骑行系列知识之——安全是骑行的第一要素

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先灌点水，发两个从CB上转来的帖子，关于自行车运动安全及教训方面的

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1、生命 人,很脆弱,真的很脆弱.一个年轻的生命就这样离我们而去了.事实在提醒着我们安全,安全,安全,还是安全. 这两个字写起来很简单,为什么在某些人身上落实起来却又是那么得困难呢. 记得从我进入开拓者玩车以来,老李就一再的强调安全,安全是最最重要的问题.玩车是一项具有危险的运动甚至可以说是高度的危险.人在车上就是用肉身包住铁皮,一点轻微的撞击对人体造成的伤害都是极大的,更何况有时候是内脏的伤,肉眼从外面根本无法看见.就想曾经发生过一件事情:一位赛车手在距离终点很近的时候发生撞车,当人们将他扶起的时候看到他没有流血,都为他感到庆幸.但是悲剧就发生在车队的休息室里,这名车手的口中突然吐出大量的鲜血,当时就死亡了! 这就是内脏的严重损伤,虽然只在极个别人的身上发生,但的确很可怕!血的事实在一起警醒我们,安全乃首要问题,安全内重中之重!当然,我也由此想到了前些天某位仁兄居然因为别人提醒他要戴骑行帽,而发帖对那位提醒他的朋友采取大量的人身攻击,其中的某些言辞甚至是有些偏激! 此重行为实在令人费解! 我也劝劝那位仁兄:人的生命真的只有一次! 猫才九条命,你是猫吗?如果是的话,那你也只能死8次!好好珍惜生命!! 记住,是你们的父母把你们带到这个世界上,不要到头来白发人送黑发人,那才是最可悲的啊!

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2、老李关于自行车运动的安全意识——悼念小叶的死 今天下午刚从我一个供货商口里听说她的事情，他还说前些时候他刚刚在北京给她过完生日没想到这么快人就没了！ 想到一个和我们有着一样爱好的人离开了我们，我只能感到惋惜和同情，我同情死者，同样更同情她的家人，因为我的外婆也是在同一个日子9月6号刚刚离开了我们，虽然她已经年过90，但是我们全家人还是非常悲痛，所以可想而知白发人送黑发人是多么痛苦，她家人悲痛的程度，那种悲伤我想是死者所不愿意看到的，所以希望知道小叶家电话的北京朋友可以在短信里告诉我，我准备代表开拓者的车友们打电话去小叶家安慰一下小叶的家人，如果真有需要物质上可以帮的上忙的地方，我们还可以在这里通知大家，以我们大实际行动为死去的车友出点力。 值得一在提醒的是，在我们福建同样有很多道路险峻的高山，同样也有很多不怕死的初生牛犊，所以我们每次不管是上鼓山还是上北峰都要求队员全速攀登，而上山前就先敲警钟告诉大家下山要控制速度，而上山集中后又再次的提醒，并且每次都要安排一个有经验且稳重的老队员带队下山，而其他队员速度不得超过指定的队员。 这样的唠叨小心并不是我们不相信队员有控车能力，而是我们知道，越是体力好速度快的人，出事情的机会也就越高，而当危险的程度超过你的控制能力时，那就可能给你一次没有后悔药的致命打击，所以即使我们已经有数年的经验，但是下那些陡峭陡坡时都要有一定保留，所以我们才能有7年训练只有我一个人断过骨头的安全记录，才能把我们这支自行车队伍发展到今天。 同样的警示我也希望外地的车友可以虚心的接受，因为7年前我可能是一个比你们更不怕死的年轻人，而今天我们在这里提供给大家的经验，都是我们从7年的成长，从7年不懂到懂里，用血一点一点换来的经验，所以我们所提供的每一点不是为了害大家，而是希望大家都和我们这里的车友一样的平安快乐。 依靠人自身的运动速度很难发生被撞死的情况，加上现在的生活越来越安全，所以人的身体很难演化出足够强的保护，当然你就是天天摔也很难长出类似乌龟般的壳子。现代的各种机械交通工具速度越来越快，即使你全身装甲，如果在路上发生意外也难保不死。但是任何事物都没有绝对，即使安全也是一样绝对没有，即使天天躲在家里也不一定能躲过天灾人货，所以我们也没必要谈车色变，因为即使走路都一样会被别人撞死，或者被高处丢下来的垃圾砸死。

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自行车是一中依靠自身肌肉牵动就能达到极快速度的交通工具，这是其最大优点，但是如果防御工作做的不好，一样致命，当一个人骑在车上时，很难想象自己如果40公里的速度摔在地上会时什么一种情形，所以很自然的会思想麻痹，对于我们骑车的人来说就需要时刻保持警惕的头脑，虽然我们很难在演化出可以保护自己不死的器官，但是人的学习能力是很强的，很多人可以研究出护具，很多人可以学习到经验，所以借鉴别人的这些，只要自己常记心中，那起码是很安全的，因为7年来我有3个朋友骑摩托车摔的断骨头，而有一个我林业厅的朋友开汽车被人撞死，还有一些朋友因打篮球而打断了骨头，而我们车队7年来仅我一个人摔断过骨头，而其他人仅受些皮外小伤，就是因为我们每次小心，穿戴好头盔，对可能发生意外的情况和路段加倍的小心，所以我们才会有比别人和别的运动更高的安全系数，即使我们的最高速度，也都是在那种笔直的国道大坡上靠不断加速来实现的。 所以危险是可以躲，可以防，可以避免的，我甚至可以说，如果是我的车队去下那座山，肯定就会相对安全的多，因为我们车队从来不会在下坡上赶速度的，每次下坡我们都会很认真的安排稳重的老队员领骑，而其他所有新队员必须按照要求不得进行超越，所以与其说是小叶个人失误导致的意外，不如说是组织的失误导致的意外，因为那种意外本可以避免的，只是没有人意思到那种速度去一个没有下过的地方是多么的危险！ 其实对下坡的高速追赶很多人没有确实的认识，往往有人认为高速下坡可以赢回上坡失去的时间，其实只要是公路上的高手就知道，即使10公里左右的平地也很难拉开3－4分钟的距离，而下坡的优势就更小，甚至我们棋山30公里的下坡都很难拉的开1－2分钟的差距，而爬那30公里的坡却很容易拉开7－8分钟乃至和最慢者几十分钟的差距，所以你在一个大坡被人甩掉，技术上讲几乎是不可能在下坡追赶上的，而高速的下坡只能给您带来超过别人数倍的危险甚至是死亡。 今年的环法中就上演了阿姆斯特朗和贝诺基在下坡追逐中的一场危险剧，当时贝诺基当场摔断了骨头退出了比赛，而阿姆斯特朗也险些冲下陡坡摔死，幸运的是那个坡不仅没有沟坎，而且也不陡，可以说朗哥的命是靠运气拣回来的，如果当时那是个极陡悬崖，可能今天的环法冠军就不会是他了。

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接下来的这个帖子是CB上的一个精华帖，看的人很多，回的也很多，可见非常重要的一个帖子。发帖人WUDIROSE，CB的一个斑竹

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3、三年的十次事故总结 一、 2004年10月初，和一车队的几个朋友一起出去吃烧烤，回来的时候天气不错，大家都很放松，其中有个朋友A是球迷，回来的时候，朋友在第一个位置，我在第2个，他是山地，我是公路，其他的人都在后面跟着很紧，我们已经习惯了这种跟骑。有一个立交桥，我们从桥下过，前方突然出现了一个没有气的足球，估计是附近的孩子弄坏的，没有气了就扔在这里了，我和朋友很近，距离不到5米，看到那个有些瘪了的足球，我凭借以往的经验喊到，不要碰他，A朋友在前面看到球，又是个球迷，可能有些脚痒，不听命令，用后脚根轻轻一拨，因为球没有气，所以没有滚多远，我当时就跟在后面不到5米距离，因为跟的很近，速度很快，球本来是在我们车队的内侧，不碰的话谁也撞不上，A用脚一代，球在他的后轮碰了一下，正好向我径直滚来，我急忙刹车，还是没躲开，前轮压在了光滑的还有些瘪的球上，当场摔车，手套擦破，头撞到地上，还好带了头盔，但是我知道这只是个开始，因为我的急刹车，后面的人都躲闪不及，连续的撞在一起（因为我们车队经常跟骑，所以大家已经习惯了，无论是谁都会全神贯注，不会乱刹车，所以跟的很近没有出过事情），结果是，3个人倒地，轻一色的都是公路赛，山地的都蹦下来了，8辆车摔在路上，3个车友包括我，都有不同程度的擦伤，我最重，手2天都抬不起来，但是没有伤到骨头，8辆车都有轻微的损伤，我的车把摔瓢了，手变严重损坏，坐包破裂，其他损失不一一描述 分析报告：任何人在骑行过程中，都不要碰任何在你前进的路上和周围的东西，比如球什么的，而应该全神关注骑车，尤其是大部队跟骑的时候，你的一个举动，遭殃的是所有的人，请大家务必注意：无论你在队伍中哪个位置，看到脚可以随便的带一下的路上的小东西，都不要动，即使你是最后一个（后面可能还有别的行人），不要存在侥幸心理，或者是开个玩笑的心理，否则。。。。。。你的一举一动关系到整个车队！

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二、2004年8月，我们车队去附近的一个风景区玩耍，车队有人（用B来代替）把女朋友带上了，女朋友很疯，说实话我们有些讨厌她，女生应该是很文静的才好些，在我们回来的路上，B和女朋友2个人一路边骑车边闹，并且还是拉横排骑车，我当时跟在后面（电灯泡）不远的地方，B突然摸了一下女朋友的屁股，然后快速骑车逃跑，和女朋友开玩笑。B女友生气的加速去追，追上后掐了一下B的腰然后也快速启动，B又开始追逐战，这一路朝过了我们好几个车友，2个人就这样一路的掐-追-报复-逃跑-再追=掐，我在后面因为负重追不上，也无法劝阻，事故就在这个时候发生了，2个人一路上只忙着追人，根本不看前边的路矿，前面是大桥，边侧的2边路面有些垫高。2个人还在这么嬉戏中，一直在公路的一侧没有及时的向中央转移，双双撞在了路面垫高的路基上（用的是大快的石板）2个人当场都被震下车来，摔在路边，女的居然没有带头盔，头受了轻伤，缝了2针，去医院治疗的时候，因为要缝线，还剪掉了一些头发，脸擦伤，破了象，B手骨骨裂，腿上有多处地方肿了，车子就不说了，你应该见过汽车碰撞实验后车子大概的样子，我们的只是少了2个轮子而已。2个人都算是轻伤，后来2个人分手，和这个有一定的联系 分析结果：禁止在路上说笑嬉戏，尤其是这种2个人追逐赛的行为，还有伤风化，路面骑车精神一定要高度集中，绝对不可以分心，更重要的是：要时刻注意路面的变化，尤其是在上桥，有大的弯道，岔道的时候！

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三。2004年5月，我们在去吉林省的路上，这一次车队带了很多新人，所以速度也是区别都很大，队伍拉的很远，我和另外2个朋友一直在后面殿后（因为我背着所有的修车工具，前面的人车坏了都是被卧追上后，修车然后再走，是一个非常苦难的大上坡，我一直跟在后面。太多的负重和我的山地车有些累人，忽然从一个岔道口上上来了一个拖拉机，他们2个立即来了精神。准备拽着拖拉几上坡轻松一点，我车重，追不上，放弃，C第一抓上了车子的右侧，因为C是左撇子，所以左手抓车，右手握把，D也想上去，但是无奈右边被占领，只好去左边，用右手抓车，左手抓把，但是因为还差一点距离抓不上，所以就猛等了几下，终于靠近了，用右手一抓，拖拉机突然震颤了一下（路面有颠簸）。D一失手，中心偏离，整个人摔在地上，摔掉了一棵门牙，新买的KAPPA的名牌服装摔破一个大口子，人还好，车圈瓢了，声音也很大，或者这个时候车上的人才发觉后面有人扒车，急忙停车，跟在车子右边的来不及刹车，只好向右侧躲闪（你可以想象，如果你一只手伸出，只用一支手急刹车，公路车的后论肯定会侧滑，摔出去的趋势你可以想象的到）结果冲到了路基下面，还好这里还有个隔离带（我们走的是盘山公路），否则，可能会整个人摔下山去，也还好是盘山麓速度都不是很快，车也不是很多，如果当时在C抓车的一瞬件后面正好有车要超越速度较慢的拖拉机，D正好掉下来，后果不堪设想！C也很危险，在盘山公路上冲到路的下面，那就。。。。。。。不敢想象 分析报告：宁可推车上去，也不许扒车，哪怕是司机同情你让你扒车，谢绝好意，自己来吧！损害的不仅是个人的健康，还有车队的名誉，从这以后，我们车队已经是明令禁止，不许任何人碰任何机动车，在我们车队的骑行活动中！

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四、2004年3月，这也是我的新公路车倒手的日子，一直是山地，有了自己的公路，自己固然十分开心，车子拿到后，没有熟悉车矿，就准备去外面彪车看看，找了一个我们车队长去的地方，那里公路很宽广，人很少，速度可以很快，公路车吗。速度是最重要的，我很快就把车子彪到了50，这个开心啊，前面有一辆小车上路了，我准备捏刹车，知道公路车轻，容易暴死，当然也是为了少刹车，少损耗我的维多利亚胎，我习惯性的捏了一下左手的闸，因为这个是后闸，但是我错了，这个车子是按照欧洲人的习惯装配的，坐手前闸，右手后闸，我没有捏右手的，车子的速度太快了，下面的事情大家该知道了，车子后论飞了起来，车子在空中做了前滚翻，在空中转了个180读，在地上又转了个360度，然后摔在了地上，我当时也冲车子摔在了地上，小腹的地方受伤严重，因为被车子狠很的咯了一下，非常痛，新的车子就重伤了，零件没有事情，座包表皮坏了，我的SELLE SUCESS啊！还是我借来的啊！痛哭！ 分析报告：拿到新车的时候一定要很熟悉后才可以上路，欧洲的车子更是这样，他们是左侧通行，我们是右，所以他们是左前右后，我们正好反过来，你只捏后扎其实是前闸，你也就成体操王子李宁表演前滚翻了！惨痛的教训啊，切记，切记！

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五、2003年8月，我们车队加入了一个新成员，是个会计，女的，吃完饭是晚上10点了，她的家还在郊区，我和女友一起送他回去，我们3个人骑着公路车就回去了，晚上道路很黑，我们这里的郊区靠近农村，照明效果也不是很好，我们只好速度放慢一点，因为什么也看不到，能见度在5米的样子，车1辆1辆从我们后面开过，借着车的灯光也还算安全，也有车从我们迎面开过来，灯光十分强烈，根本不变灯，有好几次晃的我们睁不开眼睛，车子过去后，大家或许有类似的体会，眼睛会有个瞬间的失明，因为强光通过，瞳孔缩小，过去后，前面暗，瞳孔又放大，就是在这个间隙人看不到东西的，事故就在这个时候发生了，公路上的一个吗葫芦的盖子被人偷走了，在我们瞬间失明的时候，前面恰好出现了这样一个没有盖子的吗葫芦，我们的新成员因为瞬间失明，车子一下子就掉了进去，人扑通一声就从车子上摔下来，来个五体投地趴在地上了，当时是夏天，穿的少啊，手掌啊，胳膊啊，什么的都擦破了，她当时趴在地上，眼泪都要掉下来了，要不是我们都比她小，她肯定会哭一场，那种拼命压抑着自己的眼泪的表情，我永远忘不了，多亏是700C的轮子，比这个马虎路的口径大一点，可以卡在上面，车子掉不进去，如果是26的轮子或者更小，恐怕整个车子的前面都会进去，就不是这么简单的事情了，我和MM都没有受伤，在后面停了下来，她也不是很严重，只是暴露在外面的皮肤基本都擦破了皮！ 分析报告：夜间骑车一定要注意安全，尤其是在没有照明的前提下，机动车辆从迎面开来的时候，一定要注意保护自己的眼睛，袄要知道自己会有一个暂时失明的过程，，为了安全，有很多办法，比如自己带照明的车灯，带着夜间骑行的眼镜（颜色一般是黄色的），速度一定要越慢越好，注意路的状况，我现在采取的办法是车迎面开来我就把头压低一点，避免直刺眼镜，同时车速放慢，等车过去，在抬点头，没有这个失明的过程，但是这个过程中一定要把车稳固好，否则可能低头车子向道路中间偏去，可就要碰碰了！总之，沉着冷静，全神贯注，即使你照明条件再恶劣，也可以安然无恙的！当然最好的办法，尤其是长途旅游爱好的朋友记住：宁赶早，不赶晚，不走夜路是最好的，真的要走的话，最好把行头都带上，比如头盔，车首灯，反光带，夜行眼镜等，速度也慢一点，总之越安全越好。