713-715楼更新：D22 八一镇）2009年7月，我的川藏流水账！

大森林 · 发表于 2010-3-20 10:11:48

景色太美了

大森林 · 发表于 2010-3-20 10:12:29

必须去的地方，骑不过去就坐车去！！！

过客 · 发表于 2010-3-21 12:48:54

猛男！！！

机械师 · 发表于 2010-3-21 19:37:31

看的我这个热血澎湃呀

机械师 · 发表于 2010-3-21 19:42:33

太好拉太好了

老醋花生米 · 发表于 2010-3-23 20:16:53

接400楼：

一日综述：

本日面对的是川藏线上第一座5000+的垭口，单日海拔提升1600+，也是我们这一路单日海拔提升第二高（第一高是剪子弯山，2000+）。在经历了夜骑宗巴拉、单日过拉乌+觉巴。体力和精力备受摧残之后连续作战，确实是个大的挑战。本日出发仍旧较晚，本来计划的可以在晚上七点之前到左贡，可谁成想遇到了令人极度崩溃的烂泥路。还好过了烂泥路之后的路途没有大的难度，让我们在这三天里能够第一次天还没黑就到达目的地。30余公里的上坡路难度不大，下坡路发卡弯较多。前三分之二的路程为碎石公路，后三分之一是好的柏油路。到垭口之前最后的补给点是吾宗村（荣许兵站）。快到左贡时风景很漂亮。左贡县城较大，可补给休整。
自我感觉自雅江至左贡是川藏精髓。今日过后，川藏再无有难度高山。

老醋花生米 · 发表于 2010-3-23 22:22:27

接上楼：

每日一题：分别的日子

   由于种种原因，这两日我们队伍分开行动，我、一品、苦口骑行赶路，小拐、小夏、飞马在芒康休整。而且豪客在芒康也加入了队伍。
   队伍地分开是谁也不愿意看到的，但是客观原因也是存在的。分别得日子，我们在骑行中受到烂路的煎熬，休整的兄弟们也在承受失落。全程骑行川藏是多数骑行者的愿望，而且我们队出发之初就定下了非特殊情况不搭车的原则。小夏和飞马在119的时候都由于各种原因有了搭车的经历，而小拐却一直坚持骑行。这次大侧是行程过半以来小拐的第一次搭车，她本是决心全程骑行的，可是生理周期本已无奈，更何况是阴雨连绵、身心疲惫状况下的生理周期呢。小拐同学一直很纠结于这次搭车，那天芒康分别时我们真切赶到了她的无奈。我相信，若没有这特殊原因，她肯定能全程骑行川藏地。小夏同学自这次搭车以后开始爆发，后半程全程骑行，而且爆发力惊人，在后来谈起前面的搭车时，他也透出无尽的无奈，总说当时后悔搭车，忍忍也就过来啦。不过，自己的情况只有自己清楚，相信大多数搭车人都有自己的无奈，有人说搭车的川藏骑行不完美，但不搭车的骑行又何尝完美呢？搭车也是一种经历，没有搭车的川藏同样会有经历上的缺憾。非意在搭车，诚形势所迫。
   他们四人昨日在芒康会合后今天乘车从芒康到左贡，细心的豪大妈还为我们准备了花生米，在车子经过我们时扔给我们。他们到左贡为我们订好了宾馆，然后小拐和豪大妈还不行数公里来迎接我们，让我们十分感动。大家聚到一起后感到有种游子归家的感觉，尽管后面的路上还有诸多磨难，但重新组合在一起的我们一直相伴到了拉萨！
   他们休整搭车的感觉我不得而知，摘录他们途中照片以图达意。

老醋花生米 · 发表于 2010-3-23 22:28:29

接上楼：

他们的芒康-左贡

北京豪客第一次露面，北京风云单车版主。《骑车游中国》是风云里的车友主要编写的，豪大妈是副主编。那书编委里面还有小拐来

天外飞马在竹卡大桥留影

小夏在竹卡大桥留影

一直对搭车郁闷的小拐一路上一直没有下车留影。不过其在车上的睡姿倒是有些难度

到达左贡卸车

老醋花生米 · 发表于 2010-3-25 17:23:47

本帖最后由老醋花生米于 2010-3-25 17:49 编辑

接上楼：

纪念：康定-左贡，9天9山

最辛苦地川藏已然过去，接下来，是享受景色的时候啦......

九坐山中：

海拔最高：东达山             5008m
海拔最低：觉巴山             3930m
爬坡高差最大：剪子弯山    2129m
爬坡高差最小：卡子拉山    172m
下坡高差最大：海子山       2260m
下坡高差最小：宗巴拉山    450m
连续爬坡最长：东达山       40km（理塘至海子山80余公里，但是不是全上坡，纯连续上坡十余公里）
最轻松山：拉乌山             12km，海拔提升588
最长下坡：海子山             90km
最烂下坡路：折多山          50km
最陡下坡路：海子山，高尔寺山

老醋花生米 · 发表于 2010-3-26 12:17:33

本帖最后由老醋花生米于 2010-3-26 12:19 编辑

接上楼：

D15：左贡-田妥乡-邦达

   东达山之后，川藏线最辛苦的路段走完了，后面的几座山难度很小，而且每日海拔提升都很缓。
   可能是心里放松的缘故，昨晚休息的特别好。小拐他们休息了两天了，状态都也不错。大家早早就起床了，不到七点半就都收拾停当。
   根据他们昨天踩点的信息，顺利找到一家饼店，采买了中午的午餐，然后到一家包子店吃早餐。这一路上早餐除了包子就是面条，很是怀念山东的豆浆油条、煎饼果子......
   今日路程没有难度，就是些起伏不大的坡路，路程也不远。今日俺和苦口收队。
         小拐可能身体还不是十分舒服，尽管今日没有多少坡路，但还是提不起速度。出发后不久，我们就成了后队，一品、飞马、小夏远远地不见了，只剩下豪大妈陪小拐慢慢骑，俺和苦口跟在后面时走时停。
   川藏线上是移步换景，特别是过了一座大山，景致肯定会发生明显变化。出左贡后，路况很好，但路边和周围山上基本不见乔木了，都是些散落的一堆堆得灌木。而且这边的民居和和东达山那边也有了较大不同，很少见到崩空结构藏式碉楼啦，多板打单层土房。
A4 554.jpg

刚出左贡的一个村子，可惜照虚了
A4 555.jpg

路边的土房

不错的路

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