悉尼新建的自行车道，比中国的差远了

傻瓜&安娜

，人家还有个车道分界线，我早想了，要是我们这吧自行车道分为慢车道、行车道×2、快车道、超车道。像机动车一样管理，肯定不会出现自行车混乱，东拐一把，西窜一下的危险事故了。我们车车在市区就有用武之地了。哈哈

拉磨的驴

现实是许多自行车道都和人行道混为一体，而人行道则成了停车场或小摊贩的市场。不是吗？

bright-brike

我两个上小学的儿子每个周末都骑一圈，不能让他们养成离开4轮就动不了窝的坏习惯。


[ 本帖最后由 bright-brike 于 2007-11-18 20:54 编辑 ]

dumbness

感觉比中国强多了，尤其是安全方面，保护意识也很强、管理制度上比中国健全的，比如单车有专门的行道。看看中国，非常混乱。 [ 本帖最后由 dumbness 于 2007-11-19 08:50 编辑 ]

bright-brike

原帖由 dumbness 于 2007-11-19 08:48 发表 感觉比中国强多了，尤其是安全方面，保护意识也很强、管理制度上比中国健全的，比如单车有专门的行道。看看中国，非常混乱。

呵呵，自行车运动，比中国强的多了去了。但做为交通的话，再过一代人也赶不上。光城市里路两侧的辅道没有10年就出不来，现在悉尼建的鸡肠小道还一节节的连不起来。没多少人敢和汽车争道，所以做为上下班的交通工具硬件差远了。软件还行，大部分人都知道运动减肥也有这个自觉性（但效果甚微，不会是‘天要其亡，不得不亡‘吧？哈哈）。与其上下班开车耗油制造污染下了班专门拿出时间去健身房，远不如在自己每天必要地变换地点的同时，就把在健身房里的一部分或大部分的任务完成了。省了自己的时间及车和油的费用，也减少环境的污染和国家的医保压力。中国人还是很幸运的，在意识不到并要去放弃自己的几十年的优势和良好的交通习惯而要去拥抱别人已经抛弃的垃圾时，能源枯竭环境恶化的警灯亮了。有的国家没有那么幸运，一个70%的人口健康出现或不远的将来要出同样问题的民族，其消亡只是时间的问题。

西门小6

兄弟们千万不要拿上下班的路上拿骑车当锻炼啊！

 

骑车上班，能到地方就行，尤其路上不要快骑啊！

市内的空气污染太狠了，废气比氧气还多，遇见辆公交或大车，后面排出一长串的黑烟，你去问问它“是不是烧柴火的 ”

ziang5910

俺也感觉在市里不可以骑快车，红绿灯很多提不起速来，而且行人不让自行车，自行车不让汽车感觉非常混乱。公路管理环需要做很多工作，才能有个好的骑行环境，大家积极努力遵守交通规则，从自身做起，在不久的将来公里管理就能上一个大的台阶。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

快乐骑行，快乐生活