唐三藏倍我骑去了黄河的尽头---游到了渤海岸边了

老李

这昔日的栈桥,感觉是小鱼船的码头；下图靠近的船,还有接船的驴~

老李

   骑行的猪："跟在车后确实可以破风省力,但有个缺点,就是可劲的闻尾气了"



老李回复：提出的恰到好处,跟着排尾气的车吃气,确实得不偿失,谢谢骑行的猪。
                不过那是辆拖拉机,排气位置在前部,况且还有不小的风呢。

老李

沿海岸线修了路有200km,也遇当场的人询详细,竞无从知晓；有了路,海岸风电厂也就应运而生了,不过规模小了点,应不是"大唐国际"的习惯。

老李

海边游差不多这些了,看到破落同时有了更多的新兴,事物就这样不断的推陈出新。
我们所在的位置离黄河口还距50km+,时间关系没去成,这一趟留有了遗撼。
今天骑行了80km+

老李

回到市区了。东营的市容没怎么拍,就下面一张；三藏的新车此时跑了近300km,要上点油润链条,找车行又费了点时间。当晚得知济南次日的气象预报说："17度"的温度,   预示着将有较强的西南风,那回程顶风啊,  明天的骑行定了----艰难的一天。





关注路线的轻车兄和quelle注意,出市区G220,然后转S228,后面再介,这是我们走的所谓"北线"。

老李

吃过早饭7.40准时出发了,早上的风虽顶但并不大,比较柔和；我们估摸着中午前后会加强,所订了上午多出路的策略。





右侧是黄河大坝,在进入章丘之前,始终是若即若离的伴随着它(定位了)。

老李

沿S228向博兴县城方向(以南为主),顶风在渐大,前述的"跟骑"方式很见效(码表见24),为当天回济南确提供了好的方式(还有其它省力的方式稍后汇报大家)。



S228连接(博兴小营处)S319,方向高青县,以西为主

老李

和之前不久跟玖哥去徐南村比,该地的旱情还是严重些,减产己定,夏欠秋补吧。
下两张P子,除了跟骑外,低控把又是一省劲的方式,码表能看清指示27了,三藏的糊蝶把更是适合这种方式。

老李

还是沿着S319一路向西,经过高青县城的北侧,一直到青城,这段S319就结束了。

老李

到了青城时,仍然继续西行,经八扎子上黄河大坝；这时的西南顶风值应是最大了,和坝上的地势高有直接的原因；如无凤日这可是最好的骑行路线了,车少.清静.沿河空气好,偏偏不走运碰上这~,上了坝我给三藏说了句话："这下可别想别的了",坝上三无(无吃.无喝.无住),况且这路第一次蒙着走,位置还在高青境内,必须在天黑之前赶到熟悉的区域---章丘境,箭在弦上,别无选择。