原创-麻爪看环法

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环法第三天之官方报道   法国当地时间7月3日17:05，第93届环法自行车赛结束了第2赛段的比赛。本赛段起点设在奥贝奈，终点是卢森堡阿尔泽特，全长228.5公里。 　　经过5个多小时的激烈争夺，比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克欧文在集体冲刺中击败比利时快步车队的比利时车手布南获得赛段冠军，成绩为5小时36分14秒，这也是麦克欧文本人的第9个环法大赛的赛段冠军。布南和胡舒福德分列二三位。本赛段结束后，胡舒福德重新夺回了黄色领骑衫，以领先布南5秒的优势重新回到了车手个人总成绩榜的榜首。   气温比昨天略低，据气象局预报，奥贝奈的出发温度为26摄氏度，比赛过程中的路面温度将达到37摄氏度。奥贝奈晴空万里，艳阳高照，没有一丝风，但是选手们在终点处卢森堡阿尔泽特将遭受逆风的挑战。   当地时间11:48，在通过了长度为3.6公里的中立区之后，车手们踏上了一路向北直奔卢森堡的征途。在这么一个炎热的夏天，进行有着5个爬坡赛段的比赛，是对车手们体能和意志的严酷考验。 　　很快，两位西班牙11人车队的西班牙车手赫尔南德斯和西班牙苏尼耶车队的德拉福恩特发起了今天的第一次冲击，他们迅速建立起相对大部队的领先优势，至赛段17公里处，已经将优势扩大到了6分钟。接下来，两位西班牙人不断加速，在接近第1个爬坡点的赛段25.5公里处，将领先优势扩大到9分15秒。在比赛开始的第1个小时内，车手们的行进速度极为缓慢，平均时速仅为36.9公里/小时。 　　赫尔南德斯率先通过了第一个爬坡赛段的顶点，德拉福恩特和维格曼紧随其后。在此爬坡赛段结束后，领骑车手将优势扩大为10分35秒。接下来，赫尔南德斯又第1个通过了紧邻着的位于赛段50公里处的第2爬坡赛段，德拉福恩特和法国布伊格电信车队的法国车手皮诺紧随其后。车手们在第2个小时内速度有所提升，平均速度为40.5公里/小时，此时，2位西班牙车手领先大部队10分30秒。 　　14:40，车手们通过了本赛段的第1个冲刺点，德拉福恩特、赫尔南德斯以及比利时快步车队车手布南排在了前3位，他们将获得冲刺积分和时间加分。很快，比赛完成了第3个小时的争夺，在这个时段内，车手们的平均速度为39.3公里/小时。 　　在接下来的1个小时中，2名西班牙车手和大部队的差距被逐渐缩小，在赛段138公里处，领先优势被缩至6分50秒。车手们以39.8公里的时速完成了第4小时的比赛。 　　在靠近第2冲刺点前，比赛形势发生了细微的变化，一方面，主骑集团进一步缩小了时间差距；另一方面，序幕赛的黄衫得主，挪威的冲刺好手胡舒福德开始发力，他紧随赫尔南德斯和德拉福恩特之后，排在第三位。三人保持着这一顺序引领着大部队通过了第2冲刺点。 　　接下来的第3个爬坡赛段，德拉福恩特表现得更为出色，他成功超过赫尔南德斯，第一个抵达顶点，赫尔南德斯和维格曼分列二三位。德拉福恩特挟爬坡赛段余威拉开了与赫尔南德斯的距离，在赛段187.5公里处，他领先赫尔南德斯1分25秒，而赫尔南德斯在距离第3冲刺点1公里处时被主骑集团追上。德拉福恩特、布南和胡舒福德排在前三位通过了第3冲刺点，获得了本赛段最后1次的冲刺积分和奖励时间。接下来的第4个爬坡赛段的积分获得者顺次是德拉福恩特、维格曼和勒费弗尔。最后一个爬坡赛段，维格曼成功超出，率先通过赛段顶点，德拉福恩特和勒费弗尔分列二三位。 　　在比赛的最后阶段，车手们陷入了混战中，维格曼、凯斯勒等车手交替领先，混乱中主骑集团有车手摔倒。最后时刻车手们发起了集体冲刺，最后50米处，比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克欧文成功超过凯斯勒，第一个冲过终点，获得了本赛段的冠军，成绩为5小时36分14秒。布南和胡舒福德分列二三位。 　　目前，胡舒福德领先排在第二位的布南5秒，重新回到了个人总成绩榜的首位，明天他将重新披挂黄衫出赛。西班牙车手德拉福恩特凭借今天的14个爬坡积分将圆点衫揽入怀中；在总积分方面，澳大利亚车手麦克欧文积65分，获得绿色领骑衫，法国车手沃格莱纳德则继续保持着最佳新人的白色领骑衫。车队排行榜方面，美国探索频道车队以1秒的微弱优势领先丹麦CSC车队，排在首位。 图一是冲过终点的一瞬间，伊文，又见伊文！ 图二：冲刺阶段异常火暴人仰马翻

鲁西西

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麻爪报道 今天的看点无疑是胡舒福德了。 他昨天是被路边观众挥舞的纸制绿手掌刮到的，名副其实的“罪魁祸手”！当时是血流如注啊！听说他在医院缝了3、4针呢…… 今天他右臂绑着绷带，顽强地参加了比赛，而且——而且很猛啊！不仅重夺黄衬衫，中间还拿到了几个冲刺积分呢！ 对这位老兄，麻爪只能说一个字：佩服！ 另一位让麻爪佩服的老兄就是西班牙11人车队的赫尔南德斯了，他在228公里的比赛中，在2/3的赛程内，都和另一 个西班牙人德拉福恩特一起，一直冲在第一名的位置上，冲刺积分拿了个过瘾，奖金嘛，麻爪手脚并用算了算，怎么也得1千多欧元吧……后来他体力不支，让大帅哥德拉福恩特超过去啦，爬坡看来还是年轻了好哦 当他被大部队淹没时的场面，让麻爪想起了被巨浪吞没的小船，哎，悲壮啊！教练一定很高兴，他老在第一位，镜头老追他，广告效应多好啊！所以说，环法出名的途径有很多的说…… 再有一个人，迈克*伊文，麻爪是从看环法起就一直相当佩服的！原因只有一个：每次在终点冲刺的镜头里，都能看到他坚毅的下巴和强壮的胳膊。不愧是乐透车队第1猛将，乐歪歪了 上图是三个在本楼中提到的英雄，请大家辨认

鲁西西

麻爪~

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环法第四天之官方报道 法国当地时间7月4日17点09分，第93届环法自行车赛结束了第3赛段的比赛。今天比赛的起点设在卢森堡阿尔泽特，终点设在荷兰瓦尔克堡，全长216.5公里的比赛将穿越3个国家：前91公里在卢森堡境内，之后的89公里将在比利时境内，最后阶段车手们将进入荷兰。值得一提的是，本赛段也是自1996年以来，环法大赛十年中第一次踏上荷兰的土地。 　　在5个多小时的激烈争夺之后，德国电信车队的德国车手凯斯勒后来居上，依靠最后50米的强有力冲刺奠定胜局，获得赛段冠军，这也是凯斯勒本人的第一个环法大赛的赛段冠军，凯斯勒的成绩为4小时57分54秒。凯斯勒的队友，澳大利亚车手罗杰斯和意大利蓝波车队车队的意大利车手贝纳迪在集体冲刺中第二、三位通过终点，分获亚军和第三名。本赛段结束后，比利时快步车队的比利时车手布南以1秒的微弱优势排在车手个人总成绩榜的榜首，他也将第一次将本届环法大赛的黄色领骑衫披挂上身。名将巴尔韦德由于在撞车事故中严重受伤宣布退出今年环法比赛。 　　本赛段可谓高低起伏，共设有6个爬坡赛段，分别位于赛段131公里处、155公里处、165公里处、189公里处、201公里处和214.5公里处，爬坡赛段的难度分别为3级、3级、4级、4级、4级和3级。4级难度赛段将为前3位通过的选手分别提供3、2、1的积分爬坡，而3级难度赛段则将位4位选手依次提供4、3、2、1的爬坡积分。和昨天一样，本赛段仍为3个冲刺点，分别位于赛段35公里处、144公里处和176.5公里处。 　　今天又是炎热的一天，据荷兰气象局报道，今天很可能是当地全年最热的一天，比赛过程中的温度将超过35摄氏度。 　　尽管在前3天的比赛中发生了几处意外，有几名车手摔倒，但到第三赛段开赛前并没有车手退出比赛。当地时间12:10，175名车手顶着烈日，在30度的高温下踏上了行程。 　　与昨天不同，今天在比赛的开始阶段并没有车手发起冲击，直到赛段11.5公里处，车手们仍然保持齐头并进状态。此后，虽有车手尝试加速，但均未能成功摆脱大部队。直到赛段17公里处，由丹麦CSC车队的沃格特、西班牙十一人车队的塞尔塔、法国AG2R车队阿瑞塔, 法国农业银行车队的洛朗和法国布伊格电信车队的皮诺成功超出大部队，形成了领骑集团。在靠近第1冲刺点的位置，赛段24公里处，5人领骑集团将对主骑集团的优势扩大为2分10秒。沃格特、阿瑞塔和洛朗排在前三位通过了第一冲刺点。在通过第一冲刺点后，5人领骑集团进一步巩固了自己的领先优势，至赛段35公里处，领先优势被扩大至4分25秒。很快，今天比赛的第1小时结束，车手们在这段时间的平均速度为45公里/小时。 　　和第1个小时相比，第2个小时的比赛可谓波澜不惊，在这个时段内，5人领骑集团成功的将自己的领先优势保持在5分中左右，车手们在第2小时的平均速度为42.2公里/小时。 　　很快，第1个爬坡赛段出现在了车手们的面前，此时，长度为2.6公里，坡度为5.5%的赛段上已经挤满了热情的观众，皮诺一马当先，直奔赛段制高点而去。最终，皮诺、塞尔塔、洛朗和沃格特获得了此赛段4、3、2、1的爬坡积分。 　　在通过紧邻的第2冲刺点时，5人领骑集团的内部发生了一些小变化，这次是沃格特、阿瑞塔、洛朗排在前3位，他们分别获得了6、4、2的积分奖励和6秒、4秒、2秒的时间奖励。在通过第2冲刺点后，5人领先集团领先大部队4分35秒。 　　第2爬坡赛段和第3爬坡赛段距离很近，其中，第2个爬坡赛段的长度为3.2公里，倾斜度为5.1%，难度为3级，制高点位于赛段155公里处。皮诺、塞尔塔、洛朗和沃格特依次将这一赛段的爬坡积分收入囊中。第3个爬坡的长度为1.7公里，平均倾斜度4.7%，难度为4级，制高点位于赛段165.5公里处，在这一赛段顺次获得爬坡积分的是皮诺、沃格特和阿瑞塔。随后，阿瑞塔、沃格特和洛朗排在前3位通过了本赛段的最后一个冲刺点。 　　至此，比赛仅剩下最后40公里的争夺，而这时主骑集团也开始发力，他们不断缩小与5人集团的差距，16点25分，差距被缩至2分55秒。皮诺、阿瑞塔和沃格特排在最前列通过了第4个爬坡赛段。之后，2个集团间的差距被进一步缩小，距离终点处不到25公里时，5人领骑集团的优势被缩短至1分30秒。 　　突然，在第5个爬坡赛段附近，主骑集团中发生了撞车，在这次撞车事故中，著名车手巴尔韦德撞伤了锁骨，在被送至急救站简单处理之后，巴尔韦德宣布退出本届环法大赛。之后，阿瑞塔、洛朗和沃格特顺次通过了第5爬坡赛段。 　　在比赛的最后10公里，主骑集团再次加快了速度，他们将与领骑集团的差距缩短至1分15秒。在最后1个爬坡赛段到来之前，5人领骑集团除阿瑞塔之外，已经全部被大部队追赶上，而阿瑞塔的领先优势也仅为45秒。最后1个爬坡赛段的长度仅为800米，但其平均倾斜度达7.3%，难度为3级。此时，大部队由探索频道车队车手领骑，而黄衫得主胡舒福德也处于领先集团。在比赛的最后2公里处，德国电信车队的德国车手凯斯勒全力冲刺，并在最后50米时成功超过冲刺高手布南，以5秒的领先优势最终获得了本赛段的冠军，这也是他获得的第一个环法大赛的赛段冠军。在紧随其后的47位选手的集体冲刺中，德国电信车队的澳大利亚车手罗杰斯和意大利蓝波车队的意大利车手贝纳迪排在第二、三位通过终点，获得二、三名。 　　本赛段比赛后，车手个人总成绩榜的首位发生了变化，比利时快步车队的比利时车手布南以1秒的微弱优势排在了榜首的位置，明天他将穿上自己本届环法大赛的第一件黄色领骑衫参加比赛。昨天的黄衫得主，挪威车手胡舒福德今天第62位通过终点，落后于冠军凯斯勒17秒，目前，他排在车手个人总成绩榜的第4位，落后布南7秒。本赛段后，圆点衫也再次易主，法国布伊格电信车队的法国车手皮诺以总分17分抢得圆点衫；而在总积分方面，布南67分排在首位，车队排行榜方面，美国探索频道车队继续以1秒的微弱优势领先丹麦CSC车队，排在首位。德国小将福森则穿上象征新人成绩最佳的白衫。

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环法第四天之麻爪报道 今天的看点是爬坡，6个爬坡点，集中在后半段，所以后半部分是精彩纷呈啊！ 今天是冲刺与爬坡的斗法，兔子与大部队的追逐依旧！！ 可怜挪威的老兄舒服伍的，对炎热天气不太适应，成绩落后了一点点。 天气很热，麻爪也不愿意多打字了，作为新手，对各车队的队服发生了很大兴趣，还有车队的英文和中文名字（很多资料都是英语的队名，不太符合中国人麻爪的习惯），于是这里给大家奉上车队名字和队服，请笑纳！！

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• DISCOVERY CHANNEL TEAM——美国探索频道车队 • T-MOBILE TEAM——德国电信车队 • TEAM CSC——丹麦CSC车队 • ILLES BALEARS-CAISSE D'EPARGNE——西班牙巴里阿里群岛车队 • DAVITAMON - LOTTO——比利时乐透车队 • RABOBANK——荷兰拉波银行车队 • PHONAK HEARING SYSTEMS——瑞士蜂力听力系统车队 • FASSA BORTOLO——意大利法萨车队 • SAUNIER DUVAL - PRODIR——西班牙苏尼耶车队 • LIBERTY SEGUROS - WÜRTH TEAM——西班牙解放者车队 • CREDIT AGRICOLE——法国农业银行车队 • LIQUIGAS - BIANCHI——意大利比安奇车队 • COFIDIS CREDIT PAR TELEPHONE——法国科菲迪斯车队 • QUICK STEP - INNERGETIC——比利时快步车队 • BOUYGUES TELECOM——法国布伊格电信车队 • LAMPRE - CAFFITA——意大利蓝波车队 • GEROLSTEINER——德国杰罗斯特奈尔车队 • FRANCAISE DES JEUX——法国FDJ车队 • DOMINA VACANZE——意大利多米纳车队 • EUSKALTEL - EUSKADI——西班牙十一人车队 • AG2R PREVOYANCE——法国AG2R车队

悉尼

2006各参赛队服资料！ 比着这个看电视转播，就一目了然了

madnimo

你这个斑竹当的，看看人家麻瓜同学，一点都不积极，批评一下 [s:1]

悉尼

环法第四天之热情的车迷