天，睡得很晚。

请让我来帮助

辛苦拉~~ [audio07]