老支青重走支边路----《全部游记完成》

老支青

遇到河北唐山老年车友


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老支青

第三天骑行349公里；
宜川是309国道荣成---兰州的中间，这导航仪不能完全相信它！长途骑游要地图.导航仪.多问路三结合。



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老支青

陕西富县现在油田大开发重型车把309这段路碾的没了路样！搓板路.炸弹坑.翻桨地加上大雨。我多次差点倒车！多亏是弯梁车加上我的个子高腿长避免了大事故的发生。回来后想起当时的情景真有些后怕！


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老支青

在六十年代，人们多么渴望发现大油田，能一家伙打出日产上千吨的高产油井，把贫油的帽子丢进太平洋，好好地为国家争光呵。那是一种信仰，一种理想。人们似乎都不愿意接受这样的现实——陕北地下的低渗透生油层只能打出低产井。
    年轻研究员却在他的论文里大胆提出，应该开发陕北石油资源，多打低产井。他的理由是：在富裕的资本主义国家，比如美国，每年生产石油上亿吨，除了一些日产万吨的高产井，还有大量低产井在日夜不停地生产。而那些日产不到一吨的低产井，占美国总生产井数的百分之七十，说明利润很大。这样的观点在当时的石油系统很有争议，连他的导师也恼火，认为是崇洋迷外，在误导民族工业。后来，人们只是听说有一位很有远见的中央领导召集了全国大量的地质专家，专门研究开发陕北石油的经济价值问题。
    几年后，中央正式下达了开发陕北油田的命令。那道命令，就像在全国吹响了冲锋号，一时间，天南地北的人纷纷汇集而来，开始在陕北大兴土木。“锦绣河山美如画，祖国建设跨骏马，我当个石油工人多荣耀，头戴铝盔走天涯。天不怕地不怕，风雪雷电任随它，我为祖国献石油，哪里有石油，哪里就是我的家。”这首《我为祖国献石油》的歌曲，当时在油田的高音喇叭里天天畅响，充满了激情和力量。

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老支青

出行第一次倒在309；车压着腿没法起来......在上坡路上铲车正在往炮弹坑里填砂砾石，我经验不足；没有想到刚填上的砂砾石是虚的，车上去一加油车晃了两下---不好！要倒车，瞬间车向左边倒下压了我的左腿怎么用力也抽不出来。在这紧急关头；看见开铲车的司机迅速跳下车跑过来先把车扶起来，再把我搀起来先问我摔那里了？腿没事吧？胳膊怎样？我一听是甘肃人，多好的西北人啊！我连忙说；没有事，谢谢你了。铲车司机把我的车推上路并且给我说；遇到这样的路要挂上一档稍给油推着走。我再次感谢了这好心的甘肃人，他教给我的方法在格尔木渡槽的大沟里用上了。摩托长途骑行护具是相当重要的！


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晴骑车

跟着大哥重走支边路 。
祝贺老哥顺利归来
了却多年的一桩心愿

麦当叮

老知青大叔摩旅很精彩，也把这些精彩带去摩托吧与摩托迷吧。

知青

赞老支青

英雄的战友，英雄的气概，英雄的胆略，英雄的壮举！青海兵团军垦战士的骄傲！题对联一幅相赠：

上联：老支青跋山涉水万里走单骑；

下联：军恳人战天斗地百年树英雄；

横批：重履支边路。

                     青青

知青

神奇的青藏高原出现了神奇的奇迹，那是勇士在呼唤。6000公里的长途跋涉，需要的是勇气和毅力。老知青的高原之行再一次展现了兵团人的不屈不挠的斗志和精神。谢谢您！老知青！您让我们看到了兵团人的豪迈气派和勇往直前的精神！请好好调理调理身体，请多保重身体！

风\格777

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