[原创]2007环法图文报道

悉尼

序言一[先拽一段文]： 浪漫法兰西原野中那连绵起伏的绿色海浪，托举一次充满激情的航行。欢乐是前行的号角，如诗如画的风景线是航程的起点也是终点。坚毅而浪漫的水手，在惊涛骇浪中显示出无比的英勇和自豪。那惊涛，是人们的狂热的欢呼与呐喊；那骇浪，则来自美丽姑娘们热情的身姿和眼神。这是一艘满载幸运和鲜花、汗水和泪水、荣誉与荣耀、历史与未来的航船，高大而威猛的船长，屹立在船头，引领着航路，指导着航船劈波斩浪，而他们就是在这一年一度的航行所铭记而成为一种伟大而坚韧的精神力量！ 这就是一年一度的环法自行车大赛，这就是一年一度环绕着法国的幸福飘带，它环绕着法国那旖旎而起伏的山川河流，也环绕着法国那奔放而洒脱的乡间文化，在人们年复一年不断升温的向往和追求中，环法自行车大赛已然不再是一场普通的赛事，它已经被烹制成一席文化的盛宴，被升华为一场民俗的狂欢节，被瞩目成一种难以忘怀的环法情结。在走过岁月的沧桑之后，人们惊奇地发现，百岁苍苍的它却依然是那么年轻那么活力四射，那么激情澎湃！那每年一度环绕着法国的比赛线路，就象是一张精美唱片上的纹路，当人们以思绪的唱针在上面一圈圈地划过时，它便为我们唱出了最优美最动听的法兰西咏叹调。 法兰西敞开热情而浪漫的情怀，激情拥抱着来自四面八方的年轻英雄们，高卢雄鸡引吭高歌，香槟美酒荡漾梦幻，那连绵逶迤的赛道分明是一种浪漫的缠绕，那凯旋门前的嘉奖是人人都拥有的辉煌。的确，这里从来都没有绝对的胜利者，因为每一位脱颖而出的英雄的光环，都被法兰西那宏大而灿烂的文化所淹没。炽烈的法兰西风情、肆意狂欢的情绪以及流连忘返的人们，才是环法赛上真正的主角。只要尽情地接纳沿途的激情与欢呼，那便是友谊与交流的胜利，那就是真正的体育精神！

yuetingking

一句话，剧烈期待中

何以解忧

片片？片片？教授，有码？

悉尼

据报道：2008赛季的环法线路图正式出炉。比赛将于7月5日从法国西北部的布列塔尼半岛的布雷斯特出发，7月27日抵达终点巴黎香榭丽舍大街，全长3554公里。 一年一度的环法又要来了，随着对自行车运动的逐步了解，对环法的欣赏兴趣也高了起来。去年年底本想发一个07年环法比赛每一个赛段的详细图文评论帖子，可受时间和心情限制一直没有动键盘。08环法快要来了，炎热的夏天，我们车友的大餐岂能错过。借期待08环法的机会，结合视频抓下的图片详细地欣赏一下比赛过程，将是一件很有意思和很有挑战性的事情。现在开始……

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2008年7月8日凌晨1点18分（北京时间哦，可惜这时间对中国的车友来说，太不合适了），2007年环法自行车结束了首日序幕站的较量，来自丹麦CSC车队的坎塞拉拉以8分50秒的成绩获得了冠军，穿起了黄色领骑衫和冲刺绿衫。德国名将，效力瑞士阿斯特纳车队的克罗登以9分03秒获得第二，而探索频道车队的美国名将辛卡皮以9分13秒的成绩获得第三，颇受英国车米追捧的本土高手维金斯列第四。 　　一共有189名选手参加第一天的赛事，按照老规矩，首天赛事将是个人计时赛的较量，189人将在伦敦的街道上骑行7点9公里。起点在特拉法尔广场，终点设在圣詹姆斯公园。当地时间下午3点，比赛正式开始了! [ 本帖最后由 悉尼 于 2008-5-24 21:36 编辑 ]

木槿花

我们期待ING，加油吧！

悉尼

尽管环法禁药新闻不断，直到比赛前夕，著名冲刺型选手佩塔奇又成为最新的落马者，而在同一时刻，F1大赛和温网也在如火如荼的进行，但即便如此，比赛当天，出发地特拉法加广场依然聚集了无数的体育爱好者，整个7点9公里赛道两旁也站满了观众，的确，对于真正发自内心喜好体育的人们来说，禁药事件、名将退役这样的插曲丝毫影响不了他们高涨的情绪。

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这条赛道虽然短，但危险地带不少，至少有六处的转弯弯角接近90度，澳洲名将奥格拉迪(丹麦CSC)在接近终点时，不幸在转弯时碰到隔离墩，一下摔倒在地，尽管他重新起来骑到终点，但成绩一落千丈，也直接影响了车队的总成绩。 这不禁让人想起05年时当时CSC车队在团体计时赛中由于泽布瑞斯基摔车而痛失好局的一幕……

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这就是泽布瑞斯基。CSC的干将，在07年巴索由于禁药而停赛后，CSC就看他了。很帅气的小伙。 个人计时赛发车是每隔一分钟发一辆车，从一个小台子上冲下去。由于没有其他人给破风，骑行的阻力很大，是很考验车手个人实力的一个项目（主要是无氧耐力，在不到10分钟的时间内竭尽所能地冲）。当然，由于间隔发车，车队的配合基本没有，战术也无从谈起，所以一些经验丰富但年龄偏大的“老狐狸”比如布南谁的，在个人计时赛中明显吃亏。同时，由于没有在大组赛中关于成绩计时乱七八糟的规定，只是严格按照时间排名，所以车手的成绩很容易一下被拉开，这个拉开的成绩在平路大组赛段是很难一下追回的。 [ 本帖最后由 悉尼 于 2008-5-24 22:38 编辑 ]

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请看泽布瑞斯基的骑行姿势。这也是个人计时赛的典型姿势。同正常的公路车骑行姿势比，个人计时赛的重心比较靠前，身子趴得更低，手大部分时间在休息把上，座提得更高一点，这样的总的效果就是：一是风阻更小，二是瞪踏时有点“向后蹬”的感觉，力量能最大限度地释放出来。因为是一个人在骑，在控车上不用太关注，所以这个姿势风阻更小但控制力稍低，适合速度高而且不变的场合。 在车子的类型上，有点类似于铁人三项的自行车。有“休息把”，后轮常采用“封闭轮”。一切都是为了减少风阻，提高速度。 PS；个人计时赛很多车手都穿上能表示自己国家的骑行服。比如这个，明显的美国佬啦。 [ 本帖最后由 悉尼 于 2008-5-24 21:51 编辑 ]